எலக்ட்ரிக் பைக்கை ஓட்டுவதற்கு உங்களுக்கு உரிமம் தேவையா?

பல எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் அறிமுகத்துடன், வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் பாரம்பரிய பைக்குகளை எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுடன் மாற்றியுள்ளனர். இது செலவு குறைந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற விருப்பமாகும். உங்களிடம் ஒரு எலக்ட்ரிக் பைக் இருந்தால் அல்லது ஒன்றை வாங்க திட்டமிட்டிருந்தால் நீங்கள் அதை ஓட்டுவதற்கு உரிமம் தேவைப்படும் என கூறுவது உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தலாம். தொடர்ந்து மாறிவரும் சூழலில் போக்குவரத்துச் சட்டத்தை கடைப்பிடிப்பது கடினமாக இருக்கலாம். பெரும்பாலான தனிநபர்கள் சட்டம் மற்றும் வழக்கமான வாகனங்களுக்கான ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தேவையை அறிந்திருக்கிறார்கள். எவ்வாறெனினும், எலக்ட்ரிக் வாகனம் வாங்கிய தனிநபர்கள், அது தொடர்பான சட்டத்தைப் பற்றி தாங்களே ஆச்சரியப்படலாம். மேலும், அவர்கள் நாட்டில் எலக்ட்ரிக் வாகனக் காப்பீடு ஐ எவ்வாறு வாங்குவது என்பதை அவர்கள் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

இ-பைக் உரிமம் என்றால் என்ன?

தற்போதைய மோட்டார் வாகன வழிகாட்டுதல்கள் 250 வாட்ஸ் வரை பேட்டரி திறன் கொண்ட எலக்ட்ரிக் பைக் மற்றும் ஒரு மணிநேரத்திற்கு 25 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான டாப் ஸ்பீடு மோட்டார் வாகனமாக கருதப்படாது என்பதை தீர்மானிக்கின்றன. எனவே, போக்குவரத்து விதிகள் பொருந்தாது மற்றும் இதன் மூலம் ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையில்லை. * சரியான தகவலுக்கு அதிகாரப்பூர்வ ஆர்டிஓ இணையதளத்தை அணுகவும். மறுபுறம், 250 வாட்ஸ் க்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட அனைத்து இ-பைக்குகளும், ஒரு மணிநேரத்திற்கு 60 கிலோமீட்டர்கள் வரை வேகத்தைக் கொண்டவை, மோட்டார் வாகனங்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே, ஓட்டுநர் உரிமம் கட்டாயமாகும். * சரியான தகவலுக்கு அதிகாரப்பூர்வ ஆர்டிஓ இணையதளத்தை அணுகவும். ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பது அனைத்து போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் குறித்து ரைடர் அறிந்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது. ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுவதற்கு ஒரு நபர் கோட்பாடு மற்றும் ஒரு நடைமுறை சோதனை தேவைப்படுகிறது, இது தேவையான வாகனத் தகவல் ரைடருக்குத் தெரிந்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது. மேலும், எந்தவொரு இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு கோரலையும் பெறுவதற்கு, ஒரு செல்லுபடியான ஓட்டுநர் உரிமம் தேவைப்படுகிறது. * நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும்

இ-பைக் காப்பீடு என்றால் என்ன?

எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் சந்தையில் புதியவை என்பதால், இ-பைக்குகள் அல்லது எலக்ட்ரிக் பைக்குகளை உள்ளடக்கும் பிரத்யேக காப்பீட்டு திட்டங்கள் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், நிலையான காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் இ-பைக்குகளுக்கான காப்பீட்டையும் நீட்டிக்கின்றன. நிலையான IC என்ஜின் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு ஒரு காப்பீட்டு கவர் எவ்வளவு தேவைப்படுகிறது என்பதைப் போலவே, மூன்றாம் தரப்பினர் பைக் காப்பீட்டுடன் இ-பைக்குகளும் கட்டாயமாக காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு மூன்றாம் தரப்பினர் பாலிசி அல்லது பொறுப்பு-மட்டும் திட்டம் மூன்றாம் நபருக்கு காப்பீடு வழங்குகிறது மற்றும் இ-பைக்கிற்கு அல்ல. இந்த பைக்குகள் விலையுயர்ந்தவை என்பதால், ஒரு விரிவான திட்டம் அவற்றை பல சேதங்கள் மற்றும் அபாயங்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. * நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும்

எலக்ட்ரிக் பைக்கிற்கு இந்தியாவில் உரிமம் தேவைப்படுமா?

நீங்கள் எந்த வகையான எலக்ட்ரிக் பைக்கையும் சவாரி செய்ய விரும்பினால், உங்களுக்கு ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உரிமம் தேவைப்படும். இதில் உள்ள ஒரே விதிவிலக்கு குறைந்த வேக வரம்பு மட்டுமே. உங்களிடம் மோட்டார் சைக்கிள் உரிமம் இருக்கும்போது, நீங்கள் இரு சக்கர வாகன மோட்டார் சைக்கிளை மட்டுமே ஓட்ட முடியும். எவ்வாறெனினும், பைக் தவிர எலக்ட்ரிக் கார் அல்லது வேறு எந்த எலக்ட்ரிக் வாகனத்தையும் ஓட்டுவதற்கு இது செல்லுபடியாகாது. பல்வேறு ஹார்ஸ்பவர், வேகம் மற்றும் அம்சங்களுடன் கூடிய இரு சக்கர எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் பரந்த அளவில் உள்ளன. பிரச்சனை என்னவென்றால் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் பைக்குகள், எலக்ட்ரிக் பைக்குகள், இ-பைக்குகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களுடன் மாறி மாறி அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மோட்டார்பைக்குகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன மற்றும் சட்டம் தெளிவாக இல்லாத காரணத்தால் இது சில நபர்களை குழப்பலாம். உங்களிடம் உள்ள எலக்ட்ரிக் பைக் வகை எதுவாக இருந்தாலும், அதற்கான உரிமம் உங்களிடம் இருக்க வேண்டும் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பைக் காப்பீடு பாலிசியையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். நீங்கள் வசிக்கும் மாநில ஒழுங்குமுறைகளையும் சரிபார்ப்பது சிறந்தது. மேலும், ஒரு எலக்ட்ரிக் பைக்கின் சட்டத் தேவைகள் குறித்து பைக் உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு வழிகாட்டலாம்.

1. இந்தியாவில் உரிமம் தேவையில்லாத எலக்ட்ரிக் பைக்குகள்

அதிகபட்சமாக 250 வாட்ஸ் அல்லது அதிகபட்சமாக மணிக்கு 25 கிமீ வேகம் கொண்ட எலக்ட்ரிக் இரு சக்கர வாகனத்திற்கு தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி ஓட்டுநரின் உரிமம் தேவையில்லை. மேலும், இ-ஸ்கூட்டர்கள் வகைப்படுத்தப்பட வேண்டிய தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை 'மோட்டார் வாகனம்’. *

2. இந்தியாவில் உரிமம் தேவைப்படும் எலக்ட்ரிக் பைக்குகள்

250 வாட்ஸ்க்கு மேல் உருவாக்கும் மோட்டார் கொண்ட எலக்ட்ரிக் பைக்குகளுக்கு இந்தியாவில் உரிமம் தேவைப்படுகிறது. மேலும், உங்கள் எலக்ட்ரிக் பைக் மணிக்கு 25 கிமீ-க்கும் அதிகமான சிறந்த வேகத்தை பெற முடியும் என்றால், உங்களுக்கு தேவை ஓட்டுநர் உரிமம். இந்த வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். உங்கள் எலக்ட்ரிக் பைக்கிற்கு கிடைக்கும் ஃபேம்-II மாநில-குறிப்பிட்ட மானியங்களை நீங்கள் சரிபார்க்க விரும்பலாம். * மூன்று ஆண்டு துணை நிறுவன திட்டத்தின் ஃபேம்-II இரண்டாவது கட்டமாகும். இரண்டாம் கட்டம் பொது மற்றும் பகிரப்பட்ட போக்குவரத்தின் எலக்ட்ரிஃபிகேஷன் ஆதரவை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு எலக்ட்ரிக் பைக்கை வைத்திருப்பதால், அதற்கு நீங்கள் தகுதி பெறலாம். எனவே, "எலக்ட்ரிக் பைக்கிற்கு உரிமம் தேவைப்படுமா?" என்ற கேள்விக்கான பதில், உங்களுக்கு சொந்தமான எலக்ட்ரிக் இரு சக்கர வாகனத்தின் வகையை பொறுத்து இருக்கும். நீங்கள் உரிமம் இல்லாமல் எலக்ட்ரிக் இரு-சக்கர வாகனத்தை தேடுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் குறைந்த-வேக வாகனத்தை மட்டுமே வாங்க முடியும்.

இவி வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான வயது வரம்புகள்

1. இ-பைக்குகளுக்கான குறைந்தபட்ச வயது (குறைந்த வேகம்): குறைந்த-வேக எலக்ட்ரிக் பைக்குகளின் ரைடர்கள் (25 km/h க்கும் குறைவாக) 16 வயதுடையவராக இருக்கலாம். இந்த பைக்குகளுக்கு ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையில்லை.
2. அதிக வேகமான இ-பைக்குகளுக்கான குறைந்தபட்ச வயது: அதிக வேகமான எலக்ட்ரிக் பைக்குகளின் ரைடர்கள் (25 km/h க்கும் மேல்) குறைந்தபட்சம் 18 வயதுடையவராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு செல்லுபடியான ஓட்டுநர் உரிமத்தை கொண்டிருக்க வேண்டும்.
3. ஹெல்மெட் தேவை: அதிக வேகமான எலக்ட்ரிக் பைக்குகளின் ரைடர்களும் (25 km/h க்கும் மேல்) பாதுகாப்பிற்காக ஹெல்மெட்களை அணிய வேண்டும்.

தேவையான மெச்சூரிட்டி மற்றும் அனுபவம் கொண்டவர்கள் மட்டுமே இந்திய சாலைகளில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை பாதுகாப்பாக செயல்படுத்த முடியும் என்பதை இந்த வயது வரம்புகள் உறுதி செய்கின்றன.

இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் பைக்குகளுக்கான ஆர்டிஓ விதிகள்

To address the question do electric scooters require a license? it’s essential to review the RTO regulations governing electric vehicles. These rules aim to ensure rider safety and promote EV adoption in an organised manner.

1. Licensing Requirements

Not every electric scooter requires a driving license. According to RTO rules, electric scooters with a motor output below 250 watts and a top speed under 25 km/h are exempt from licensing requirements. However, is a license required for electric scooters in India with higher specifications? Yes, a valid driving license is mandatory if the scooter has a motor power exceeding 250 watts or a top speed above 25 km/h.

2. வயது கட்டுப்பாடுகள்

For low-speed electric scooters, riders as young as 16 can legally ride, provided they meet the speed and power criteria. For high-speed models, riders must be at least 18 and hold a valid license. This ensures the individual has the required skills to handle vehicles with more power and speed.

3. Registration

Low-speed electric scooters are not subject to RTO registration. However, high-speed EVs require registration with the regional transport office. The number plates must comply with India’s colour-coded regulations: green with white text for private EVs and green with yellow text for commercial EVs.

4. காப்பீடு

All electric scooters, irrespective of their speed or power, must have insurance coverage under the Motor Vehicles Act. Riders can choose from third-party or comprehensive policies. While third-party insurance covers liabilities, comprehensive policies offer broader protection. Bajaj Allianz General Insurance provides tailored insurance plans for electric two-wheelers to safeguard riders from financial risks.

5. Helmet Usage

The Ministry of Road Transport and Highways mandates helmet use for all two-wheeler riders, including those on electric scooters. Helmets significantly reduce the risk of severe injuries during accidents, making them a non-negotiable safety measure.

முடிவுரை

In conclusion, the rise in popularity of electric scooters is a testament to their practicality and environmental benefits. However, understanding and adhering to RTO rules is crucial to ensure a safe and lawful riding experience. While the question does an electric scooter require a license? depends on its specifications, obtaining insurance and wearing a helmet are universally mandatory. Transitioning to an electric scooter is a sustainable choice, but compliance with these regulations ensures a hassle-free experience. With the right precautions, you can embrace the benefits of EVs confidently and responsibly.

பொதுவான கேள்விகள்

இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான குறைந்தபட்ச வயது என்ன?

The minimum age for riding an electric vehicle is 18. However, 16-year-olds can ride low-speed EVs with a maximum speed of 25 km/h and a motor power under 250 watts.

இவி-களுக்கான நம்பர் பிளேட் என்ன?

எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான நம்பர் பிளேட் (EV-கள்) பச்சை நிறத்தில் உள்ளது, வெள்ளை பிளேட்களைக் கொண்ட பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களிலிருந்து அவற்றை வேறுபடுத்துகிறது.

எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களுக்கு ஆர்சி தேவையா?

25 km/h க்கும் அதிகமான வேகம் அல்லது 250 W க்கும் அதிகமான மோட்டார் பவர் கொண்ட எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களுக்கு பதிவு சான்றிதழ் (RC) தேவைப்படுகிறது. குறைந்த-வேக எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களை (25 km/h க்கும் குறைவாக) பதிவு செய்ய வேண்டியதில்லை.

உரிமம் இல்லாமல் இந்தியாவில் எந்த எலக்ட்ரிக் பைக் சிறந்தது?

உரிமம் இல்லாமல் தடுக்கக்கூடிய சில சிறந்த குறைந்த-வேக எலக்ட்ரிக் பைக்குகளில் Hero எலக்ட்ரிக் ஃப்ளாஷ், ஆம்பியர் V48, மற்றும் பஜாஜ் சேதக் (லோ-ஸ்பீடு வகை) ஆகியவை அடங்கும், ஏனெனில் அவை 25 km/h க்கும் குறைவான வேகங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

Which electric vehicle does not require a license?

Electric scooters with a motor output below 250 watts and a maximum speed under 25 km/h do not require a license, making them ideal for younger riders and beginners. *நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும் காப்பீடு என்பது தேவையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.