రెస్పెక్ట్ సీనియర్ కేర్ రైడర్: 9152007550 (మిస్డ్ కాల్)
సేల్స్: 1800-209-0144| సర్వీస్: 1800-209-5858 సర్వీస్ చాట్: +91 75072 45858
ప్రమాదవశాత్తు కవర్ చేయండి
నష్టం లేదా డ్యామేజీ
వ్యక్తిగత ప్రమాదం
కవర్
తక్షణ క్లెయిమ్ పొందండి
సెటిల్మెంట్
విస్తృత శ్రేణి
యాడ్ ఆన్ కవర్లు
బైక్ ఇన్సూరెన్స్ అనేది టూ వీలర్లను ఉపయోగించడానికి థర్డ్ పార్టీల బాధ్యత నుండి బైక్ యజమానులను రక్షించే ఒక భద్రతా ప్లాన్. టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ అనేది బైక్కు జరిగిన ఏదైనా నష్టం లేదా డ్యామేజీకి సంబంధించిన ఆర్థిక అంశాలను ఇన్సూరెన్స్ సంస్థ కవర్ చేసే ఒక ఒప్పందం. మోటార్ వాహన చట్టం 1988 ప్రకారం టూ వీలర్లు కలిగి ఉన్న ప్రతి ఒక్కరికీ థర్డ్-పార్టీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ తప్పనిసరి. ప్రమాదాల కారణంగా వాహనానికి నష్టం జరిగినప్పుడు మరమ్మత్తుల కోసం చెల్లించడం ద్వారా ఆన్లైన్ టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ మిమ్మల్ని ఆర్థికంగా కవర్ చేస్తుంది. ఇది ప్రకృతి వైపరీత్యాలు లేదా థర్డ్-పార్టీ బాధ్యతలు / వ్యక్తిగత ప్రమాదాల కారణంగా జరిగిన నష్టాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
ప్రతి మైలుకు మీ ముఖంపై చిరునవ్వును రప్పించండి
ఒక కోట్ పొందండిడాక్యుమెంటేషన్ రికార్డ్ అనేది ఆన్లైన్లో బైక్ ఇన్సూరెన్స్కి చాలా ముఖ్యం. అవసరమైన డాక్యుమెంట్ల జాబితా ఇది:
ప్రతి అంశం జమ అయిన ప్రయోజనాలు మరియు లేని ప్రయోజనాల పై ఆధారపడి ఉంటుంది. భద్రత మరియు మనశ్శాంతి కోసం మీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ గడువు ముగిసిన వెంటనే, మీరు టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని రెన్యూ చేసుకోవాలి. గడువు ముగిసిన బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ఆన్లైన్ పాలసీని రెన్యూ చేయడం కూడా చాలా సులభం. దీనిని కేవలం కొన్ని దశలు మరియు క్లిక్స్లో పూర్తి చేయవచ్చు. కేవలం మీ వివరాలను ఎంటర్ చేయండి.
1 గడువు ముగిసిన బైక్ ఇన్సూరెన్స్ రెన్యూవల్ ప్రీమియం కోసం ఆన్లైన్లో టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ కోట్ను తనిఖీ చేయండి.
2 మీ అవసరానికి అనుగుణంగా మీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ను సవరించండి.
3. అడగబడిన వివరాలు మరియు మీ మునుపటి పాలసీ సమాచారాన్ని పూరించండి.
4 ఐడివి మరియు కావలసిన యాడ్ ఆన్ సెట్ చేయండి.
5 దాని కోసం తక్షణమే ఆన్లైన్లో చెల్లించండి.
1. శిక్షార్హమైన నేరం : తప్పనిసరి థర్డ్-పార్టీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ లేదా ఏదైనా ఇన్సూరెన్స్ లేకుండా డ్రైవింగ్ చేయడం శిక్షార్హమైనది. పాలసీ గడువు ముగిసినట్లయితే, జమ చేయబడిన ఎన్సిబి ప్రయోజనంతో కూడా, గడువు ముగిసిన ఇన్సూర్ చేయబడిన వాహనాలకు ఏవైనా ప్రమాదాలు జరిగిన సందర్భంలో ఇన్సూరెన్స్ సంస్థలు బాధ్యత వహించవు.
2. పాలసీ ల్యాప్స్ : మీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ గడువు ముగిసినట్లయితే మరియు రెన్యూ చేయబడకపోతే, మీ పాలసీ ల్యాప్స్ అవుతుంది మరియు ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ దేనికీ అర్హత కలిగి ఉండదు.
3. నో క్లెయిమ్ బోనస్: గడువు ముగిసిన తేదీ నుండి 90 రోజుల్లోపు టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ రెన్యూ చేయబడకపోతే నో-క్లెయిమ్ బోనస్ ప్రయోజనాలు రద్దు చేయబడతాయి.
(16,977 సమీక్షలు & రేటింగ్ల ఆధారంగా)
ఫైజ్ సిద్దికీ
బజాజ్ అలియంజ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ చాలా సహాయం చేశారు మరియు వినియోగించడానికి చాలా సులభం. మీ సర్వీసుతో నాకు ఎప్పుడూ సమస్య రాలేదు.
రేఖా శర్మ
చాలా యూజర్ ఫ్రెండ్లీ, ఉపయోగించడానికి సులభం మరియు చాట్లో వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన మరియు చాటింగ్ చేసేటప్పుడే ఆన్లైన్ ప్రాసెస్ కూడా పూర్తి అయినది.
సుశీల్ సోనీ
బజాజ్ అలియంజ్ కొత్త బైక్ ఇన్సూరెన్స్ కొనుగోలు సమయంలో కస్టమర్ కేర్ వద్ద అనుభూతి అద్భుతంగా ఉంది. ధన్యవాదాలు
రోడ్డుపై ప్రయాణిస్తున్న ప్రతీ టూ వీలర్ కోసం ఇన్సూరెన్స్ను ప్రభుత్వం తప్పనిసరి చేసింది. ఇన్సూరెన్స్ ఈ క్రింది ప్రయోజనాలను కూడా అందిస్తుంది;
ప్రమాదాల వల్ల కలిగే సంభావ్య నష్టాల నుండి బాధితులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం టూ-వీలర్ పాలసీని తప్పనిసరి చేస్తుంది. దొంగతనం, అగ్నిప్రమాదాలు, ప్రమాదాలు, అల్లర్లు, పేలుళ్లు మరియు కొండచరియలు విరిగిపడటం, వరదలు, భూకంపాలు, తుఫానులు మొదలైనటువంటి ప్రకృతి వైపరీత్యాల కారణంగా జరిగిన నష్టం నుండి కూడా వాహనం రక్షించబడుతుంది.
ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు రెండు రకాల టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ ప్లాన్లు అందిస్తున్నాయి.
ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యక్తి ఎంచుకున్న పాలసీ రకాన్ని బట్టి కవరేజ్ మారవచ్చు.
థర్డ్-పార్టీ ఇన్సూరెన్స్:
సమగ్ర ఇన్సూరెన్స్: పైన పేర్కొన్న వాటికి అదనంగా ఈ క్రిందివి కూడా కవర్ చేయబడతాయి.
రిస్క్ కవర్ను మరింత మెరుగుపరచడానికి ఈ పాలసీలకు అనేక యాడ్-ఆన్ రైడర్లను కూడా జోడించవచ్చు.
థర్డ్-పార్టీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్తో పోలిస్తే, కాంప్రిహెన్సివ్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ బైక్స్ కోసం ఇన్సూరర్కు విస్తృతమైన కవరేజీని అందిస్తుంది, తరచుగా ఈ క్రింది అంశాలను కాంప్రిహెన్సివ్ పాలసీల క్రింద కవర్ చేస్తారు.
టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ లేకుండా డ్రైవింగ్ చేస్తే విధించే జరిమానా ఇప్పుడు రూ 2000 మరియు/లేదా 3 నెలల వరకు జైలు. జరిమానా మాత్రమే కాకుండా, మరణం (5 లక్షలు) లేదా తీవ్రమైన గాయాల (2.5 లక్షలు) జరిగినప్పుడు కూడా ప్రభుత్వం కఠినమైన శిక్షను అమలుచేస్తుంది; అందువల్ల చట్టబద్ధంగా వాహనాన్ని నడపడానికి మరియు దావాల వలన కలిగే అసౌకర్యాన్ని నివారించడానికి, కనీసం థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ని కలిగి ఉండటం మంచిది.
నగదురహిత రీయంబర్స్మెంట్ క్లెయిమ్స్ అంటే ప్రమాదం తర్వాత ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ మీ వాహనాన్ని రిపేర్ చేయిస్తుంది మరియు జరిగిన నష్టానికి మీకు డబ్బులు చెల్లించదు. నాన్-క్యాష్లెస్ రీయంబర్స్మెంట్ క్లెయిమ్ అంటే ఇన్సూర్ చేసిన వ్యక్తి తన వాహనానికి అయ్యే రిపేరింగ్ ఖర్చు మొత్తాన్ని మొదట చెల్లిస్తారు, తరువాత డాక్యుమెంట్లు మరియు బిల్లులను ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి సమర్పిస్తారు. అప్పుడు కంపెనీ ఇన్సూర్ చేసిన వ్యక్తికి ఆ ఖర్చు మొత్తాన్ని చెల్లిస్తుంది.
థర్డ్ పార్టీ లయబిలిటీ కవర్, పేరు సూచిస్తున్నట్లుగా, ఒక ప్రమాదం వలన థర్డ్ పార్టీ గాయపడినా లేదా వారి ఆస్తికి నష్టం వాటిల్లినా ఏర్పడే చట్టపరమైన బాధ్యతల నుండి కవరేజ్ అందిస్తుంది. 2 వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ని ఎంచుకునేటప్పుడు, ఒకరు థర్డ్ పార్టీ మరియు సమగ్ర పాలసీలలో ఒకటి ఎంచుకోవాలి. కాంప్రిహెన్సివ్ పాలసీ థర్డ్-పార్టీ లయబిలిటీని కవర్ చేయడం మాత్రమే కాకుండా మీ వాహనానికి జరిగే నష్టాన్ని కూడా కవర్ చేస్తుంది.
పిఎ కవర్ అనేది ఒక పర్సనల్ యాక్సిడెంట్ కవర్. బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ ప్రకారం గాయాలకు దారితీసే ప్రమాదాలకు, శాశ్వత వైకల్యం లేదా మరణానికి పరిహారం చెల్లించబడుతుంది.. అవును, టూ వీలర్ డ్రైవర్ మరియు యజమాని పర్సనల్ యాక్సి డెంట్ కవర్ను కలిగి ఉండటం తప్పనిసరి.
2019 లో, IRDA గా పిలువబడే ఇన్సూరెన్స్ రెగ్యులేటరీ అండ్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా, దీర్ఘకాలిక 2 వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలు సుమారు మూడు సంవత్సరాల వ్యవధిని కలిగి ఉండేలా అనుమతించింది. 30% పైన డిస్కౌంట్, వార్షిక రెన్యూవల్స్ , వాహనం యొక్క వార్షిక తనిఖీ లేకపోవడం వంటి మరెన్నో ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.
యాడ్-ఆన్ కవర్ అనగా వివిధ చెల్లింపుల నుండి రక్షణ కోసం కొనుగోలు చేసే అదనపు కవరేజ్. ఈ యాడ్-ఆన్లు ఒకరి స్టాండర్డ్ పాలసీకి ఆప్షనల్గా ఉంటాయి, కాని చాలా ప్రయోజనకరంగా మరియు అదనపు భద్రతను అందిస్తాయి. పాలసీ యొక్క సరికొత్త వెర్షన్ సృష్టించబడుతుంది; అంతేకాకుండా, స్టాండ్ అలోన్ ఓన్ డ్యామేజ్ బైక్ ఇన్సూరెన్స్తో పాటు కాంప్రిహెన్సివ్ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ వంటి పాలసీ ప్లాన్లతో దీనిని కొనుగోలు చేయవచ్చు.
మీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ యొక్క ప్రీమియంని యాడ్-ఆన్ కవర్ ప్రభావితం చేస్తుంది, నష్టం జరిగిన సందర్భాల్లో గరిష్ట మొత్తంలో క్లెయిమ్ పొందే అవకాశాన్ని ఇది మీకు అందిస్తుంది. పాలసీదారునికి ఇచ్చే ప్రయోజనాలు మరియు యాడ్-ఆన్లు అందించే భద్రతా స్థాయిలను పోల్చి చూస్తే ప్రీమియం అతి తక్కువగా ఉంటుంది.
బంపర్ టూ బంపర్ ఇన్సూరెన్స్ కవర్ అనేది టూ వీలర్ యజమానికి సంబంధించిన ఒక ముఖ్యమైన యాడ్-ఆన్ కవర్. ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క మొత్తం విలువలో తగ్గింపునకు కారణమయ్యే అరుగుదల మరియు తరుగుదలల కోసం క్లెయిమ్ను అందిస్తుంది. ఈ యాడ్-ఆన్ కవర్ లేకుండా, పాలసీహోల్డర్కి క్లెయిమ్ అందించబడదు.
టూ వీలర్ పాలసీని తీసుకునేటప్పుడు, ప్రీమియంను అంచనా వేయడానికి వాహనాన్ని ఉపయోగించే ప్రాంతం లేదా లొకేషన్ను పేర్కొనవలసి ఉంటుంది. భారతదేశం మొత్తంలో ఇన్సూరెన్స్ కవరేజ్ చెల్లుబాటులో ఉన్నందున వేర్వేరు ప్రాంతాల్లో ప్రమాదం లేదా నష్టం సంభవించినప్పటికీ, ఈ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ క్లెయిమ్ను చెల్లించే బాధ్యతను నిర్వహిస్తుంది. ఏదైనా పాలసీని తీసుకునే ముందు, దాని కింద ఏమి కవర్ చేయబడతాయో తప్పక చదవాలి.
టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం అనగా, పాలసీహోల్డర్ తన వాహనం కోసం భవిష్యత్తులో ఎదురయ్యే లయబిలిటీ కవరేజ్ నుండి తనను తాను రక్షించుకోవడానికి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి చెల్లించవలసిన మొత్తం. బైక్ యొక్క మోడల్, బైక్ నడిపే నగరం, యాడ్-ఆన్ కవర్లు, ఎలక్ట్రికల్ / ఎలక్ట్రికల్ కాని ఉపకరణాలు, రిజిస్ట్రేషన్ తేదీ మొదలైనటువంటి వాటి ఆధారంగా ఈ మొత్తాన్ని లెక్కిస్తారు.
అవును, టూ వీలర్ యొక్క మోడల్, టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ ఖర్చుని ప్రభావితం చేస్తుంది. సాధారణంగా, బేసిక్ టూ వీలర్ మోడళ్లకు వసూలు చేయబడే ప్రీమియం అనేది, అనేక స్టేటస్ బైకుల తాజా మోడళ్ల కోసం వసూలు చేసే ప్రీమియం కన్నా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది ఎందుకంటే ఇన్సూర్ చేయబడిన టూ వీలర్ కోసం కంపెనీ క్లెయిమ్ను పాస్ చేస్తుంది మరియు రిపేయిరింగ్ కోసం కాదు.
ఆన్లైన్లో టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంను తగ్గించే/ ప్రభావితం చేసే అంశాలలో ముఖ్యమైనది చెల్లింపు విధానం. డిజిటల్ చెల్లింపులు ప్రీమియంను డిస్కౌంట్ రూపంలో తగ్గిస్తాయి మరియు థర్డ్ పార్టీ పాలసీ పరిమితిని పెంచితే, ప్రీమియం తగ్గించబడుతుంది. మిగిలినవి సాధారణంగా బైక్ ఇన్సూరెన్స్ను ప్రభావితం చేసే ప్రాథమిక అంశాలు.
ఒక కస్టమర్ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ని కొనుగోలు చేయడానికి అనేక రకాల చెల్లింపు విధానాలను ఎంచుకోవచ్చు. సాధారణంగా, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ భౌతిక మరియు డిజిటల్ రెండు రకాల చెల్లింపు విధానాలను అందిస్తుంది. క్యాష్, క్రెడిట్ కార్డ్, డెబిట్ కార్డ్, చెక్ డిపాజిట్లు అనేవి భౌతిక చెల్లింపు విధానాలు మరియు Google Pay, ఆన్లైన్ క్రెడిట్/డెబిట్ కార్డ్ ట్రాన్సాక్షన్ మొదలైనటువంటివి డిజిటల్ చెల్లింపు విధానాలు.
ఆన్లైన్లో ఒక టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ని కొనుగోలు చేస్తే కలిగే ప్రయోజనం ఏమిటంటే, దానికి కనీస డాక్యుమెంటేషన్ మరియు సాధారణ ప్రక్రియ మాత్రమే అవసరం అవుతుంది. ప్రపోజర్ తన ప్రాథమిక వ్యక్తిగత వివరాలను మరియు ఇన్సూర్ చేయించవలసిన టూ వీలర్ వివరాలను (ఇంజిన్ నంబర్, ఛాసిస్ నంబర్, రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్, వెహికల్ తయారీ వివరాలు మొదలైనవి) అందించాలి.
యజమాని-డ్రైవర్ కోసం కంపల్సరీ పర్సనల్ యాక్సిడెంట్ (సిపిఎ); అనే పాలసీని మీ టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ కవర్కు జోడించడం ద్వారా వ్యక్తిగత హాస్పిటల్ ఖర్చులను తిరిగి పొందవచ్చు. వైద్య ఖర్చులు అనగా గాయాలు, పాక్షిక వైకల్యం, శాశ్వత వైకల్యం లేదా మరణం వంటివి ఎవరికి సంభవించినా కూడా వాటి కోసం క్లెయిమ్ చేయవచ్చు. ఇది చట్ట ప్రకారం కూడా తప్పనిసరి.
ఒకవేళ బీమా చేసిన వ్యక్తి ప్రమాదం కారణంగా గాయాలపాలై, ఆసుపత్రిలో చేరాల్సిన అవసరం ఉంటే, ఆ వ్యక్తికి అవసరమయ్యే ఖర్చులను తీర్చడానికి కంపెనీ నగదు భత్యం అందిస్తుంది. అడ్మిషన్ తేదీ నుండి 50 రోజుల వరకు హాస్పిటల్ ఖర్చుల కోసం క్యాష్ అలవెన్స్ పొందవచ్చు.
కాంప్రిహెన్సివ్ టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ, ఒక దుర్ఘటన వలన మీ వాహనానికి జరిగే నష్టాలు మరియు థర్డ్ పార్టీ వాహనం లేదా ఆస్తికి జరిగే నష్టాల నుండి మీకు సమగ్ర రక్షణను కల్పిసుంది కావున, దీనిని రైడర్స్ కోసం అత్యంత అనుకూలమైన ప్లాన్గా చెప్పుకోవచ్చు. ఇది టూ వీలర్ దొంగతనం మరియు టూ వీలర్ని కోల్పోవడం వంటి వాటి నుండి పాలసీహోల్డర్ని రక్షిస్తుంది మరియు అనేక విపత్తుల నుండి వాహనాన్ని కాపాడుతుంది.
ఇన్సూరెన్స్ రెగ్యులేటరీ అండ్ డెవలప్మెంట్ (IRDA) ద్వారా ఆమోదించబడిన ఇన్సూరెన్స్ సంస్థలు, ప్రసిద్ధ ఆటోమోటివ్ అసోసియేషన్ల సభ్యత్వంతో కూడిన యాంటీ-థెఫ్ట్ పరికరాల వంటి ఆమోదించబడిన వ్యవస్థలతో అమర్చిన వాహనాలకు తక్కువ ప్రీమియంలను చెల్లించేలా డిస్కౌంట్స్ని అందిస్తాయి. డిస్కౌంట్స్ని పొందటానికి, సభ్యత్వం మరియు వాహనాల్లో యాంటీ-థెఫ్ట్ పరికరాల ఇన్స్టాలేషన్ను రుజువు చేసే డాక్యుమెంట్లను సమర్పించడం చాలా ముఖ్యం.
కొన్ని బైక్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు, క్రెడిట్ కార్డులు లేదా ఇతర యాప్ల ద్వారా ఆన్లైన్లో పాలసీని కొనుగోలు చేయడంపై రాయితీలను అందిస్తున్నాయి.
అవును, ఒక బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని దాని కొత్త యజమానికి సులభంగా బదిలీ చేయవచ్చు. రిజిస్ట్రేషన్ను ట్రాన్స్ఫర్ చేసిన 14 రోజుల్లోపు బైక్ యొక్క కొత్త యజమాని, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి ఒక అప్లికేషన్ను సమర్పించాల్సి ఉంటుంది. అందుకు అవసరమైన డాక్యుమెంట్లు ఇవి:
ఈ డాక్యుమెంట్లను మరియు ట్రాన్స్ఫర్ ఛార్జీలను సమర్పించిన తర్వాత, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ ట్రాన్స్ఫర్ ప్రక్రియను మొదలుపెడుతుంది.
ఒక పిలియన్ అనగా టూ వీలర్/బైక్లో మీ వెనుక సీటులో కూర్చునే వ్యక్తి. పిలియన్ రైడర్ థర్డ్ పార్టీగా పరిగణించబడతారు మరియు ప్రమాదానికి సంబంధించిన ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ యొక్క నిబంధనలు, షరతుల కింద వీరు కవర్ చేయబడతారు.
ఒక వేళ, పాలసీహోల్డర్ మరణిస్తే, ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ చట్టపరమైన వారసునికి లేదా పాలసీహోల్డర్ యొక్క నామినీకి బదిలీ చేయబడుతుంది.
పాలసీలో నామినీని జత చేయకపోతే, ఆ పాలసీ చట్టపరమైన వారసునికి బదిలీ చేయబడుతుంది. అలా జరగాలంటే, పాలసీహోల్డర్ కుటుంబం తగిన చర్యను తీసుకోవడానికి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి తెలియజేయాలి.
యుద్ధం వంటి విపరీతమైన పరిస్థితిలో వాహనం దెబ్బతినడం, డిప్రిషియేషన్ వల్ల నష్టం, సాధారణ అరుగుదల మరియు తరుగుదల, మాదకద్రవ్యాల ప్రభావంలో డ్రైవింగ్ చేయడం వలన కలిగే నష్టం, లైసెన్స్ లేని డ్రైవర్ నడపడం కారణంగా జరిగిన నష్టం మొదలైనటువంటివి టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ పరిధిలోకి రాని అనేక ప్రమాదాలలో కొన్ని.
ఎలక్ట్రికల్ యాక్సెసరీలు అనగా ఫ్యాక్టరీలో అమర్చబడని ఫాగ్ లైట్ మరియు నాన్- ఎలెక్ట్రికల్ యాక్సెసరీలు అనగా లెదర్ సీట్ వంటివి. యాక్సెసరీల మొత్తం మరియు మార్జిన్ శాతం ఆధారంగా ప్రీమియం మొత్తం లెక్కించబడుతుంది. సాధారణంగా ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ ఈ యాక్సెసరీల ధర ఆధారంగా వేరే విధంగా నిర్ణయిస్తుంది.
ప్రీమియం లెక్కించిన తర్వాత, పన్ను రూపంలో 18% జిఎస్టి విధించబడుతుంది, దీని వలన కస్టమర్ చెల్లించే ప్రీమియం మొత్తం పెరుగుతుంది యాడ్-ఆన్లు మరియు అన్ని ఎలక్ట్రికల్ మరియు నాన్-ఎలక్ట్రికల్ యాక్సెసరీలతో సహా ప్రీమియాన్ని లెక్కించిన తరువాత, చివరగా జిఎస్టి వర్తింపజేయబడుతుంది.
లేదు, మీరు టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలను వాయిదాల రూపంలో చెల్లించలేరు. దీనికి కారణం, పాలసీహోల్డర్ ఇన్సూరెన్స్ పూర్తి ప్రీమియంలను చెల్లించనప్పుడు, ఏదైనా నష్టం జరిగితే క్లెయిమ్ చేసే అవకాశం రావచ్చు. ఈ పరిస్థితిలో, అతను పూర్తి ప్రీమియంలను చెల్లించనప్పటికీ, జరిగిన నష్టానికి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ బాధ్యత వహించవలసి ఉంటుంది.
మొట్ట మొదట ఆన్లైన్లో ఫారంను నింపాలి లేదా ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ కార్యాలయం నుండి క్లెయిమ్ ఇంటిమేషన్ ఫారంను తీసుకోవాలి. ప్రమాదం, వెహికల్ నంబర్, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ , ఆర్సి కాపీ, ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ కాపీ మొదలైన వాటికి సంబంధించిన అన్ని కాలమ్స్ను మరియు వివరాలను పూరించండి. ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్తో కొనసాగడానికి ఇది మొదటి దశ.
బైక్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ను రిజిస్టర్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు అందుబాటులో ఉంచవలసిన వివరాలు/డాక్యుమెంట్లు ఇవి- ఆర్సి కాపీ, ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ యొక్క ఫోటోకాపీ, అఫిడవిట్, ఎఫ్ఐఆర్ ఏదైనా ఉంటే, డ్రైవర్ లైసెన్స్, మెడికల్ రిపోర్ట్లు, డ్యామేజ్ అయిన వెహికల్ ఫోటోలు మొదలైనవి. క్లెయిమ్తో కొనసాగడానికి ఈ డాక్యుమెంట్స్ చాలా అవసరం.
మోటార్ సైకిల్ దొంగిలించబడినా లేదా కోల్పోయినా, సమీప పోలీస్ స్టేషన్లో వెంటనే ఒక ఎఫ్ఐఆర్ ని రిజిస్టర్ చేయండి, తరువాత ఇన్సూరర్ను సంప్రదించండి. క్లెయిమ్ కోరుతున్నపుడు, కింది డాక్యుమెంట్లను తప్పక సమర్పించాలి;
చివరగా, నో ట్రేస్ సర్టిఫికేట్ని పొందడం కూడా తప్పనిసరి, ఇది దొంగతనం జరిగిన నెల రోజుల తర్వాత పోలీసుల నుండి పొందవచ్చు.
దొంగతనం జరిగినప్పుడు, కేవలం ఒక కాంప్రిహెన్సివ్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ మాత్రమే ఇన్సూరెన్స్ చేయబడిన వ్యక్తికి ప్రయోజనాలను కల్పిస్తుంది.
బైక్ డ్యామేజ్ క్లెయిమ్లకు సంబంధించిన అనేక రకాల కేసులు ఉన్నాయి. పరిష్కరించదగిన డ్యామేజీల విషయంలో, కంపెనీ క్యాష్లెస్ / క్యాష్లెస్ రీయింబర్స్మెంట్ కోసం అవకాశమిస్తుంది. రెండు సందర్భాల్లోనూ, దాదాపుగా అన్ని నష్టాలు ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ పరిధిలోకి వస్తాయి. ఒక వేళ బైక్ పూర్తిగా డ్యామేజ్ అయితే, కంపెనీ 60% మొత్తాన్ని చెల్లిస్తుంది, కానీ ఇది వివిధ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీల ప్రకారం భిన్నంగా ఉంటుంది.
ప్రదేశం మార్చినప్పటికీ పాలసీ ప్రభావితం కాదు. అయితే, చిరునామాలో మార్పు మరియు సంప్రదింపు వివరాలను అప్డేట్ చేయాలి, ఇది ఆన్లైన్లో లేదా సమీప శాఖలో చేయవచ్చు. అలాగే, మెట్రోపాలిటన్ నగరాలలో దేశంలోని మిగతా ప్రాంతాల కంటే ఎక్కువ ప్రీమియం రేటు ఉన్నందున, రిజిస్ట్రేషన్ జోన్ను బట్టి టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు మారవచ్చు.
లేదు, ఒక సమయంలో ఒక వ్యక్తి తన బైక్ కోసం 1 టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని మాత్రమే కలిగి ఉండాలి. ఒకవేళ ఒక వ్యక్తికి 2 పాలసీలు ఉన్నట్లయితే, వారు వాటిలో 1 దానిని ఒక ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీల వద్ద రద్దు చేసుకోవాలి.
అవును, మీరు మీ ప్రస్తుత టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలో ఒక కొత్త వాహనాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు. దీని కోసం, ప్రస్తుత టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలో గణనీయమైన మార్పులు చేయడానికి పాలసీహోల్డర్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ కోఆర్డినేటర్లను సంప్రదించాలి.
అవును, ఈ క్రింది పరిస్థితులలో మీరు, పాలసీ అవధి సమయంలో బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని రద్దు చేయవచ్చు:
బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ వ్యవధిలో వారు ఎలాంటి క్లెయిమ్ని కోరకపోతే, నో క్లెయిమ్ బోనస్ అని సూచించబడే ఎన్సిబి ని ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యక్తి అందుకుంటారు. మునుపటి పాలసీ గడువు ముగిసిన 90 రోజులలోపు ఆ పాలసీని రెన్యూ చేసినట్లయితే, ఎన్సిబి లేదా నో క్లెయిమ్ బోనస్ను ముందుకు కొనసాగించవచ్చు
మీ టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ గడువు ముగిసినట్లయితే, మీరు ఆన్లైన్లో చెల్లింపు చేయడం ద్వారా ఆ పాలసీని రెన్యూ చేసుకోవచ్చు మరియు చెల్లింపు అందుకున్న 3 రోజుల తర్వాత పాలసీ వ్యవధి ప్రారంభమవుతుంది. పాలసీని సకాలంలో రెన్యూ చేయడానికి ప్రీమియంను చెల్లించకపోతే ఆ పాలసీ లాప్స్ అవుతుంది. పాలసీని రెన్యూ చేయడానికి 90 రోజుల గ్రేస్ పీరియడ్ ఉంటుంది. 90 రోజుల కంటే ఎక్కువ రోజుల పాటు పాలసీ లాప్స్ అయితే, నో క్లెయిమ్ బోనస్ (ఎన్సిబి) వంటి ప్రయోజనాలను కోల్పోతారు.
పాలసీ గడువు ముగింపు నుండి పాలసీ రెన్యూవల్ వరకు గల అంతరాయ సమయాన్ని బ్రేక్-ఇన్ పీరియడ్గా పిలుస్తారు. ఈ కాలంలో మీ పాలసీ నిష్క్రియంగా ఉంటుంది మరియు మీ వాహనం ఏదైనా సమస్యలను ఎదుర్కొంటే, అది పాలసీలో కవర్ చేయబడదు. నో క్లెయిమ్ బోనస్ (ఎన్సిబి) కోల్పోతారు మరియు 90 రోజుల గ్రేస్ పీరియడ్ వ్యవధిలో పాలసీని రెన్యూ చేయకపోతే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ తదుపరి సైకిల్లో మీ ప్రీమియాన్ని కూడా పెంచుతుంది.
బ్రేక్-ఇన్ విషయంలో, మీరు మీ బ్రేక్-ఇన్ పాలసీని ఆన్లైన్లో సులభంగా రెన్యూ చేసుకోవచ్చు, మరియు ఇది తక్షణమే యాక్టివేట్ చేయబడుతుంది. పాలసీ యొక్క సాఫ్ట్ కాపీ మీ రిజిస్టర్డ్ ఈమెయిల్ ఐడి కి పంపించబడుతుంది మరియు చెల్లింపు తేదీ నుండి కొన్ని రోజుల తర్వాత పాలసీ పూర్తిగా యాక్టివ్ అవుతుంది.
బ్రేక్-ఇన్ వ్యవధి విషయంలో, గడువు ముగిసిన పాలసీని రెన్యూ చేయడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి, అవి ఆన్లైన్ మరియు ఆఫ్లైన్.
ఆన్లైన్ మోడ్:
ఆఫ్లైన్ మోడ్:
ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ శాఖను సందర్శించి అవసరమైన డాక్యుమెంట్లను సమర్పించడం ద్వారా పాలసీని రెన్యూ చేసుకోవచ్చు. ఇలా చేసినప్పుడు, డాక్యుమెంట్ ధృవీకరణలతో పాటు బైక్ యొక్క తనిఖీ కూడా చేయబడుతుంది.
పాలసీహోల్డర్కి ఎన్సిబి లేదా నో క్లెయిమ్ బోనస్ అందించబడుతుంది. పాలసీని రెన్యూ చేసేటప్పుడు, మునుపటి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలో మీకు అర్హత గల అదే రేటుతో ఎన్సిబి ని ఒక బీమా సంస్థ నుండి మరొకదానికి బదిలీ చేయవచ్చు. మునుపటి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలో మీకు ఎన్సిబి కోసం అర్హత ఉందని రుజువు చూపిస్తే నూతన కంపెనీలో ఎన్సిబి ని పొందవచ్చు.
లేదు, కస్టమర్కు అతని/ఆమె డబ్బు/ ఉపయోగించని ప్రీమియం రీఫండ్ కోసం ఎలాంటి ఆప్షన్స్ అందించబడలేదు. పాలసీ వ్యవధిలో ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యక్తి ఎటువంటి క్లెయిమ్ చేయకపోయినప్పటికీ, పాలసీని రెన్యూ చేసేటప్పుడు వారికి ప్రీమియంలలో ఎన్సిబి డిస్కౌంట్ అందించబడుతుంది.
డిప్రిషియేషన్, యాడ్-ఆన్ కవర్లు, మోడల్, అదనపు యాక్సెసరీలు మొదలైనటువంటి అనేక అంశాల కారణంగా రెన్యూవల్ చేసే సమయంలో బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం మారుతుంది. ఈ అంశాల కారణంగా, ప్రీమియం ప్రతీ సంవత్సరం పెరుగుతుంది అలాగే తగ్గుతుంది.
పాలసీహోల్డర్ ఎటువంటి క్లెయిమ్ కోసం దరఖాస్తు చేయని వరుస సంవత్సరాలను బట్టి రెన్యూవల్ సమయంలో నో క్లెయిమ్ బోనస్ లెక్కించబడుతుంది. నో క్లెయిమ్ బోనస్ డిస్కౌంట్ ప్రీమియంను గరిష్టంగా 50% వరకు తగ్గించవచ్చు. ప్రతి సంవత్సరం దాని డిస్కౌంట్ శాతం పెరుగుతుంది.
విధ్వంసం, ఒక ప్రమాదం వలన లేదా ప్రకృతి వైపరీత్యం వలన జరిగిన నష్టాలు ఓన్-డ్యామేజ్ క్లెయిమ్ పరిధిలోనికి వస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, ఇన్సూరెన్స్ చేసిన వ్యక్తి వెంటనే బీమా సంస్థకు సమాచారం తెలియజేయాలి మరియు బీమా సంస్థ పరిస్థితిని సమీక్షించడానికి ఒక సర్వేయర్ను నియమిస్తుంది.
సర్వేయర్ యొక్క పరిశోధనలు మరియు పరిశీలనల ఆధారంగా, క్లెయిమ్ ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. అయితే, బజాజ్ అలియంజ్ క్యాష్లెస్ సర్వీసులో, పాలసీహోల్డర్ ఎటువంటి రుసుము చెల్లించకుండానే బైక్ను గ్యారేజీకి తీసుకువెళ్లి రిపేయిరింగ్ చేయించుకోవచ్చు. ఆ పని పూర్తి చేసినందుకు గాను కంపెనీ తన భాగస్వామి గ్యారేజీలకు ఆ ఖర్చు మొత్తాన్ని చెల్లిస్తుంది.
వీలైతే మీరు క్లెయిమ్ దాఖలు చేసిన ఇన్సూరెన్స్ ఏజెంట్ను సంప్రదించవచ్చు. కానీ, కొన్ని సందర్భాలలో ఒకసారి దాఖలు చేసిన క్లెయిమ్ మీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలో ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు స్కోరు తగ్గడానికి అవకాశం ఉంది.
ఏదైనా లయబిలిటీ కోసం విస్తృతమైన కవరేజ్ను అందించడమే ఏకైక లక్ష్యంగా భావించి యాడ్-ఆన్ కవర్లను కొనుగోలు చేస్తారు, బజాజ్ అలియంజ్ టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్లో అనేక యాడ్-ఆన్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఒక ఇన్సూరెన్స్ పాలసీతో కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్న అనేక యాడ్-ఆన్ కవర్ల మొత్తానికి ఎటువంటి పరిమితి లేదు.
బైక్ ఇన్సూరెన్స్ విషయంలో చాలా అరుదుగా, తరువాత జోడించిన యాక్సెసరీస్ మళ్లీ తనిఖీ చేయబడుతున్నాయి. అయినప్పటికీ, క్లెయిమ్ పొందిన సందర్భంలో సాధారణంగా, నష్టాలు నిర్దిష్ట యాడ్-ఆన్ కవర్ల క్రింద కవర్ చేయబడతాయి. బీమా చేయని ఖరీదైన పరికరాల క్లెయిమ్ కోసం కంపెనీ బాధ్యత వహించదు.
పాలసీ అవధి కాలంలో ఎటువంటి క్లెయిమ్ నమోదు చేయకపోతే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ బైక్ యజమానికి ఇచ్చే పారితోషకం నో క్లెయిమ్ బోనస్ (ఎన్సిబి). ఎన్సిబి యొక్క పరిధి ఓన్ డ్యామేజ్ ప్రీమియంలో 20% ఉంటుంది మరియు 50% కు పెరుగుతుంది, ప్రతి వరుస క్లెయిమ్ రహిత సంవత్సరంలో పెరుగుదల కనిపిస్తుంది.
పాలసీ రెన్యూవల్ సమయంలో మీరు మునుపటి ఇన్సూరెన్స్ ప్రొవైడర్ నుండి పొందుతున్న అదే రేటు వద్ద ఎన్సిబి బదిలీ చేయబడుతుంది. మీరు ఈ క్రింది డాక్యుమెంట్లను అందించాలి:
కొత్త టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని కొనుగోలు చేసే సమయంలో లేదా పాత పాలసీ రెన్యూవల్ సమయంలో ఇన్స్పెక్షన్ ప్రాసెస్ నిర్వహించబడుతుంది. తనిఖీ చేయడానికి దారితీసే ఇతర అంశాలు ఇవి:
ఒకసారి ఆన్లైన్లో ఇన్స్పెక్షన్ అభ్యర్థన చేసిన తరువాత, సర్వేయర్ యజమానికి చేసిన ఆన్లైన్ సిఫారసు ప్రకారం తనిఖీ అనేది 24 నుండి 48 గంటలలోపు జరుగుతుంది.
48 గంటల్లోపు, మీరు వెబ్సైట్కు లాగిన్ అయి మీ పాలసీని మార్చవలసి ఉంటుంది. సమయ పరిమితి లోపు టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని మార్చడంలో విఫలం అయితే, మీరు ప్రాసెస్ను మళ్ళీ ప్రారంభించవలసి ఉంటుంది.
వివిధ పోర్టల్స్ వినియోగదారులకు వారి టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ కాపీని ఆన్లైన్లో డౌన్లోడ్ చేసుకునే విధంగా వీలు కల్పిస్తున్నాయి. మీరు ఇన్సూరెన్స్ వెబ్సైట్లోకి లాగిన్ అయి మీ ప్రొఫైల్ పై క్లిక్ చేయాలి. డౌన్లోడ్ కోసం సాఫ్ట్ కాపీ అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు ఈ డాక్యుమెంట్ యొక్క ప్రింట్ చేయబడిన కాగితం ఒరిజినల్ పాలసీ పత్రంగా ఉపయోగపడుతుంది.
బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం బేరింగ్ ఎండార్స్మెంట్ అనేది టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలో అంగీకరించిన మార్పుకు ఒక రుజువు, ఇది మీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ పత్రంలో యాజమాన్యం బదిలీ, ఆర్టిఒ లో మార్పు మొదలైనటువంటి మార్పులకు సంబంధించిన విషయాలలో అదనపు ప్రీమియంను ఆకర్షిస్తుంది.
ఒక నాన్-ప్రీమియం బేరింగ్ ఎండార్స్మెంట్ అనేది మీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ పత్రంలో మీరు చేయాలనుకుంటున్న మార్పులు లేదా సవరణలకు మీరు చెల్లించవలసిన అవసరం లేదని తెలియజేసే ఒక రకమైన ఆమోదం. సంప్రదింపు వివరాలలో మార్పులు, పేరు సరిచేయడం, ఇంజిన్ లేదా ఛాసిస్ నంబర్లలో సవరణ, హైపోథికేషన్ జోడింపు మొదలైనవి.
మీరు ఈ క్రింది మార్గాల ద్వారా మీ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ నంబర్ను కనుగొనవచ్చు:
టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ యొక్క స్టేటస్ని తనిఖీ చేయడం ఈ రోజులలో చాలా సులభం అయింది. దీనిని ఈ కింది పద్ధతుల ద్వారా చేయవచ్చు.
ఒక ప్రమాదంలో, మీరు కానీ ఒక వ్యక్తిని థర్డ్ పార్టీగా సూచిస్తారు, ఇన్సూరెన్స్ పొందిన వ్యక్తి మొదటి పార్టీ, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ రెండవ పార్టీ మరియు ప్రమాదం బారిన పడిన వ్యక్తి థర్డ్ పార్టీ.
టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ మీ పేరు పై రిజిస్టర్ చేయబడిన మీ బైక్ కోసం మాత్రమే మిమ్మల్ని కవర్ చేస్తుంది. మీ బైక్ను మరొకరు నడుపుతున్న సమయంలో దానికి ఎలాంటి డ్యామేజీలు జరిగినా, బైక్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ అలాంటి వాటికి క్లెయిమ్ సెటిల్మెంట్ చేయదు.
అవును, వేరొకరి బైక్ను రైడ్ చేయడానికి టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ అవసరం, ఎందుకంటే బైక్ నడుపుతున్నప్పుడు, మీరు ప్రమాదంలో చిక్కుకుంటే, మీరు ఆ బైక్ యొక్క రిజిస్టర్డ్ యూజర్ కానందున యాక్సిడెంట్ క్లెయిమ్కు అర్హులు కాదు. మీ పేరు మీద బైక్ ఇన్సూరెన్స్ని కలిగి ఉండటం మంచిది, ఎందుకంటే ఇది అన్ని ఆర్థిక బాధ్యతల నుండి మిమ్మల్ని కాపాడుతుంది.
మీరు బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పొందిన తర్వాత, అన్ని పాలసీ ప్రయోజనాలను పొందవచ్చు మరియు మీకు చెల్లుబాటు అయ్యే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ ఉంటే దొంగతనం మరియు ప్రమాదం జరిగినప్పుడు క్లెయిమ్ కోసం సులభంగా దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు.
ఈ క్రింది పరిస్థితులలో బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ డాక్యుమెంట్కు మార్పులు చేయవచ్చు,
బీమా సంస్థకు లిఖితపూర్వక అభ్యర్థనను అందించడం ద్వారా ఈ మార్పులను చేయవచ్చు, ఉదా., శాఖ వద్ద అభ్యర్థన, కస్టమర్ సర్వీస్ లేదా కస్టమర్ సర్వీస్ పోర్టల్ ద్వారా అభ్యర్థన.
ఒక టోటల్ కన్స్ట్రక్టివ్ లాస్ని టిసిఎల్ గా సూచిస్తారు. నష్టం జరిగిన సందర్భంలో వాహనం రిపేయిరింగ్ కోసం అయ్యే ఖర్చులు వాహనం యొక్క ధర లేదా ఇన్సూరెన్స్ యొక్క పరిమితులకు మించి ఉంటుందని దీని అర్థం.
ఒకవేళ మీ టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పోయినట్లయితే, మీరు ఇన్సూరర్ నుండి దానిని తిరిగి పొందవచ్చు. మీరు ఒక డూప్లికేట్ కాపీ కోసం ఆఫ్లైన్లో అభ్యర్థన చేయవచ్చు.
ఆన్లైన్ ప్రాసెస్
అవును, బైక్ ఇన్సూరెన్స్ను ఆన్లైన్లో రెన్యూ చేసుకోవచ్చు, ఆన్లైన్ ఇన్సూరెన్స్ సౌకర్యాలను అందించే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ పోర్టల్ లేదా వివిధ పోర్టల్స్ / మొబైల్ యాప్స్కు నేరుగా లాగిన్ అవ్వడం ద్వారా ఈ ఫీచర్ను పొందవచ్చు.
టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ రెన్యూవల్ కోసం అవసరమైన డాక్యుమెంట్లు ఇవి:
ఈ డాక్యుమెంట్లు అన్నీ ఇన్సూరెన్స్ రెన్యూవల్ ఫారంతో పాటు సమర్పించాలి.
కరోనావైరస్ లాక్డౌన్ సమయంలో మీ టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని తప్పక రెన్యూ చేయవలసి ఉంటే, మీరు వెంటనే మీ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీని సంప్రదించాలి మరియు రెన్యూవల్ ప్రాసెస్ పూర్తి చేయాలి. ఆన్లైన్లో పాలసీని రెన్యూ చేయడం అనేది లాక్డౌన్ సమయంలో ఉత్తమ రెన్యూవల్ పద్ధతి, ఎందుకంటే ఈ ప్రక్రియ ఆన్లైన్లో సురక్షితంగా, అవాంతరాలు-లేని మరియు టచ్-ఫ్రీ పద్ధతిలో పూర్తవుతుంది.
లేదు, పాలసీ యొక్క కరెన్సీ సమయంలో థర్డ్ పార్టీ ప్రీమియం రివిజన్ ఉన్నప్పటికీ, కస్టమర్ నుండి అదనపు ప్రీమియం వసూలు చేయబడదు. అయితే, తదుపరి ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ రెన్యూవల్ సమయంలో, థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలోని రివిజన్ ప్రకారం ప్రీమియం వసూలు చేయబడుతుంది.
లేదు, కమర్షియల్ మరియు ప్రైవేట్ వాహనాలకు ప్రీమియం లెక్కింపు పద్ధతి ఒకేలా ఉండదు. కమర్షియల్ వాహనాలు ఎక్కువగా వాడకంలో ఉంటాయి మరియు ఎక్కువ రిస్క్ కలిగి ఉంటాయి. అందువల్ల వీటి కోసం వసూలు చేసే ప్రీమియం లెక్కింపు తర్కం, ప్రైవేట్ వాహనాల కోసం వసూలు చేసే ప్రీమియం లెక్కింపు తర్కం కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది.
ARAI అంటే ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా. అన్ని రకాల ఇంజిన్లు లేదా ఏ విధంగా అయినా ఆటోమోటివ్ లేదా నాన్-ఆటోమోటివ్ ప్రయోజనాలతో ఉపయోగించబడే వాహనాలు ఈ ఏజెన్సీ ద్వారా ధృవీకరించబడతాయి మరియు పరీక్షించబడతాయి. భారతదేశ ప్రభుత్వం చేత ఆమోదించబడిన ఈ అధీకృత ఏజెన్సీ ఇటువంటి వ్యవహారాలను మరియు మరెన్నింటినో కొనసాగిస్తుంది.
లేదు, ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా సభ్యులకు ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలలో అటువంటి రాయితీ లేదు. వారు రుణాలపై చాలా ప్రోత్సాహకాలు మరియు రాయితీలు పొందుతారు కాని ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలలో కాదు.
ప్రతీ సంవత్సరం టూ వీలర్ వాహనానికి ఎన్సిబి డిస్కౌంట్ రేటు కింద ప్రీమియంలో రాయితీ ఇవ్వబడుతుంది. ఒకవేళ ఎవరైనా క్లెయిమ్ తీసుకున్నట్లయితే, అప్పుడు ఈ డిస్కౌంట్ క్లియర్ చేయబడుతుంది మరియు పాలసీ రెన్యూవల్ సమయంలో ఇన్సూరెన్స్ తీసుకుంటున్న వారు అసలు రేటు వద్ద ప్రీమియంను చెల్లించవలసి ఉంటుంది. అవును, డిస్కౌంట్ వర్తించకుండా ప్రీమియం పెరుగుతుంది.
ప్రమాదం జరిగిన వెంటనే, బీమా చేసిన వ్యక్తి వీలైనంత త్వరగా విషయాన్నీ పోలీసులకు నివేదించడంలో జవాబుదారీగా ఉండాలి. ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యక్తికి తీవ్రమైన గాయాలు జరిగితే, ఆ వ్యక్తి లేదా వారికి తెలిసిన వారు ప్రమాదం జరిగిన 24 గంటలలోపు రిపోర్ట్ చేయాలి.
ఆన్లైన్ బైక్ ఇన్సూరెన్స్ విషయంలో క్యాష్లెస్ రీయింబర్స్మెంట్కు ముందు బీమా సంస్థలతో టై-అప్లు ఉన్న గ్యారేజీల జాబితా సాధారణంగా వారి వెబ్సైట్లో లభిస్తుంది లేదా వారి కార్యాలయం గురించి ఎవరైనా ఆరా తీయవచ్చు.
అవును, ఒక టూ వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ దాఖలు చేయడానికి ఒక నిర్ధిష్ట సమయం ఉంది. క్లెయిమ్ సమాచారం నమోదు చేయడానికి మరియు సమర్పించడానికి గల నిర్ధిష్ట సమయం 24 గంటలు. తీవ్రమైన వైద్య పరిస్థితులలో తప్ప, వ్యవధి పొడిగించబడవచ్చు కానీ ప్రాథమికంగా, ఇది 24 గంటలుగా ఉంటుంది.
సర్వేయర్ జరిగిన సంఘటన గురించి పూర్తిగా ఆరాతీస్తారు. అతడు /ఆమె డ్యామేజ్ అయిన వెహికల్ ఫోటోలను తీసుకుంటారు, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్, ఆర్సి కాపీ, ఇన్సూరెన్స్ కాపీ, థర్డ్ పార్టీకి ఎటువంటి నష్టం జరగనట్లయితే అఫిడవిట్లను లేదా ఎఫ్ఐఆర్ ఏదైనా ఉంటే చెక్ చేస్తారు. చివరగా, సర్వేయర్ కేసు రిపోర్ట్ని రూపొందించి, క్లెయిమ్ ప్రక్రియ ముందుకు సాగడానికి దానిని కంపెనీకి సమర్పిస్తారు.
క్లెయిమ్ సమాచారం కనీస మొత్తం 1000-1200 రూపాయల నుండి ప్రారంభమవుతుంది, అయితే ఇది చాలా అరుదుగా జరుగుతుంది. ఇలా ఎందుకంటే, క్లెయిమ్ తీసుకోకపోవడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు, అంటే నో క్లెయిమ్ బోనస్ డిస్కౌంట్ వంటివి పాలసీ రెన్యూవల్ సమయంలో పాలసీదారుడు అందుకుంటారు.
ఒక పాలసీ వ్యవధిలో ఒకరు రీయంబర్స్ చేయగల క్లెయిమ్ల సంఖ్య ఆ పాలసీ వ్యవధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక వార్షిక పాలసీలో, ఒకరు పొందగల క్లెయిముల సంఖ్య 3 దీర్ఘకాలిక పాలసీలో, సంవత్సరానికి 3 చొప్పున మొత్తం సంఖ్య 9. ఒకవేళ క్లెయిమ్ల సంఖ్య సంవత్సరానికి 3 మించితే, ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యక్తికి ఎటువంటి సెక్యూరిటీ మొత్తం లభించదు.
క్లెయిమ్ సెటిల్మెంట్ ప్రాసెస్లో తీసుకునే సమయం అనేక అంశాల కారణంగా మారుతుంది. అన్ని డాక్యుమెంట్లను సమర్పించినట్లయితే మరియు కోర్టు ప్రక్రియలో ఆలస్యం లేకపోతే, అప్పుడు పరిష్కారం కోసం పట్టే గరిష్ట సమయం, 10-15 రోజులు. లేకపోతే, సెటిల్మెంట్ కోసం 30-45 రోజుల వరకు పట్టవచ్చు.
పిఎ అనగా పర్సనల్ యాక్సిడెంట్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్. ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ వ్యవధిలో వేర్వేరు పరిస్థితులలో, ఇన్సూరెన్స్ పొందిన వ్యక్తి ప్రమాదానికి గురి అయ్యి గాయపడినా, ఏదైనా శాశ్వత వైకల్యం ఏర్పడినా, లేదా ఆటను చనిపోయినా, అప్పుడు పిఎ క్లెయిమ్ చేయవచ్చు.
లేదు, అధిక రిపేయిరింగ్ ఖర్చుల విషయంలో కూడా మీరు అడ్వాన్స్ని కోరలేరు, క్యాష్లెస్ రీయింబర్స్మెంట్ కింద, బిల్లులను మీరే స్వయంగా చెల్లించాలి మరియు అవసరమైన డాక్యుమెంట్లను మరియు బిల్లులను సమర్పించాలి, ఆ తరువాత మీరు ఆ క్లెయిమ్ను పొందుతారు.
అవును, నష్టం అతి తక్కువగా ఉంటే మీరు క్లెయిమ్ చేయకుండా ఉండవచ్చు. ఇది నో క్లెయిమ్ బోనస్ నుండి డిస్కౌంట్ పొందే అవకాశం కల్పిస్తుంది. పాలసీ రెన్యూవల్ సమయంలో నో క్లెయిమ్ బోనస్ డిస్కౌంట్ అందించబడుతుంది. అతి తక్కువ మొత్తం కోసం క్లెయిమ్ పొందడం కంటే ప్రీమియం వద్ద డిస్కౌంట్ పొందడం అనేది ఎక్కువ ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
అవును, గ్రేస్ పీరియడ్లో మీ టూ వీలర్ ప్రమాదంలో చిక్కుకుంటే మీరు క్లెయిమ్ చేయవచ్చు. గ్రేస్ పీరియడ్ అనేది పాలసీ లాప్స్ అవకుండా, ప్రీమియం చెల్లించడానికి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ పొడిగించబడిన మీ పాలసీ వ్యవధిని సూచిస్తుంది. ఈ వ్యవధి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ యొక్క పాలసీని బట్టి 30 రోజులు లేదా 24 గంటల వరకు ఉంటుంది.
ఈ చిట్కాలతో మీ టూ వీలర్
ఇన్సూరెన్స్ రేట్లను తగ్గించండి
ఈ గైడ్తో బెస్ట్ టూ వీలర్
ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని కొనండి
కాల్ బ్యాక్ కోసం అభ్యర్థించండి
దయచేసి సరైన కోట్ రిఫరెన్స్ ID ని ఎంటర్ చేయండి
మమ్మల్ని సంప్రదించడం చాలా సులభం