இரு சக்கர வாகன ஓட்டுநர் சோதனையில் 8 எவ்வாறு பெறுவது?

நீங்கள் ஒரு இரு சக்கர வாகனத்தை வாங்குவதற்கு முன்னர், நீங்கள் சாலைகளில் சவாரி செய்ய தகுதி பெற்றுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதன் பொருள் நீங்கள் ஒரு செல்லுபடியான நிரந்தர ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலான மக்கள் உரிமம் பெறுவதற்கான செயல்முறையை அறிந்துள்ளனர். நீங்கள் முதலில் ஒரு தற்காலிக ஓட்டுநரின் உரிமத்தை பெற வேண்டும், அதன் பிறகு, நீங்கள் ஒரு நிரந்தர ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். உங்கள் நிரந்தர ஓட்டுநர் உரிமத்தை பெறுவதற்கு தகுதிப் பெற, நீங்கள் ஒரு சோதனையில் தேர்ச்சிப் பெற வேண்டும். நீங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தை எவ்வளவு நன்றாக ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதை கணக்கிடுவதற்கே இந்த சோதனை ஆகும். நீங்கள் 8 போட வேண்டும், அதாவது, இரு சக்கர வாகனத்துடன் 8-வடிவ பாதையில் வாகனத்தை ஓட்டி காட்ட வேண்டும். இதை வெற்றிகரமாக செய்வதற்கான உங்கள் திறன்கள் நீங்கள் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுகிறீர்களா என்பதை தீர்மானிக்க உதவும். சில நபர்களுக்கு, குறிப்பாக இரு சக்கர வாகனம் ஓட்டுவதில் நிபுணத்துவம் பெற, தற்காலிக ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பயன்படுத்தியவர்களுக்கு, இது மிகவும் எளிதாகத் தோன்றலாம். இருப்பினும், உங்கள் இரு சக்கர வாகன சவாரி திறன்களை குறித்து நீங்கள் இன்னும் நம்பவில்லை என்றால், உரிம சோதனையில் 8 போட்டு காட்டுவது உங்களை பதற்றமடையச் செய்யலாம். அவ்வாறு இருந்தால், 8 போடுவதை நிறைவு செய்ய உங்களுக்கு உதவும் குறிப்புகளைப் பார்ப்போம். இது குறித்து பார்ப்பதற்கு முன், ஒரு இரு சக்கர வாகனம் வைத்திருப்பது என்பது வெறும் பொழுது போக்கு அல்ல, பொறுப்பும் கூட என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு உரிமையாளராக, உங்கள் பைக்கை நீங்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் உங்கள் இரு சக்கர வாகனக் காப்பீடு ஆன்லைன் அல்லது ஆஃப்லைனில் புதுப்பிப்பது உங்கள் பொறுப்பாகும். இதனுடன், நீங்கள் பைக்கை பொறுப்பாக பயன்படுத்துவதன் மூலம் உங்கள் பைக்கின் சரியான செயல்பாட்டையும் நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஓட்டுநர் சோதனையில் 8 எவ்வாறு பெறுவது: படிப்படியான வழிகாட்டி

உங்கள் ஓட்டுநர் பரிசோதனையின் போது மற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் வெற்றிகரமாக 8 போடுவதை உறுதி செய்ய நீங்கள் பின்பற்றக்கூடிய படிநிலைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

1. மெதுவாக தொடங்குங்கள். நீங்கள் உங்கள் பைக்கை தொடங்கிய உடனே அதனை முறுக்குவது ஒரு நல்ல யோசனை அல்ல. மாறாக, நீங்கள் ஒரு மெதுவான தொடக்கத்தை மேற்கொள்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிசெய்யவும்.
2. உங்கள் வேகத்தை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருங்கள். முதலில் மிகவும் வேகமாக செல்ல முயற்சிக்க வேண்டாம், திருப்பம் வரும்போது மெதுவாக வேகத்தை குறைக்க வேண்டும். மிகவும் மெதுவாக செல்வதை தவிர்க்கவும்.
3. திருப்பத்தை எடுக்க, இரு சக்கர வாகனத்தை மெதுவாக சாய்த்து, அது உங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
4. நீங்கள் திருப்பத்தை முடித்தவுடன் மெதுவாக தரைக்கு இணையாக திரும்பி வரத் தொடங்குங்கள்.
5. மறுபுறத்தில் இருந்து 8 போடுவதை நிறைவு செய்ய அதே படிநிலைகளை மீண்டும் பின்பற்றவும்.

உங்கள் உள்ளூர் ஆர்டிஓ-விடம் சோதனைக்காக நீங்கள் தோன்றுவதற்கு முன்னர் எட்டு போடுவதை பல முறை முயற்சி செய்வது சிறந்ததாக இருக்கும்.

இரு சக்கர வாகனத்தில் 8 போடுவதற்கான மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்படுத்தலுக்கான உதவிக் குறிப்புகள்

பயிற்சி அல்லது சோதனையின் போது 8 போடும் போது, அதை நிறைவு செய்ய உங்களுக்கு உதவும் சில குறிப்புகளை மனதில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

• உங்கள் பாதையை உங்கள் மனதில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் 8 எப்படி இருக்கும் என்ற யோசனையை கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• அதை மிகவும் இறுக்கமாக வைத்திருக்க வேண்டாம் இல்லையெனில் திருப்பங்களைச் செய்வது உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கலாம்.
• நிம்மதியுடன் இருங்கள். ஹேண்டில்பாரில் ஒரு வலுவான பிடியை வைத்திருக்க வேண்டாம். நீங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருந்து உங்களை மிகைப்படுத்தி கொள்ளாமல் ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.
• சோதனைக்காக நீங்கள் தோன்றுவதற்கு முன்னர் போதுமான பயிற்சிப் பெறுவதை உறுதிசெய்யவும். எப்போதும் ஒரு வசதியான சூழலில் பயிற்சிப் பெறுங்கள், எனவே நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்க முடியும்.

மேலும் படிக்க: டெல்லியில் இரு-சக்கர வாகன ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது?

8-ஐ மென்மையாக செயல்படுத்த நினைவில் கொள்ள வேண்டியவைகள்

1. பயிற்சி கட்டுப்பாடு: ஜெர்கி இயக்கங்களை தவிர்க்க நிலையான த்ரோட்டில் மற்றும் பிரேக் கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
2. உடல் நிலை: உங்கள் உடலை தளர்த்துங்கள், மற்றும் நீங்கள் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த விரும்பும் திசையில் சற்று சாய்யுங்கள்.
3. பேலன்ஸ்: திருப்பங்களின் போது சமநிலையான இயக்கத்தை உறுதி செய்ய உங்கள் எடை பைக்கை மையமாக வைத்திருங்கள்.
4. மலிவான மற்றும் நிலையானது: மெதுவாக தொடங்குங்கள் மற்றும் படிப்படியாக வேகத்தை அதிகரிக்கவும் ஏனெனில் நீங்கள் மிகவும் வசதியாக மாறலாம்.
5. மேலே பார்க்கவும்: உங்கள் பைக் அல்லது தரையில் கவனம் செலுத்துவதற்கு பதிலாக நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்பதை எப்போதும் பாருங்கள்.
6. சுமூகமான த்ரோட்டில் பயன்பாடு: த்ரோட்டில் படிப்படியாக விண்ணப்பிக்கவும், கட்டுப்பாடு இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய திடீர் அக்சலரேஷனை தவிர்க்கவும்.
7. பிரேக் மென்மையாக: நீங்கள் பிரேக் செய்ய வேண்டும் என்றால், இருப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க படிப்படியாக மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் அவ்வாறு செய்யுங்கள்.
8. இரண்டு திசைகளிலும் பயிற்சி மாறுபடும்: இரண்டு பக்கங்களையும் சமமாக கையாளுவதற்கான உங்கள் திறனை மேம்படுத்துவதற்கு இடது மற்றும் வலது இடையே மாற்றம்.

இரு சக்கர வாகன ஓட்டுநர் சோதனையின் போது தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்

1. பாதுகாப்பு கியரை அணிய வேண்டாம்: பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய மற்றும் சோதனையை நிறைவேற்ற எப்போதும் ஹெல்மெட், கையுறைகள் மற்றும் பொருத்தமான ரைடிங் கியரை அணியவும்.
2. போக்குவரத்து சிக்னல்களை புறக்கணித்தல்: போக்குவரத்து சிக்னல்கள், அறிகுறிகள் மற்றும் சாலை குறிப்புகளுக்கு இணங்காமல் சோதனை தோல்வி மற்றும் அபராதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
3. தவறான பைக் கையாளுதல்: ஜெர்கி இயக்கங்கள், திடீர் அக்சலரேஷன் அல்லது பிரேக்கிங் போன்ற பைக்கின் மோசமான கட்டுப்பாடு திறன் இல்லாததை நிரூபிக்கும்.
4. லேன் ஒழுக்கத்தை பின்பற்றவில்லை: லேன் ஒழுக்கத்தை பராமரிக்கத் தவறினால் அல்லது தேவையற்ற முறையில் சுத்தம் செய்வது சோதனையின் போது ஒரு முக்கிய தவறாக இருக்கலாம்.
5. தவறான வருவாய்: சுழற்சி செய்வதற்கு முன்னர் அல்லது பரவலாக, கட்டுப்படுத்தப்படாத திருப்பங்கள் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
6. கிட்ச் மற்றும் கியரின் தவறான பயன்பாடு: சரியான நேரத்தில் கியர்களை மாற்றுவது ஸ்டாலிங் அல்லது கட்டுப்பாட்டை இழப்பதற்கு வழிவகுக்கும்.
7. விரைவான அல்லது மெதுவான ரைடிங்: ஓவர்-ஸ்பீடிங் அல்லது ரைடிங் மிகவும் மெதுவாக சோதனையின் போது சிக்கலாக இருக்கலாம். தொடர்ச்சியான மற்றும் பாதுகாப்பான வேகத்தை பராமரிக்கவும்.
8. இன்டிகேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதில் தோல்வி: உங்கள் நோக்கத்தைக் குறிக்க டர்ன் சிக்னல்கள் அல்லது ஹேண்ட் சிக்னல்களைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது மற்ற சாலை பயனர்களுக்கான விழிப்புணர்வு மற்றும் கருத்தில் இல்லாததாகக் காணலாம்.
9. பிளைண்ட் ஸ்பாட்களை சரிபார்க்கவில்லை: லேன்களை திருடுவதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு முன்னர் உங்கள் குருட்டு இடங்களை சரிபார்க்க தவறினால் விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு முக்கியமான பிழை.
10. நம்பிக்கை இல்லாதது: நரம்பு அல்லது தயக்கம் பயணத்தை குறைவாக மென்மையாக மாற்றலாம் மற்றும் பிழைகளை ஏற்படுத்தலாம், எனவே நம்பிக்கையை அதிகரிக்க முன்கூட்டியே பயிற்சி செய்யுங்கள்.

மேலும், உங்களுக்கு ஒரு பியுசி சான்றிதழ் தேவைப்படலாம். உங்களிடம் ஒரு செல்லுபடியான ஒன்று இருப்பதை உறுதிசெய்து பைக்கை ஓட்டும்போது அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள். கொண்டிருக்க வேண்டிய மற்றொரு முக்கியமான ஆவணம் உங்கள் பைக் காப்பீட்டின் நகல் ஆகும். நீங்கள் ஒரு பைக்கை சொந்தமாக்கும் நாளிலிருந்து, நீங்கள் அதை குறைந்தபட்சம் மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்பு பைக் காப்பீட்டு பாலிசியுடன் காப்பீடு செய்ய வேண்டும். மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988-யின்படி இது ஒரு தேவையாகும். இருப்பினும், உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்திற்கான விரிவான மோட்டார் காப்பீடு உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்திற்கு ஒரு சிறந்த விருப்பமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இது உங்களுக்கு சொந்த சேதத்தையும் வழங்க முடியும் பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு. ஒரு விரிவான பாலிசிக்கான பிரீமியம் மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்பு பாலிசியை விட சற்று அதிகமாக இருக்கலாம். சம்பந்தப்பட்ட செலவு குறித்து நீங்கள் வசதியாக தெரிந்து கொள்ள, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் இருசக்கர வாகனக் காப்பீடு கால்குலேட்டர். நீங்கள் குறைந்த செலவில் தேர்வு செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் இரு-சக்கர வாகனக் காப்பீட்டை ஆன்லைனில் தேர்வு செய்யலாம். மேலும், பல ஆட்-ஆன் காப்பீடுகள் கூடுதல் காப்பீட்டிற்காக உங்கள் பாலிசியில் நீங்கள் சேர்க்கலாம். கிடைக்கும் விருப்பங்களைப் பற்றி உங்கள் காப்பீட்டு வழங்குநருடன் நீங்கள் விசாரிக்கலாம். இது உங்கள் பிரீமியம் செலவில் சேர்க்கப்படும், எனவே இது எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைப் பற்றிய யோசனையைப் பெற பைக் காப்பீட்டு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. மேலும் படிக்க: MCWG ஓட்டுநர் உரிமம் - தகுதி, ஆவணங்கள், செயல்முறை மற்றும் பல

பொதுவான கேள்விகள்

ஒரு ஃபிகர் 8 மேனுவர் என்றால் என்ன?

ஃபிகர் 8 மேனூவர் என்பது ரைடர்கள் தங்கள் பைக்கை ஒரு ஃபிகர்-எட் பேட்டர்னில் நேவிகேட் செய்யும் ஒரு சோதனையாகும். இது கட்டுப்பாடு, இருப்பு மற்றும் மெதுவான-வேக கையாளுதலை மதிப்பீடு செய்கிறது, நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும் போது ரைடர் இறுக்கமான திருப்பங்களை செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானது.

எனது 8 மேனுவர் திறன்களை நான் எவ்வாறு மேம்படுத்த முடியும்?

மேம்படுத்த, பாதுகாப்பான, திறந்த பகுதியில் மெதுவான வேகத்தில் பயிற்சி செய்யுங்கள். கிளட்ச் கட்டுப்பாடு, த்ரோட்டில் மாடுலேஷன் மீது கவனம் செலுத்துங்கள், மற்றும் முன்னோக்கி இருங்கள். படிப்படியாக உங்கள் திருப்பங்களை இறுக்கி, வழக்கமாக பயிற்சி செய்வதன் மூலம் உங்கள் நம்பிக்கையை அதிகரிக்கவும்.

நீங்கள் இரு-சக்கர வாகன ஓட்டுநரை எவ்வாறு பயிற்சி செய்கிறீர்கள்?

அடிப்படை கட்டுப்பாடுகளை கற்றுக்கொள்வதன் மூலம் தொடங்குங்கள்-த்ரோட்டில், பிரேக்குகள் மற்றும் கிளட்ச்-ஆன் ஒரு வெற்று, பாதுகாப்பான பகுதி. தடைகள் மூலம் திருப்புதல், நிறுத்துதல் மற்றும் கையாளுவதற்கான முன்னேற்றம். தொடர்ந்து பயிற்சி செய்வது நம்பிக்கையை உருவாக்கவும் கையாளும் திறன்களை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.

ஒரு ஃபிகர் 8-க்கான அளவு பைக் யாவை?

125cc மற்றும் 150cc இடையிலான பைக் ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு 8 எண்ணிக்கையை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கு சிறந்தது . இந்த அளவு கட்டுப்பாட்டிற்கு போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் மெதுவான வேகத்தின் போது எளிதாக கையாளுவதற்கு போதுமான லேசானதாக இருக்கும்.

சரியான அளவிலான பைக்கை நான் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

இருக்கும்போது உங்கள் கால்களுடன் வசதியாக நிலத்தை தொடுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு பைக்கை தேர்வு செய்யவும். உங்கள் உயரம் மற்றும் அனுபவ அளவின் அடிப்படையில், எடை, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹேண்டில்பார்ஸை அடைவதற்கான அடிப்படையில் பைக் நிர்வகிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். *நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும் காப்பீடு என்பது தேவையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.