முதல் தரப்பினர் காப்பீட்டிற்கு உங்களுக்கு என்ன தேவை?

பெரும்பாலும் நாம் கார் காப்பீட்டு பாலிசியைப் பற்றி பேசும்போது, பொதுவாக விவாதிக்கப்படும் இரண்டு சொற்கள்- மூன்றாம் தரப்பினர் காப்பீடு மற்றும் சொந்த சேதங்கள். மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின்படி, மூன்றாம் தரப்பினர் காப்பீடு இந்தியாவில் அனைத்து மோட்டார் வாகனங்களுக்கும் கட்டாயமாகும். சொந்த சேதத்தைப் பொறுத்தவரை, விபத்து, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட அல்லது இயற்கை பேரழிவுகள், திருட்டு அல்லது முழுமையான இழப்பு காரணமாக உங்கள் மோட்டார் வாகனத்திற்கு ஏதேனும் சேதங்கள் ஏற்பட்டால் காப்பீடு உதவுகிறது. உங்கள் மீது எந்த தவறும் இல்லாமல் உங்கள் கார் சேதமடையும் போது மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு உதவியாக இருக்கும். பழுதுபார்ப்புக்கான செலவை தவறு செய்த ஓட்டுநர் ஏற்க வேண்டும். இதனை கோருவதற்கு, அதாவது மூன்றாம் தரப்பு கார் காப்பீடு, அருகிலுள்ள காவல் நிலையத்தில் எஃப்ஐஆர்-ஐ தாக்கல் செய்யவும். மற்ற தரப்பினர் மீது தான் தவறு என்பதை நீங்கள் நிரூபிக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை கடினமானதாகவும் மற்றும் அதிக நேரமும் எடுக்கலாம். எனவே, பெரும்பாலான மக்கள் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டு திட்டத்தின் கீழ் கோரல் மேற்கொள்வதில்லை. அடுத்தது என்ன என்று நினைக்கிறீர்களா? இப்போதுதான் முதல் தரப்பினர் காப்பீடு உதவிக்கு வருகிறது. இதைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்களா? மேலும் அறிய தொடர்ந்து படிக்கவும்

மோட்டார் காப்பீட்டில் முதல் தரப்பினர் காப்பீடு பற்றிய அனைத்தும்

இந்த ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் ஒன்றோடொன்று வருடாந்திர அடிப்படையில் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட வேண்டும். விதிமுறைகளின்படி, இரண்டு தரப்பினருக்கும் சொந்த சேத காப்பீடு இருந்தால் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சேதங்களுக்கு பணம் செலுத்துகின்றன. அதாவது ஓட்டுநர் மீது தவறு இருக்கும்போது மூன்றாம் தரப்பினர் காப்பீட்டை பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று அர்த்தம். இதை தான் நாங்கள் முதல் தரப்பினர் காப்பீடு என்று அழைக்கிறோம். முதல் தரப்பினர் காப்பீடு ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் கவுன்சில் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. ஜிஐசி 2001 இல் IRDAI மூலம் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து பொது காப்பீட்டு நிறுவனங்களையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. அகராதி வரையறையின்படி அதன் அர்த்தம், ‘இது வாகன காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கிடையேயான ஒப்பந்தமாகும், இதன் மூலம் ஒவ்வொரு காப்பீட்டு நிறுவனமும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட வாகனத்தால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கு இழப்பீடு செலுத்துகிறது. அதே சமயம் யாரையும் குறை கூறுவதில்லை’.

இந்தியாவில் முதல் தரப்பினர் காப்பீட்டின் நன்மை

முதல் தரப்பினர் காப்பீட்டின் நன்மைகளை தெரிந்துகொள்ள கீழே உள்ள அட்டவணையை காணுங்கள்:

பாலிசிதாரருக்கு	காப்பீட்டு வழங்குநருக்கு
சேதங்களை விரைவாக பழுதுபார்க்க ஏற்படும் செலவுகளுக்கு செலுத்துகிறது	மோட்டார் விபத்துகள் கோரல் நீதிமன்றத்திற்கு மூன்றாம் தரப்பினர் கோரல்களை எடுத்துச் செல்லும்போது ஏற்படும் எந்தவொரு தேவையற்ற தாமதத்தையும் தவிர்க்கிறது
மூன்றாம் தரப்பினர் கோரல்கள் சிக்கலானவை மற்றும் கடினமானவை என்பதால் இது வசதியானது	இது நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் மற்றும் செலவு குறைவானது

பொறுப்புத் துறப்பு: முதல் தரப்பினர் காப்பீடு ஒரு கட்டாயம் அல்ல, ஆனால் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான புரிதலின் விளைவாகும்.

முதல் தரப்பினர் காப்பீட்டின் கீழ் ஏதேனும் விலக்கு உள்ளதா?

முதல் தரப்பினர் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வரக்கூடிய விலக்கு கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது :

• இது இரயில்வே அல்லது ட்ராம்வேக்களுக்கு பொருந்தாது.
• எந்தவொரு தரப்பினராலும் வழங்கப்பட்ட விரிவானதை விடக் குறைவான காப்பீட்டைக் கொண்ட பாலிசியின் இழப்பு/சேதத்திற்கு பொருந்தாது.
• பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பொருந்தக்கூடிய புவியியல் இடங்களில் ஏற்படும் விபத்துகளுக்கு மட்டுமே இது பொருந்தும்.

முடிவுரை

முதல் தரப்பினர் காப்பீடு என்பது தன்னார்வமானது. மூன்றாம் தரப்பினர் கோரல்களை தேர்வு செய்ய வாடிக்கையாளர்களுக்கு மாற்று வழி உள்ளது. ஒருவேளை வாடிக்கையாளர் தங்கள் சொந்த சேத காப்பீட்டை தேர்வு செய்ய விரும்பினால், பின்னர் 'நோ கிளைம் போனஸ்' நிலை இழக்கப்படும். ஒரு மோட்டார் காப்பீடு பாலிசி என்பது இந்தியச் சாலைகளில் பயணம் செய்யும்போது முக்கியமானதாகும். ஒவ்வொரு முடிவையும் கவனமாக எடுக்கவும்.