ரெஸ்பெக்ட் சீனியர் கேர் ரைடர்: 9152007550 (மிஸ்டு கால்)
விற்பனைகள்: 1800-209-0144| சேவை: 1800-209-5858 சேவை சாட்: +91 75072 45858
விபத்துக்கு காப்பீடு
இழப்பு அல்லது சேதம்
தனிப்பட்ட விபத்து
காப்பீடு
உடனடி கோரலைப் பெறுங்கள்
செட்டில்மென்ட்
அதிக வரம்பு
ஆட் ஆன் காப்பீடுகள்
பைக் காப்பீடு என்பது இரு சக்கர வாகனங்களை பயன்படுத்துவதற்கான மூன்றாம் தரப்பினருக்கான பொறுப்பிலிருந்து பைக் உரிமையாளர்களை பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு திட்டமாகும். இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு என்பது ஒரு ஒப்பந்தமாகும், இதில் காப்பீட்டு நிறுவனம் பைக்கிற்கு ஏதேனும் இழப்பு அல்லது சேதம் தொடர்பான நிதி அம்சங்களை உள்ளடக்குகிறது. மோட்டார் வாகனச் சட்டம் 1988-யின் கீழ் இரு சக்கர வாகனங்களை வைத்திருக்கும் அனைவருக்கும் மூன்றாம் தரப்பினர் பைக் காப்பீடு கட்டாயமாகும். விபத்துகள் வாகனத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்போது பழுதுபார்ப்புகளுக்கு பணம் செலுத்துவதன் மூலம் ஆன்லைன் இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு உங்களுக்கு நிதி ரீதியாக காப்பீடு வழங்குகிறது. இயற்கை பேரழிவுகள் அல்லது மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்புகள் / தனிநபர் விபத்துகள் காரணமாக ஏற்படும் வீழ்ச்சியையும் இது குறைக்கிறது.
ஒவ்வொரு மைல் தூரத்திற்கும் உங்கள் புன்னகையை உறுதிசெய்யுங்கள்
விலையை பெறுகஆவணப்படுத்தல் பதிவு ஆன்லைன் பைக் காப்பீட்டின் அடிப்படையாகும். தேவையான ஆவணங்களின் பட்டியல்:
அனைத்தும் சேகரிக்கப்பட்ட நன்மைகள் மற்றும் அதன் பற்றாக்குறையின் அடிப்படையில் உள்ளது. ஒரு காலாவதியான பைக்கை புதுப்பிக்க உங்கள் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டை பெறுவது உடனடியாக உங்களுக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் மன அமைதியை வழங்குகிறது. காலாவதியான பைக் காப்பீட்டு ஆன்லைன் பாலிசியை புதுப்பிப்பது இப்போது மிகவும் எளிதானது. இது ஒரு சில படிநிலைகள் மற்றும் கிளிக்குகளில் மேற்கொள்ளலாம். உங்கள் விவரங்களை மட்டும் உள்ளிடவும்.
1 காலாவதியான பைக் காப்பீட்டிற்கான புதுப்பித்தல் பிரீமியத்திற்கான இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டை ஆன்லைனில் சரிபார்க்கவும்.
2 உங்கள் தேவைக்கேற்ப உங்கள் பைக் காப்பீட்டை மாற்றியமைக்கவும்.
3. கேட்கப்பட்ட விவரங்கள் மற்றும் உங்கள் முந்தைய பாலிசி தகவலை நிரப்பவும்.
4 ஐடிவி மற்றும் ஆட் ஆன்-ஐ அமைக்கவும்.
5 அதற்காக உடனடியாக ஆன்லைனில் செலுத்துங்கள்.
1. தண்டனைக்குரிய குற்றம் : கட்டாய மூன்றாம் தரப்பினர் பைக் காப்பீடு அல்லது எந்தவொரு காப்பீடும் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது தண்டனைக்குரியது. பாலிசி காலாவதியாகிவிட்டால், சேகரிக்கப்பட்ட என்சிபி நன்மையுடன் கூட, காலாவதியான காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு ஏதேனும் விபத்துகள் ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பொறுப்பேற்காது.
2. பாலிசி காலாவதி : உங்கள் பைக் காப்பீடு காலாவதியாகி புதுப்பிக்கப்படவில்லை என்றால், உங்கள் பாலிசி காலாவதியாகிவிடும், மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனம் எதற்கும் பொறுப்பேற்காது.
3. நோ கிளைம் போனஸ்: காலாவதி தேதியிலிருந்து 90 நாட்களுக்குள் இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு புதுப்பிக்கப்படாவிட்டால் நோ-கிளைம் போனஸ் நன்மைகள் நிறுத்தப்படும்.
(16,977 விமர்சனம் & மதிப்பீடு அடிப்படையில்)
ஃபைஸ் சித்திக்
பஜாஜ் அலையன்ஸ் நிர்வாகி மிகவும் உதவியானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. உங்கள் சேவையில் எனக்கு ஒருபோதும் பிரச்சனை இருந்ததில்லை.
ரேகா ஷர்மா
மிகவும் பயனர் நட்புரீதியான, பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் சாட் மீது விரைவான பதில் மற்றும் சாட் செய்யும்போதே ஆன்லைன் செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது.
சுஷீல் சோனி
பஜாஜ் அலையன்ஸ் உடன் ஒரு புதிய பைக் காப்பீட்டை வாங்குவதற்கு வாடிக்கையாளர் சேவை உடனான அனுபவம் அற்புதமாக இருந்தது. நன்றி
சாலையில் இயங்கும் ஒவ்வொரு இரு சக்கர வாகனங்களுக்கும் காப்பீடு பெறுவதை அரசாங்கம் கட்டாயமாக்கியுள்ளது. காப்பீடு பின்வரும் நன்மைகளையும் வழங்குகிறது;
விபத்துகளால் ஏற்படும் சாத்தியமான இழப்புகளிலிருந்து பாதிக்கப்பட்டவரை பாதுகாக்கும் காரணத்தால் அரசாங்கம் இரு-சக்கர வாகன பாலிசியை கட்டாயமாக்கியுள்ளது. திருட்டு, தீ, விபத்துகள், கலவரங்கள், வெடிப்புகள் மற்றும் நிலச்சரிவுகள், வெள்ளம், பூகம்பங்கள், புயல்கள் போன்ற இயற்கை பேரழிவுகளால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு எதிராகவும் வாகனம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் இரண்டு வகையான இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு திட்டங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாலிசியின் வகையைப் பொறுத்து காப்பீடு மாறுபடலாம்.
மூன்றாம்-தரப்பினர் காப்பீடு:
விரிவான காப்பீடு: மேலே உள்ளவற்றுடன் கூடுதலாக பின்வருவனவற்றையும் உள்ளடக்குகிறது.
ஆபத்து காப்பீட்டை மேம்படுத்துவதற்கு இந்த பாலிசிகளில் ஒருவர் பல ஆட்-ஆன் ரைடர்களை உள்ளடக்கலாம்.
மூன்றாம் தரப்பினர் பைக் காப்பீட்டுடன் ஒப்பிடுகையில், பைக்குகளுக்கான விரிவான காப்பீட்டு பாலிசி காப்பீட்டாளருக்கு விரிவான காப்பீட்டை வழங்குகிறது, பின்வருபவை விரிவான பாலிசிகளின் கீழ் பெரும்பாலும் உள்ளடங்குகின்றன.
இரு சக்கர வாகன காப்பீடு இல்லாமல் ஓட்டுவதற்கான அபராதம் இப்போது ரூ 2000 மற்றும்/அல்லது 3 மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனையாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அபராதம் மட்டுமல்லாமல் ஒருவேளை மரணம் ஏற்பட்டால் (5 லட்சம்) அல்லது துன்பகரமான காயங்களை ஏற்படுத்தினால் (2.5 லட்சம்) என அரசாங்கம் கடுமையான தண்டனையை வழங்குகிறது; எனவே சட்டபூர்வ சிக்கல் மற்றும் விடுதலையின் சிரமத்தை தவிர்க்க குறைந்தபட்சமாக ஒரு மூன்றாம் தரப்பினர் காப்பீட்டை வைத்திருப்பது அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
ரொக்கமில்லா திருப்பிச் செலுத்தும் கோரல்கள் என்றால் விபத்துக்குப் பிறகு காப்பீட்டு நிறுவனம் உங்கள் வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் மற்றும் சேதத்திற்கு உங்களுக்கு பணம் செலுத்த மாட்டாது. ரொக்கமில்லா இல்லாத திருப்பிச் செலுத்தும் கோரல் என்பது காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் வாகனத்திற்கான முழு பழுதுபார்ப்பு செலவுகளையும் முதலில் செலுத்துவார் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு ஆவணங்கள் மற்றும் பில்களை சமர்ப்பிப்பார். பின்னர் காப்பீடு செய்யப்பட்டவருக்கு நிறுவனம் அந்த தொகையைச் செலுத்தும்.
மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு, பெயர் குறிப்பிடுவது போலவே சேதம் ஏற்படும் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஒருவர் செலுத்த வேண்டிய சட்டபூர்வமான பொறுப்பை காப்பீடு செய்கிறது- காயம் அல்லது அவர்களின் சொத்துக்கு சேதம். 2 சக்கர வாகன காப்பீட்டை தேர்வு செய்யும் போது, ஒருவர் விரிவான மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு பாலிசிக்கு இடையில் தேர்வு செய்ய வேண்டும். விரிவான பாலிசி மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்பை மட்டுமல்லாமல் உங்கள் வாகனத்திற்கான சேதத்தையும் உள்ளடக்குகிறது.
பிஏ காப்பீடு என்பது ஒரு தனிநபர் விபத்து காப்பீடு. பைக் காப்பீட்டு பாலிசியின் கீழ், காயங்கள், எந்தவொரு உடல் பகுதியின் நிரந்தர இயலாமை அல்லது இறப்புக்கு வழிவகுக்கும் விபத்துகளுக்காக இழப்பீடு செலுத்தப்படும். ஆம், ஒரு இரு சக்கர வாகன ஓட்டுநர் மற்றும் உரிமையாளர் தனிநபர் விபத்து காப்பீட்டை வைத்திருப்பது கட்டாயமாகும்.
2019 இல், இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம், IRDA என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, நீண்ட கால 2 சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசிகளை சுமார் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு அனுமதிக்கிறது. 30% தள்ளுபடி, வருடாந்திர புதுப்பித்தல்கள் இல்லை, வாகனத்தின் வருடாந்திர சரிபார்ப்பு இல்லை மற்றும் பல நன்மைகள் உள்ளன.
ஆட்-ஆன் காப்பீடு என்பது பல்வேறு பணம்செலுத்தல்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பாக ஒருவர் வாங்கும் கூடுதல் காப்பீடு ஆகும். இந்த ஆட்-ஆன்கள் ஒருவரின் நிலையான பாலிசிக்கு விருப்பமானவை ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளவை மற்றும் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. பாலிசியின் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பை உருவாக்கும்; மேலும், ஸ்டாண்ட்அலோன் ஓன்-டேமேஜ் பைக் காப்பீடு மற்றும் விரிவான பைக் காப்பீடு போன்ற பாலிசி திட்டங்களுடன் இவற்றை வாங்க முடியும்.
சேதத்தின் எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் அதிகபட்ச கோரலைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குவதன் மூலம் உங்கள் பைக் காப்பீட்டு பாலிசியின் பிரீமியத்தின் நன்மையை ஆட்-ஆன் கவர்கள் வழங்குகிறது. பாலிசிதாரருக்கு ஆட்-ஆன் வழங்கும் பயன்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு கூடுதல் பிரீமியம் தொகையை பூஜ்ஜியமாக்குகிறது.
பம்பர் டு பம்பர் காப்பீட்டு கவர் என்பது இரு சக்கர வாகனத்தின் உரிமையாளருக்கான ஒரு முக்கியமான ஆட்-ஆன் காப்பீடாகும். இது வாகனத்தின் மதிப்பில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் சாதாரண தேய்மானத்தின் கோரலை வழங்குகிறது. இந்த ஆட்-ஆன் காப்பீடு இல்லாமல், காப்பீடு செய்யப்பட்டவருக்கு கோரல் வழங்கப்படாது.
இரு சக்கர வாகன பாலிசியை எடுக்கும் போது, பிரீமியத்தை மதிப்பிடுவதற்கு வாகனம் இயக்கப்படும் பகுதி அல்லது இருப்பிடத்தை குறிப்பிட வேண்டும். ஆனால் காப்பீட்டு உள்ளடக்கம் இந்தியா முழுவதும் செல்லுபடியாகும் காரணத்தினால் விபத்து அல்லது சேதம் வெவ்வேறு பிராந்தியத்தில் ஏற்பட்டாலும் கூட கோரலுக்கு காப்பீட்டு பாலிசி செலுத்த வேண்டும். ஒருவர் எந்தவொரு பாலிசியையும் வாங்குவதற்கு முன்னர் இதனை படிக்க வேண்டும்.
இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பிரீமியம் என்பது எதிர்காலத்தில் பொறுப்பு கவரேஜில் இருந்து தங்களை பாதுகாக்க காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் தங்கள் வாகனத்திற்காக காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய தொகையாகும். இந்த தொகை மாடல், வாகனம் இயக்கப்படும் நகரம், ஆட்-ஆன் கவர்கள், மின்சாரம்/மின்சாரம் அல்லாத உபகரணங்கள், பதிவு தேதி போன்ற பல அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது.
ஆம், இரு சக்கர வாகனத்தின் மாடல் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டின் மதிப்பை பாதிக்கும். பொதுவாக, அடிப்படை இரு சக்கர வாகன மாடல்களுக்கு வசூலிக்கப்படும் பிரீமியம் பல சமீபத்திய பைக்குகளின் மாடல்களை விட குறைவாக வசூலிக்கப்படும். இது ஏனெனில் காப்பீடு செய்யப்பட்ட இரு சக்கர வாகனத்திற்கான கோரலை நிறுவனம் ஏற்கும் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்காக இல்லை.
ஆன்லைனில் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டை வாங்கும் போது, பைக் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை பாதிக்கும்/குறைக்கும் காரணிகள் பணம்செலுத்தும் முறையாகும். டிஜிட்டல் பணம்செலுத்தல்கள் பிரீமியத்தை தள்ளுபடியாக குறைக்கும், மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு பாலிசியின் வரம்பு அதிகரிக்கப்பட்டால், பிரீமியம் குறைக்கப்படும். மற்றவை அனைத்தும் பொதுவாக பைக் காப்பீட்டை பாதிக்கும் அனைத்து அடிப்படை காரணிகள் ஆகும்.
ஒரு வாடிக்கையாளர் பைக் காப்பீட்டை வாங்க தேர்வு செய்யக்கூடிய பல்வேறு வகையான பணம்செலுத்தல் விருப்பங்கள் உள்ளன. பொதுவாக, காப்பீட்டு நிறுவனம் பிசிக்கல் மற்றும் டிஜிட்டல் பணம்செலுத்தல் விருப்பங்களை வழங்குகிறது. ரொக்கம், கிரெடிட் கார்டு, டெபிட் கார்டு, மற்றும் காசோலை வைப்புகள் போன்ற பிசிக்கல் பணம்செலுத்தல் முறைகள் மற்றும் Google pay, ஆன்லைன் கிரெடிட்/டெபிட் கார்டு பரிவர்த்தனை போன்ற டிஜிட்டல் பணம்செலுத்தல் முறைகள்.
ஒரு இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டை ஆன்லைனில் வாங்குவதற்கான நன்மை என்னவென்றால் குறைந்தபட்ச ஆவணத் தேவை மற்றும் எளிய செயல்முறையாகும். முன்மொழிபவர் காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டிய இரு சக்கர வாகனத்தின் அடிப்படை தனிப்பட்ட விவரங்கள் மற்றும் விவரங்களை (என்ஜின் எண், சேசிஸ் எண், பதிவு எண், வாகன உற்பத்தி விவரங்கள் போன்றவை) வழங்க வேண்டும்.
தனிநபர் மருத்துவமனை செலவுகளை இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு காப்பீட்டை சேர்ப்பதன் மூலம் திருப்பிச் செலுத்தலாம், அதாவது; உரிமையாளர்-ஓட்டுநருக்கான கட்டாய தனிநபர் விபத்து (CPA). ஒருவரின் காயம், பகுதியளவு இயலாமை, நிரந்தர மொத்த இயலாமை அல்லது இறப்புக்காகவும் மருத்துவச் செலவுகளை கோரலாம். சட்டத்தின் கீழ் இது கட்டாயமாகும்.
விபத்தின் காரணமாக காப்பீடு செய்யப்பட்டவருக்கு காயங்கள் ஏற்பட்டு மருத்துவமனை உள்ளிருப்பு சிகிச்சை தேவைப்பட்டால், செலவுகளை பூர்த்தி செய்ய காப்பீடு செய்யப்பட்டவருக்கு ரொக்க அலவன்ஸ் வழங்கப்படும். மருத்துவமனையில் சேர்க்கப்பட்ட தேதியிலிருந்து 50 நாட்கள் வரை ரொக்க அலவன்ஸ் பெற முடியும்.
ஒரு விரிவான இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசி என்பது மிகவும் பொருத்தமான திட்ட ரைடர்கள் ஆகும், ஏனெனில் இது உங்கள் வாகனத்திற்கு சேதங்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினரின் வாகனம் அல்லது சொத்துக்கு ஏற்படும் சேதங்களுக்கு எதிராக விரிவான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இது பாலிசிதாரரை திருட்டு, இரு சக்கர வாகனத்தின் இழப்பு, மற்றும் பல பேரழிவுகளுக்கு எதிராக உங்கள் வாகனத்தை பாதுகாக்கிறது.
காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாடு (IRDA) மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் புகழ்பெற்ற ஆட்டோமோட்டிவ் சங்கங்களின் உறுப்பினர்களைக் கொண்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்புகளுடன் பொருந்தும் வாகனங்களுக்கு குறைந்த பிரீமியம் போன்ற பல தள்ளுபடிகளை வழங்குகின்றன. மெம்பர்ஷிப்பை நிரூபிக்கும் மற்றும் வாகனங்களில் ஆன்டி-தெஃப்ட் சாதனங்களை நிறுவும் ஆவணங்கள் தள்ளுபடிகளை பெறுவதற்கு சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
சில பைக் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் கிரெடிட் கார்டுகள் அல்லது சில செயலிகளை பயன்படுத்தி பாலிசியை ஆன்லைனில் வாங்கி சலுகைகளை வழங்குகின்றன.
ஆம், பைக்கிற்கான காப்பீட்டு பாலிசியை புதிய உரிமையாளருக்கு எளிதாக மாற்றலாம். பைக்கின் புதிய உரிமையாளர் பதிவு பரிமாற்றத்தின் 14 நாட்களுக்குள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். தேவையான ஆவணங்கள்:
இந்த ஆவணங்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபர் கட்டணங்கள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டவுடன், காப்பீட்டு நிறுவனம் டிரான்ஸ்ஃபர் செயல்முறையை தொடங்கும்.
ஒரு பில்லியன் என்பது ஒரு இரு சக்கர வாகனம்/பைக்கில் உங்களுக்கு பின்னால் உட்காரும் நபராவார். பில்லியன் ரைடர் ஒரு மூன்றாம் தரப்பினராக கருதப்படுகிறார் மற்றும் விபத்து தொடர்பான காப்பீட்டு பாலிசியின் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளின் கீழ் அவருக்கு காப்பீடு செய்யப்படும்.
பாலிசிதாரரின் இறப்பு பட்சத்தில், காப்பீட்டு பாலிசி சட்ட வாரிசுக்கு அல்லது பாலிசிதாரரின் நாமினிக்கு மாற்றப்படும்.
பாலிசியில் எந்தவொரு நாமினி பெயரும் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், பாலிசி சட்ட வாரிசுக்கு மாற்றப்படும். அவ்வாறு செய்ய, பாலிசிதாரரின் குடும்பம் பொருத்தமான நடவடிக்கையை எடுக்க காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.
போர், தேய்மானம் காரணமான சேதம், சாதாரண தேய்மானம், மது உட்கொண்டு ஓட்டுதல் காரணமாக ஏற்படும் சேதம், உரிமம் அல்லாத ஓட்டுநர் மூலம் ஏற்படும் சேதம் போன்ற இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்படாத பல அபாயங்கள் உள்ளன.
ஃபேக்டரி ஃபிட்டட் அல்லாத ஃபாக் லைட் போன்ற மின்சார உபகரணங்கள், மற்றும் மின்சாரம் அல்லாத உபகரணங்கள் போன்றவை, ஒரு லெதர் சீட்டை உள்ளடக்குகின்றன. உபகரணங்கள் மற்றும் மார்ஜின் சதவீதத்தின் அடிப்படையில் பிரீமியத்திற்கான தொகை கணக்கிடப்படுகிறது. காப்பீட்டு நிறுவனம் வழக்கமாக இந்த உபகரணங்களின் விலையின் அடிப்படையில் வித்தியாசமாக அமைக்கிறது.
பிரீமியத்தை கணக்கிட்ட பிறகு, பொருந்தக்கூடிய GST வரி @18% ஆகும், இதன் காரணமாக வாடிக்கையாளர் செலுத்த வேண்டிய பிரீமியம் தொகை அதிகரிக்கிறது. பிரீமியத்தை கணக்கிட்ட பிறகு, ஆட்-ஆன்கள் மற்றும் அனைத்து மின்சார மற்றும் மின்சாரம் அல்லாத உபகரணங்கள் உட்பட இறுதியில் GST அப்ளை செய்யப்படுகிறது.
இல்லை, தவணைகளில் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பிரீமியங்களை நீங்கள் செலுத்த முடியாது. இதற்கான காரணம் என்னவென்றால் காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் முழு பிரீமியம் தொகையையும் செலுத்தவில்லை என்றாலும் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால் கோரல் மேற்கொள்ளும் வாய்ப்புகள் இருக்கலாம். இந்த நிலையில், முழு பிரீமியங்களை செலுத்தவில்லை என்றாலும் காப்பீட்டு நிறுவனம் காப்பீடு செய்யப்பட்டவரின் இழப்பிற்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்.
முதலில், படிவத்தை ஆன்லைனில் நிரப்ப வேண்டும் அல்லது காப்பீட்டு நிறுவன அலுவலகத்திலிருந்து கோரல் அறிவிப்பு படிவத்தை பெற வேண்டும். விபத்து, வாகன எண், ஓட்டுநரின் உரிமம், RC நகல், காப்பீட்டு பாலிசியின் நகல் போன்ற அனைத்து நெடுவரிசை மற்றும் விவரங்களையும் நிரப்பவும். காப்பீட்டு கோரலுடன் தொடர்வதற்கான முதல் படிநிலை இதுவாகும்.
பைக் காப்பீட்டு கோரலை பதிவு செய்யும் போது தயாராக வைத்திருக்க வேண்டிய விவரங்கள்/ஆவணங்கள் என்னவென்றால் RC-யின் நகல், காப்பீட்டு பாலிசியின் நகல், அஃபிடவிட், FIR ஏதேனும் இருந்தால், ஓட்டுநரின் உரிமம், மருத்துவ அறிக்கைகள், சேதமடைந்த வாகன புகைப்படங்கள் போன்றவை. கோரலை தொடர்வதற்கு இந்த அனைத்து ஆவணங்களும் முக்கியமாக தேவைப்படுகின்றன.
ஒருவேளை மோட்டார்சைக்கிள் திருடப்பட்டால் அல்லது தொலைந்துவிட்டால், அருகிலுள்ள காவல் நிலையத்தில் உடனடியாக ஒரு FIR-ஐ பதிவு செய்து காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ளுங்கள். ஒரு கோரலுக்காக விண்ணப்பிக்கும் போது, பின்வரும் ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்;
கடைசியாக, திருட்டு ஏற்பட்ட ஒரு மாதத்திற்கு பிறகு காவல்துறையினரிடமிருந்து கண்டறிய முடியவில்லை (நோ ட்ரேஸ்) என்ற சான்றிதழை பெறுவது அவசியமாகும்.
நன்மைகளை பெறுவதற்கு, ஒரு விரிவான காப்பீட்டு பாலிசி மட்டுமே காப்பீடு செய்யப்பட்டவரை திருட்டுக்கு எதிராக காப்பீடு செய்ய முடியும்.
பைக்கின் சேத கோரல்கள் ஏராளமாக உள்ளன. நிலையான சேதம் ஏற்படும் பட்சத்தில், நிறுவனம் ரொக்கமில்லா/ரொக்கமில்லா இல்லாத திருப்பிச் செலுத்தலை தேர்வு செய்கிறது. இரண்டிலும், தோராயமாக அனைத்து சேதங்களும் நிறுவனத்தால் காப்பீடு செய்யப்படுகின்றன. பைக்கின் மொத்த இழப்பு ஏற்படும் படத்தில், நிறுவனம் தொகையின் 60% ஐ செலுத்துகிறது, ஆனால் இது வெவ்வேறு காப்பீட்டு பாலிசிகளின் கீழ் வேறுபட்டது.
பாலிசி பாதிக்கப்படாது. இருப்பினும், முகவரி மாற்றம் மற்றும் தொடர்பு விவரங்கள் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும், இதை ஆன்லைனில் அல்லது அருகிலுள்ள கிளையில் செய்யலாம். மேலும், இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் பதிவு மண்டலத்தைப் பொறுத்து மாற்றப்படலாம், ஏனெனில் நாட்டின் மீதமுள்ள பகுதிகளைவிட பெருநகரங்கள் அதிக பிரீமியம் விலைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.
இல்லை, ஒரு நேரத்தில் ஒரு பைக்கிற்காக ஒரு நபருக்கு 1 இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசி மட்டுமே இருக்க முடியும். ஒருவேளை ஒரு நபரிடம் 2 பாலிசிகள் இருந்தால், ஏதேனும் 1 காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் இருந்து அதை இரத்து செய்ய வேண்டும்.
ஆம், உங்கள் தற்போதைய இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியில் நீங்கள் ஒரு புதிய வாகனத்தை மாற்றலாம். இதற்காக, பாலிசிதாரர் தற்போதைய இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை செய்ய காப்பீட்டு நிறுவன ஒருங்கிணைப்பாளர்களை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
ஆம், பின்வரும் சூழ்நிலைகளின் கீழ் பாலிசி ஆண்டின் போது பைக் காப்பீட்டு பாலிசியை இரத்து செய்ய முடியும்:
NCB, நோ கிளைம் போனஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, பைக் காப்பீட்டு பாலிசி காலத்தின் போது கோரலை பெறவில்லை என்றால் காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் மூலம் அது பெறப்படுகிறது. முந்தைய பாலிசியின் காலாவதி தேதியின் 90 நாட்களுக்குள் பாலிசி புதுப்பிக்கப்பட்டால் NCB அல்லது நோ கிளைம் போனஸை எடுத்துச் செல்ல முடியும்
உங்கள் இரு சக்கர வாகன காப்பீடு காலாவதியாகிவிட்டால், நீங்கள் ஆன்லைனில் பணம் செலுத்துவதன் மூலம் பாலிசியை புதுப்பிக்கலாம், மற்றும் பணம்செலுத்தலை பெற்ற 3 நாட்களுக்கு பிறகு பாலிசி காலம் தொடங்கும். பாலிசியை சரியான நேரத்தில் புதுப்பிக்க நீங்கள் பிரீமியத்தை செலுத்தவில்லை என்றால் பாலிசி காலாவதியாகும். பாலிசியை புதுப்பிக்க 90 நாட்கள் கால அவகாசம் உள்ளது. பாலிசி 90 நாட்களுக்கும் அதிகமாக காலாவதியானால் நோ கிளைம் போனஸ் (NCB) போன்ற நன்மைகள் இழக்கப்படும்.
பாலிசி காலாவதி மற்றும் பாலிசியின் புதுப்பித்தலுக்கு இடையிலான நேர இடைவெளியை தான் பிரேக்-இன் காலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில் உங்கள் பாலிசி செயலில் இருக்காது, மற்றும் உங்கள் வாகனம் ஏதேனும் பிரச்சனைகளை சந்தித்தால், அது பாலிசியில் காப்பீடு செய்யப்படாது. நோ கிளைம் போனஸ் (NCB) பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் பாலிசி 90 நாட்களுக்குள் புதுப்பிக்கப்படாவிட்டால் அடுத்த சுழற்சியில் காப்பீட்டு நிறுவனம் உங்கள் பிரீமியத்தை அதிகரிக்கலாம்.
ஒரு பிரேக்-இன் பட்சத்தில், நீங்கள் உங்கள் பிரேக்-இன் பாலிசியை எளிதாக ஆன்லைனில் புதுப்பிக்கலாம், மற்றும் அது உடனடியாக செயல்படுத்தப்படும். பாலிசியின் நகல் உங்கள் பதிவுசெய்த இமெயில் முகவரிக்கு அனுப்பப்படும், மற்றும் பணம் செலுத்தப்பட்ட தேதியிலிருந்து சில நாட்களுக்குள் பாலிசி முற்றிலும் செயல்படும்.
ஒரு பிரேக்-இன் காலத்தில், ஆன்லைன் மற்றும் ஆஃப்லைனில் காலாவதியான பாலிசியை புதுப்பிக்கலாம்.
ஆன்லைன் முறை:
ஆஃப்லைன் மோடு:
காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கிளைக்கு சென்று தேவையான ஆவணங்களை சமர்ப்பிப்பதன் மூலம் பாலிசியை புதுப்பிக்க முடியும். இந்த விஷயத்தில், ஆவண சரிபார்ப்புகள் உடன் பைக் ஆய்வு செய்யப்படும்.
பாலிசிதாரருக்கு NCB அல்லது நோ கிளைம் போனஸ் வழங்கப்படுகிறது. பாலிசி புதுப்பித்தல் மீது முந்தைய காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து நீங்கள் பெற்ற அதே விலையில் ஒரு காப்பீட்டாளரிடமிருந்து மற்றொரு காப்பீட்டாளருக்கு இதை பரிமாற்றம் செய்யப்படலாம். உங்கள் முந்தைய காப்பீட்டு நிறுவனத்திலிருந்து NCB-க்கு நீங்கள் தகுதியானவராக இருக்கிறீர்கள் என்பதற்கான சான்றுகளை நீங்கள் காண்பித்து NCB-ஐ பெறலாம்.
இல்லை, வாடிக்கையாளருக்கு அவரது பணம்/பயன்படுத்தப்படாத பிரீமியத்தின் ரீஃபண்ட் பெறுவதற்கு விருப்பத்தேர்வு வழங்கப்படவில்லை. காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் பாலிசி காலத்தில் எந்த கோரலும் செய்யவில்லை என்றாலும், பாலிசியை புதுப்பிக்கும் போது பிரீமியங்களில் அவர்களுக்கு NCB தள்ளுபடி வழங்கப்படுகிறது.
தேய்மானம், ஆட்-ஆன் காப்பீடுகள், மாடல், கூடுதல் உபகரணங்கள் போன்ற பல காரணிகளால் புதுப்பித்தல்களின் போது பைக் காப்பீட்டு பிரீமியத்தில் மாற்றங்கள் ஏற்படும், இந்த காரணிகள் காரணமாக, பிரீமியம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறையலாம்.
காப்பீட்டாளர் எந்தவொரு கோரலுக்கும் விண்ணப்பிக்கவில்லை என்ற தொடர்ச்சியான ஆண்டுகளைப் பொறுத்து புதுப்பித்தல் நேரத்தில் நோ கிளைம் போனஸ் கணக்கிடப்படுகிறது. நோ கிளைம் போனஸ் தள்ளுபடி பிரீமியத்தை சுமார் 50% அதிகபட்ச வரம்பிற்கு குறைக்கலாம். ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதன் தள்ளுபடி சதவீதம் அதிகரிக்கிறது.
விபத்து, அல்லது இயற்கை பேரழிவு காரணமாக ஏற்படும் சேதங்கள் சொந்த சேத (ஓன் டேமேஜ்) கோரலின் கீழ் வருகின்றன. இந்த விஷயத்தில், காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் உடனடியாக காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் தெரிவிக்க வேண்டும், மேலும் பின்னர் நிலைமையை மதிப்பாய்வு செய்ய ஒரு சர்வேயரை நிறுவனம் நியமிக்கும்.
சர்வேயரின் மதிப்பின் அடிப்படையில், கோரல் செயல்முறைப்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், பஜாஜ் அலையன்ஸ் ரொக்கமில்லா சேவையில், காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் பைக்கை கேரேஜிற்கு எடுத்துச் சென்று பணம் எதுவும் செலுத்தாமல் பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ளலாம். செய்யப்பட்ட வேலைக்காக நிறுவனம் பங்குதாரர் கேரேஜ்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கும்.
நீங்கள் கோரலை தாக்கல் செய்த காப்பீட்டு முகவரை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம். ஆனால், சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒருமுறை தாக்கல் செய்யப்பட்ட கோரல் உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசியில் பிரதிபலிக்கும், மேலும் ஸ்கோர் குறையக்கூடும்.
எந்தவொரு பொறுப்புக்கும் நீட்டிக்கப்பட்ட காப்பீட்டின் தனிப்பட்ட நோக்கத்துடன் ஆட்-ஆன் காப்பீடுகள் வாங்கப்படுவதால், பஜாஜ் அலையன்ஸ் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டில் பல ஆட்-ஆன்கள் கிடைக்கின்றன. ஒருவர் காப்பீட்டு பாலிசியுடன் வாங்க விரும்பும் பல ஆட்-ஆன்களுக்கு எந்த வரம்பும் இல்லை.
பைக் காப்பீடுகளில், அரிதாக, பின்னர் சேர்க்கப்படும் உபகரணங்கள் மீண்டும் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. இன்னும், ஒரு கோரலை பெறுவதற்கு, பொதுவாக, அவர்களுக்கான பொறுப்பு குறிப்பிட்ட ஆட்-ஆன் காப்பீடுகளின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்படுகிறது. காப்பீடு செய்யப்படாத விலையுயர்ந்த உபகரணங்களின் கோரலை நிறுவனம் வழங்க பொறுப்பேற்காது.
நோ கிளைம் போனஸ் (NCB) என்பது பாலிசி தவணைக்காலத்தின் போது எந்தவொரு கோரலையும் பதிவு செய்யாவிட்டால் காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் பைக் உரிமையாளருக்கு வழங்கப்படும் ஒரு வெகுமதியாகும். NCB-யின் வரம்பு சொந்த சேத பிரீமியம் மீது 20% முதல் 50% வரை அதிகரிக்கிறது, ஒவ்வொரு தொடர்ச்சியான கோரல் இல்லா ஆண்டிலும் அது அதிகரிக்கிறது.
பாலிசி புதுப்பித்தல் நேரத்தில் முந்தைய காப்பீட்டு வழங்குநரிடமிருந்து நீங்கள் பெறும் அதே விலையில் NCB பரிமாற்றம் செய்யப்படும். நீங்கள் பின்வரும் ஆவணங்களை வழங்க வேண்டும்:
புதிய இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியை வாங்கும் நேரத்தில் அல்லது புதுப்பித்தல் நேரத்தில் ஆய்வு செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆய்வுக்கு வழிவகுக்கும் மற்ற பிற காரணிகள்:
ஆன்லைனில் ஆய்வு கோரிக்கை எழுப்பப்பட்ட உடன், ஆய்வு 24 முதல் 48 மணிநேரங்களுக்குள் செய்யப்படும், பின்னர் ஆய்வாளர் உரிமையாளருக்கு ஆன்லைன் மூலம் பரிந்துரை செய்வார்.
48 மணிநேரங்களுக்குள், நீங்கள் இணையதளத்தில் உள்நுழைந்து உங்கள் பாலிசியை மாற்ற வேண்டும். காலக்கெடுவிற்குள் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியை மாற்றுவதில் தோல்வி ஏற்பட்டால், நீங்கள் முழு செயல்முறையையும் மீண்டும் பார்க்க வேண்டும்.
பல்வேறு போர்ட்டல்கள் பயனர்களுக்கு இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டின் நகலை ஆன்லைனில் பதிவிறக்கம் செய்வதற்காக உள்ளன. நீங்கள் காப்பீட்டு இணையதளத்தில் உள்நுழைந்து உங்கள் சுயவிவரம் மீது கிளிக் செய்ய வேண்டும். பதிவிறக்கம் செய்வதற்கு ஒரு சாஃப்ட் காபி கிடைக்கும், மற்றும் இந்த ஆவணத்தின் பிரிண்ட்அவுட் அசல் பாலிசி ஆவணமாக செயல்படும்.
ஒப்புதல் வழங்கும் பைக் காப்பீட்டு பிரீமியம் என்பது இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியில் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட மாற்றத்தின் ஆதாரமாகும், இது உரிமையாளர் பரிமாற்றம், RTO மாற்றம் போன்ற உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசி ஆவணத்தில் நீங்கள் செய்யும் மாற்றங்களுக்கான கூடுதல் பிரீமியத்தை ஈர்க்கும்.
ஒப்புதல் அல்லாத ஒப்புதல் என்பது ஒரு வகையான ஒப்புதல் ஆகும், அங்கு நீங்கள் உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசி ஆவணத்தில் செய்யக்கூடிய மாற்றங்களுக்கு நீங்கள் எதையும் செலுத்த வேண்டியதில்லை. தொடர்பு விவரங்களில் திருத்தம், பெயர் திருத்தம், என்ஜின் அல்லது சேசிஸ் எண்ணில் மாற்றம், ஹைப்போதிகேஷன் போன்றவையாகும்.
பின்வரும் வழிகளில் உங்கள் பைக் காப்பீட்டு பாலிசி எண்ணை நீங்கள் காணலாம்:
இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியின் நிலையை சரிபார்ப்பது இப்போது மிகவும் எளிதாகிவிட்டது. பின்வரும் முறைகள் மூலம் இதை செய்ய முடியும்.
ஒரு விபத்தில், ஒரு மூன்றாம் தரப்பினர் நீங்கள் அல்லாத நபராக குறிப்பிடப்படுகிறார், முதல் தரப்பினர் காப்பீடு செய்யப்பட்டவர், இரண்டாம் தரப்பினர் காப்பீட்டாளர், மற்றும் மூன்றாம் தரப்பினர் ஒரு விபத்தில் சம்பந்தப்பட்ட நபராக இருக்கிறார்.
இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு நிறுவனம் உங்கள் பெயரின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ள உங்கள் பைக்கிற்கு மட்டுமே காப்பீடு அளிக்கும். வேறு ஒருவர் உங்கள் பைக்கை ஓட்டி சேதத்தை ஏற்படுத்தினால் பைக் காப்பீட்டு நிறுவனம் கோரலை செட்டில் செய்யாது.
ஆம், இரு சக்கர வாகன காப்பீடு வேறு ஒருவரின் பைக்கை ஓட்டவும் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் பைக்கை ஓட்டும் போது, உங்களுக்கு ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால், நீங்கள் பைக்கின் பதிவுசெய்யப்பட்ட பயனராக இல்லை என்பதால் விபத்து கோரலுக்கு நீங்கள் தகுதி பெற முடியாது. அனைத்து நிதி பொறுப்புகளிலிருந்தும் உங்களை பாதுகாக்க முடியும் என்பதால் உங்கள் பெயரில் பைக் காப்பீட்டை வைத்திருப்பது சிறந்தது.
நீங்கள் பைக் காப்பீட்டை பெற்றவுடன், நீங்கள் அனைத்து பாலிசி நன்மைகளையும் பெறலாம் மற்றும் உங்களிடம் ஒரு செல்லுபடியான ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்தால் திருட்டு மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் எளிதாக கோரலுக்கு விண்ணப்பிக்கலாம்.
பைக் காப்பீட்டு பாலிசி ஆவணத்திற்கான மாற்றங்களை பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் செய்யலாம்,
இந்த மாற்றங்களை காப்பீட்டாளருக்கு எழுத்துப்பூர்வமான கோரிக்கையை வழங்குவதன் மூலம் மேற்கொள்ளலாம், எ.கா., கிளையில் கோரிக்கை, வாடிக்கையாளர் சேவை அல்லது வாடிக்கையாளர் சேவை போர்ட்டல் மூலம் கோரிக்கை.
ஒரு மொத்த கட்டுமான இழப்பும் TCL என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இதன் பொருள் வாகனத்தின் செலவு அல்லது காப்பீடு செய்யப்பட்ட வரம்புகளை விட அதிகமாக சேதம் ஏற்பட்டால் அதற்கான பழுதுபார்ப்புகளின் செலவாகும்.
ஒருவேளை உங்கள் இரு சக்கர வாகன காப்பீடு தொலைந்துவிட்டால், நீங்கள் அதை காப்பீட்டாளரிடமிருந்து மீண்டும் பெறலாம். நீங்கள் ஒரு டூப்ளிகேட் நகலை ஆஃப்லைனில் கோரலாம்.
ஆன்லைன் செயல்முறை
ஆம், பைக் காப்பீட்டை ஆன்லைனில் புதுப்பிக்க முடியும், ஆன்லைன் காப்பீட்டு வசதிகளை வழங்கும் காப்பீட்டு நிறுவன போர்ட்டல் அல்லது பல்வேறு போர்ட்டல்கள் / மொபைல் செயலிகளில் நேரடியாக உள்நுழைவதன் மூலம் இந்த அம்சத்தை ஒருவர் பெற முடியும்.
இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு புதுப்பித்தலுக்கு தேவையான ஆவணங்கள்:
இந்த அனைத்து ஆவணங்களும் காப்பீட்டு புதுப்பித்தல் படிவத்துடன் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
ஒருவேளை உங்கள் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு பாலிசியை கொரோனாவைரஸ் ஊரடங்கு காலத்தின் போது புதுப்பிக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் உடனடியாக உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொண்டு புதுப்பித்தல் செயல்முறையை நிறைவு செய்ய வேண்டும். ஆன்லைனில் பாலிசியை புதுப்பிப்பது ஊரடங்கின் போது சிறந்த புதுப்பித்தல் முறையாகும், ஏனெனில் இந்த செயல்முறை பாதுகாப்பாக ஆன்லைனில், தொந்தரவு இல்லாத மற்றும் தொடர்பு இல்லாத முறையில் நிறைவு செய்யப்படும்.
இல்லை, பாலிசி காலத்தின் போது ஒரு மூன்றாம் தரப்பினர் பிரீமியம் திருத்தம் இருந்தாலும், கூடுதல் பிரீமியம் வாடிக்கையாளரிடமிருந்து சேகரிக்கப்படாது. இருப்பினும், அடுத்த காப்பீட்டு பாலிசி புதுப்பித்தல் நேரத்தில், மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டு பாலிசியில் திருத்தத்தின்படி பிரீமியம் வசூலிக்கப்படும்.
இல்லை, பிரீமியம் கணக்கீட்டு முறை வணிக மற்றும் தனியார் வாகனங்களுக்கு ஒரே மாதிரியாக இல்லை. வணிக வாகனங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அதிக ஆபத்தைக் கொண்டுள்ளன. எனவே இதற்காக வசூலிக்கப்படும் பிரீமியம் கணக்கீட்டு முறை தனியார் வாகனங்களுக்காக வசூலிக்கப்படும் பிரீமியம் கணக்கீட்டை விட வேறுபட்டது மற்றும் சிறிது அதிகமாக இருக்கும்.
ARAI -யின் விரிவாக்கம் ஆட்டோமோட்டிவ் ரிசர்ச் அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா. எந்தவொரு வகையான ஆட்டோமோட்டிவ் மற்றும் ஆட்டோமோட்டிவ் அல்லாதவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வெவ்வேறு வகையான என்ஜின்கள் அல்லது வாகனங்கள் இந்த ஏஜென்சி மூலம் சான்றளிக்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன. இதுபோன்ற விவகாரங்கள் மற்றும் பலவற்றை மேற்கொள்வதற்கு இது இந்தியாவின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனமாகும்.
இல்லை, காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷன் உறுப்பினர்களுக்கு அத்தகைய சலுகை வழங்கப்படவில்லை. அவர்கள் கடன்கள் மீது பல ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் சலுகைகளை பெறுகிறார்கள் ஆனால் காப்பீட்டு பாலிசிகளில் இல்லை.
ஒவ்வொரு ஆண்டும் என்சிபி தள்ளுபடி விகிதத்தின் கீழ் இரு சக்கர வாகனத்திற்கான பிரீமியம் தள்ளுபடி செய்யப்படுகிறது. ஒருவர் கோரலை மேற்கொண்ட பிறகு, இந்த தள்ளுபடி கணக்கு அகற்றப்படும், மற்றும் பாலிசி புதுப்பித்தல் நேரத்தில் காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் அசல் விகிதங்களில் பிரீமியத்தை செலுத்த வேண்டும். ஆம், தள்ளுபடியை பயன்படுத்தாமல் பிரீமியம் அதிகரிக்கும்.
விபத்திற்கு பிறகு உடனடியாக காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் காவல்துறையினரிடம் தெரிவிக்க வேண்டும். காப்பீடு செய்யப்பட்டவருக்கு கடுமையான காயங்கள் ஏற்பட்டால், விபத்து ஏற்பட்ட 24 மணிநேரங்களுக்குள் அந்த நபர் அல்லது அவருக்கு தெரிந்தவர்கள் தெரியப்படுத்த செய்ய வேண்டும்.
ரொக்கமில்லா திருப்பிச் செலுத்துதலை வழங்கும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் நெட்வொர்க் கேரேஜ்களின் பட்டியல், ஆன்லைன் பைக் காப்பீடாக இருந்தால் அவர்களின் வலைத்தளங்களில் காணலாம் அல்லது அவர்களின் அலுவலகத்திற்கு சென்று நேரடியாக விசாரிக்கலாம்.
ஆம், இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு கோரலை தாக்கல் செய்வதற்கான கால நேரம் உள்ளது. பதிவு செய்து கோரல் அறிவிப்பை சமர்ப்பிப்பதற்கான கால நேரம் 24 மணிநேரங்கள் ஆகும். மிக மோசமான மருத்துவ நிலைமைக்கு மட்டுமே காலம் நீட்டிக்கப்படலாம், ஆனால் பொதுவாக அது 24 மணிநேரங்கள் ஆகும்.
சர்வேயர் முழு சம்பவத்தை பற்றி விசாரிப்பார். சேதமடைந்த வாகனத்தின் புகைப்படங்களை எடுப்பார், ஓட்டுநரின் உரிமம், ஆர்சி நகல், காப்பீட்டு நகல், மூன்றாம் தரப்பினருக்கு எந்தவொரு சேதமும் ஏற்படாத பட்சத்தில் அஃபிடவிட், எஃப்ஐஆர் ஏதேனும் இருந்தால் ஆகியவற்றை சரிபார்ப்பார். கடைசியாக, சர்வேயர் வழக்கு அறிக்கையை உருவாக்கம் செய்து பின்னர் கோரலை தொடர்வதற்காக நிறுவனத்திடம் சமர்ப்பிப்பார்.
கோரல் அறிவிப்பை செயல்முறைப்படுத்த குறைந்தபட்ச தொகை 1000-1200 ரூபாய் முதல் தொடங்குகிறது, ஆனால் இது அரிதானது. இது ஏனெனில் பாலிசியை புதுப்பிக்கும் நேரத்தில் காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் பெறக்கூடிய நோ கிளைம் போனஸ் தள்ளுபடி கோரலை மேற்கொள்ளாத காரணத்தினால் ஆகும்.
பாலிசி காலத்தில் ஒருவர் ரீஇம்பர்ஸ் பெறக்கூடிய கோரல்களின் எண்ணிக்கை பாலிசி காலத்தைப் பொறுத்தது. ஒரு வருடாந்திர பாலிசியில், ஒருவர் பெறக்கூடிய கோரல்களின் எண்ணிக்கை 3 நீண்ட கால பாலிசியில், ஆண்டுக்கு 3 என்று மொத்தம் 9 பெறலாம். கோரல்களின் எண்ணிக்கை ஒரு வருடத்திற்கு 3 ஐ மீறும் பட்சத்தில், காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் எந்தவொரு பாதுகாப்பு தொகையையும் பெற மாட்டார்.
கோரல் செட்டில்மென்ட் செயல்முறையில் எடுக்கப்படும் நேரம் பலவற்றின் காரணமாக மாறுபடும். அனைத்து ஆவணங்களும் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு நீதிமன்ற செயல்முறையில் தாமதம் இல்லை என்றால், செட்டில்மெண்டிற்கான அதிகபட்ச நேரம் 10-15 நாட்கள். இல்லையெனில், செட்டில்மெண்ட் 30-45 நாட்கள் வரை ஆகலாம்.
PA என்பது தனிநபர் விபத்து காப்பீட்டு கோரலுக்கானது. காப்பீட்டு பாலிசியின் காலத்தின் கீழ் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில், காப்பீடு செய்யப்பட்டவர் விபத்து மூலம் சில காயங்கள் ஏற்பட்டு, எந்தவொரு நிரந்தர இயலாமையும் ஏற்பட்டால், அல்லது அவர் இறந்துவிட்டால், PA கோரலை ஒருவர் எழுப்பலாம்.
இல்லை, அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் ஏற்பட்டாலும் கூட நீங்கள் எந்தவொரு தொகையையும் முன்பணமாக கேட்க முடியாது, ரொக்கமில்லா இல்லாத திருப்பிச் செலுத்துதலின் கீழ், முதலில் பழுதுபார்ப்பின் செலவுகளை நீங்கள் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் தேவையான ஆவணங்கள் மற்றும் பில்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும், பின்னர் நீங்கள் கோரல் தொகையை பெறுவீர்கள்.
ஆம், சேதம் குறைவாக இருந்தால் நீங்கள் கோரல் வேண்டாம் என்பதை தேர்வு செய்யலாம். இதனால் நோ கிளைம் போனஸில் இருந்து தள்ளுபடியை பெறலாம். பாலிசியை புதுப்பிக்கும் நேரத்தில் நோ கிளைம் போனஸ் தள்ளுபடி வழங்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச சேதத்திற்கான கோரலை பெறுவதை விட பிரீமியத்தில் கிடைக்கும் தள்ளுபடி அதிக நன்மையானது.
ஆம், கால அவகாச நேரத்தின் போது உங்கள் இரு சக்கர வாகனம் விபத்தை சந்தித்தால் நீங்கள் ஒரு கோரலை எழுப்பலாம். பாலிசி காலாவதியாவதை தடுப்பதற்கு பிரீமியத்தை செலுத்துவதற்காக உங்களுக்கு காப்பீடு நிறுவனம் பாலிசி நீட்டிப்பை வழங்குவதே கால அவகாசம் அல்லது சலுகை காலம் எனப்படும். காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பாலிசியைப் பொறுத்து இந்த காலம் அதிகபட்சம் 30 நாட்கள் அல்லது குறைந்தபட்சம் 24 மணிநேரங்கள் வழங்கப்படலாம்.
கால் பேக் கோரிக்கை
சரியான விலைகூறல் குறிப்பு ID-ஐ உள்ளிடுக
எங்களை தொடர்பு கொள்வது எளிது