ஒவ்வொரு நாளிலும்
மரைன் இன்சூரன்ஸ் விஷயங்களில், இழப்புகளை சில நேரங்களில் கணக்கிட கடினமாக இருக்கும். செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு ஆகியவை ஒவ்வொரு விலைப்பட்டியலிலும் கணக்கிடப்பட்டு தகவல் தெரிவிக்கப்படும் போது, உண்மையான
மரைன் இழப்புகள் ஐ பல்வேறு
மரைன் இன்சூரன்ஸின் வகைகள் பாலிசிகளுக்கு கணக்கிடுதல் தந்திரமானவை. எனவே,
மரைன் இழப்புகள் என்றால் என்ன மற்றும் அவை எவ்வாறு காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன என்பதை புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும்.
மரைன் இழப்புகளின் வகைகள் யாவை?
பொதுவாக
மரைன் இழப்புகளின் வகைகள் இரண்டு வடிவங்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - மொத்த இழப்புகள் மற்றும் பகுதியளவு இழப்புகள். மொத்த இழப்பு என்பது பொருட்களின் மதிப்பின் 100% அல்லது near-100% இழப்பை குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பகுதியளவு இழப்பு என்பது பொருட்களின் மதிப்பின் முழுமையான இழப்பு அல்லது சேதம் இல்லாத கணிசமான இழப்பு எனப்படும். கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளவைக்கு
மரைன் இழப்புகளின் வகைகள் உதவுவதை புரிந்துகொள்ளலாம்:
- ஒரு வர்த்தகம், போக்குவரத்து, கப்பல் மற்றும் சரக்கு ஆகியவற்றுக்கான ஆபத்து வெளிப்பாடுகளை மதிப்பீடு செய்தல்.
- செயல்முறைப்படுத்தப்பட்ட கோரலுக்கு தயாராகுதல்.
- விலக்குகள் மற்றும் மொத்த மீட்டெடுக்கக்கூடிய தொகை பற்றிய முழுமையான புரிதலைப் பெறுதல்.
- ஒவ்வொரு போக்குவரத்திற்கும் பணம் மற்றும் இருப்பு தேவைகளை பகுப்பாய்வு செய்தல்.
- பாலிசியில் ரைடர்களுக்கு இடையில் தேர்வு செய்வது காப்பீட்டை மேம்படுத்துதல்.
இரண்டு
மரைன் இழப்புகளின் வகைகள் மேலும் குறிப்பிடத்தக்க விவரங்களில்:
I. மொத்த இழப்பு
இந்த
மரைன் இழப்பு வகை காப்பீடு செய்யப்பட்ட பொருட்கள் அவற்றின் மதிப்பில் 100% அல்லது near-100% இழந்துள்ளன என்பதை காட்டுகிறது. இந்த வகை மேலும் இவ்வாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது உண்மையான மொத்த இழப்பு மற்றும்
கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் மொத்த இழப்பு.
- உண்மையான மொத்த இழப்பு: உண்மையான மொத்த இழப்பாக அளவிடப்பட, பின்வரும் நிபந்தனைகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேல் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:
- காப்பீடு செய்யப்பட்ட சரக்குகள் அல்லது பொருட்கள் முற்றிலும் சேதமடைந்திருக்க வேண்டும் அல்லது அவற்றை பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்திருக்க வேண்டும்.
- காப்பீடு செய்யப்பட்ட சரக்கு அல்லது பொருட்கள் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வணிகம் முழுவதுமாக அணுக முடியாத நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
- சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்ற கப்பல் காணாமல் போய்விட்டது, அதை மீட்டெடுப்பதற்கான வாய்ப்புகள் இல்லை.
உண்மையான மொத்த இழப்பு உணரப்படும்போது, காப்பீடு செய்யப்பட்ட வணிகம் காப்பீடு செய்யப்பட்ட பொருட்களின் முழு மதிப்புக்கும் உரிமையுடையதாகிறது. கோரலை செலுத்த மற்றும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகையை செலுத்த காப்பீட்டு நிறுவனம் பொறுப்பேற்கிறது. இதன் மூலம், பொருட்களின் உரிமையாளர் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வணிகத்திலிருந்து காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில் பொருட்கள், அவற்றின் பாகங்கள் அல்லது வேறு ஏதேனும் தடயங்கள் இருந்தால், கண்டுபிடிப்புகளின் முழுமையான உரிமை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு இருக்கும். டிரினிடாட் & டொபாகோவில் இருந்து சில பழங்கால மரச்சாமான்களை இறக்குமதி செய்து, அவற்றின் சந்தை மதிப்பின்படி ₹50 லட்சம் செலுத்தியுள்ளீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம். உங்களிடம் ஏற்கனவே வாங்குபவர்கள் வரிசையாக இருப்பதால், சரக்கு வருவதற்கு நீங்கள் காத்திருக்கிறீர்கள். ஆனால் சரக்குகள் இந்தியப் பெருங்கடலில் மிக நீண்ட வழியை கொண்டிருப்பதால், நீங்கள் இந்த முடிவை எடுத்துள்ளீர்கள்
மரைன் இன்சூரன்ஸ் பாலிசி ஐ பெறுவதற்கு முடிவு செய்கிறீர்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, நடுக்கடலில் கப்பல் தீப்பிடித்து, கப்பல் முழுவதும் சேதமடைந்தது. உங்கள் பழங்கால மரச்சாமான்கள் முழுவதையும் நீங்கள் இழந்துவிட்டதால், காப்பீட்டு பாலிசியின்படி ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட மொத்த மதிப்பு உங்களுக்கு இழப்பீடாக வழங்கப்படும்.
- மரைன் இன்சூரன்ஸில் கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் டோட்டல் லாஸ்: இது புரிந்துகொள்ள சற்று கடினமான கடல்சார் இழப்புகளில் ஒன்றாகும் ஆனால் ஒரு விளக்கத்துடன் இதை எளிமையாக புரிந்து கொள்ளலாம்.
அதே உதாரணத்துடன் தொடருவோம் - உங்கள் சரக்கை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல் சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களால் கடத்தப்பட்டது என்று வைத்துக் கொள்வோம். கப்பலை விடுவிக்க கப்பல் நிறுவனத்திடம் ரூ 10 கோடிக்கு மேல் கோருகின்றனர். கப்பலில் உள்ள பொருட்களின் மொத்த மதிப்பு உங்கள் பழங்கால மரச்சாமான்கள் உட்பட மொத்தம் ரூ 7 கோடிக்கு மேல் இல்லை என்பதை கப்பல் நிறுவனம் புரிந்து கொண்டுள்ளது. இந்த விஷயத்தில், உங்கள் பழங்கால மரச்சாமான்களுக்கான கோரலை நீங்கள் வெற்றிகரமாக தாக்கல் செய்தால், சரக்குகளை மீட்டெடுப்பதற்கான செலவு பொருட்களின் விலையை விட அதிகமாக இருப்பதால், சர்வேயர் அதை கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் மொத்த இழப்பு என்று குறிப்பிடுவார்.
II. பகுதியளவு இழப்பு:
இந்த வகையான இழப்பின் அளவை தீர்மானிக்க சர்வேயரின் விருப்பமும் தனிப்பட்ட முடிவும் உள்ளது.
- குறிப்பிட்ட பகுதியளவு இழப்பு: இந்த வகையின் கீழ் மரைன் இழப்புகளின் மிகவும் பொதுவான வடிவங்களில் ஒன்று குறிப்பிட்ட பகுதியளவு இழப்பு ஆகும். மரைன் இன்சூரன்ஸ் பாலிசியின் கீழ் காப்பீடு செய்யப்பட்ட காரணத்திற்காக பொருட்கள் பகுதியளவு சேதம் ஏற்பட்டால், அது ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியளவு இழப்பு என்று கருதப்படும்.
- பொது சராசரி இழப்பு: சில வகையான ஆபத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக பொருட்களை வேண்டுமென்றே சேதப்படுத்தினால் மட்டுமே இந்த வகையான இழப்பு கணக்கிடப்படுகிறது.
உதாரணமாக, நீங்கள் பயோகெமிக்கல் பொருட்களின் சப்ளையர் என்று வைத்துக் கொள்ளுங்கள். உங்களிடம் ஷிப்பிங் நிறுவனம் மூலம் ரூ30 லட்சம் மதிப்புள்ள ஷிப்மெண்ட் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. வழியில் ரூ 10 லட்சம் மதிப்புள்ள பெட்டிகள் கசிந்து கப்பலை மாசுபடுத்துவதை கேப்டன் காண்கிறார். மீதமுள்ள ஷிப்மெண்டை பாதுகாக்க அதை தூக்கி எறிய வேண்டியிருந்தது. இது ஒரு பொதுவான சராசரி இழப்பாக கருதப்படும். மொத்த சரக்கும் அடுத்த துறைமுகத்தில் உள்ள மற்றொரு மருந்து உற்பத்தியாளருக்கு ரூ15 லட்சத்திற்கு விற்கப்பட்டால், அது குறிப்பிட்ட பகுதியளவு இழப்பாக கருதப்படும். காண்க
வணிகக் காப்பீடு ஆன்லைன் பஜாஜ் அலையன்ஸில் மற்றும் உங்கள் தொழிலை இன்றே பாதுகாக்கவும்!
பொதுவான கேள்விகள்
- மரைன் இழப்பின் வகையை எவர் தீர்மானிக்கிறார்?
இழப்பை சரிபார்ப்பதற்கும் அளவிடுவதற்கும் காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு சர்வேயரை நியமிக்கிறது.
- இழப்புகள் எவ்வாறு அளவிடப்பட்டன என்பதற்கான சான்றுகளை காப்பீடு செய்யப்பட்ட வணிகம் பெற முடியுமா?
விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், சேதத்தின் ஆதாரம் பகிரப்படலாம், ஆனால் இழப்பின் அளவு மதிப்பிடப்படும் செயல்முறை பகிரப்படாது.
சேவை சாட்: 
பதிலளிக்கவும்