இது கார் காப்பீட்டு பிரீமியத்தை தீர்மானிப்பதில் பங்கு வகிக்கும் மிகவும் அடிப்படை காரணிகளில் ஒன்றாகும். 

✓      காரின் தயாரிப்பு

இங்கே உள்ள விதி எளிமையானது; பாதுகாப்பான வாகனம் என்றால் அபாயங்களும் குறையும் மற்றும் பிரீமியங்களும் குறையும்.

இது எளிதானது, அல்லவா?

உதாரணமாக, திறக்க கடினமான சிறந்த லாக்கிங் அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரு காரை நீங்கள் தேர்வு செய்தால். இது திருடப்படுவதற்கான குறைந்த அபாயங்களை தானாகவே உள்ளடக்குகிறது. இருப்பினும், ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காருடன், அபாயங்கள் அதிகம் உள்ளன, வேகமாக ஓட்டுதல் மற்றும் விபத்துகளிலிருந்து ஏற்படும் அபாயங்களை மறக்க வேண்டாம்.

✓      காருக்கு ஏதேனும் மாற்றம்

உங்கள் காரில் செய்யப்பட்ட எந்தவொரு மாற்றங்களும் நீங்கள் செய்ய வேண்டிய பிரீமியம் தொகையை பாதிக்கும். உதாரணமாக, உங்கள் கார் தொடக்கத்திலிருந்து மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்து ஆனால் நீங்கள் இப்போது ஆட்டோமேட்டிக்கை தேர்வு செய்ய விரும்பினால், அது பிரீமியத்தை பாதிக்கும்.

✓      எரிபொருள் வகை

பெட்ரோலின் அதிகரித்த எரிபொருள் திறன் காரணமாக நீங்கள் பெட்ரோலை பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம் என்றாலும், டீசல் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு உங்கள் காரின் செயல்திறனை அதிகரிக்க முடியும். உங்கள் காருக்கு நீங்கள் பயன்படுத்தும் எரிபொருளும் பிரீமியம் செலவுகளை தீர்மானிக்கும்.

வெறுமனே கூறுங்கள், இதை குறிக்கிறது காப்பீடு செய்யப்பட்ட மதிப்பு your car would fetch currently in the market. It is also the maximum amount that you could claim, should there be theft or damages caused to the car. It is arrived at with the following simple calculation:

ஐடிவி = எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை + ஃபிட்டிங்ஸ் மதிப்பு (ஏதேனும் இருந்தால்) – தேய்மான படிவத்தில் உள்ள மதிப்பு

எனவே, ஐடிவி அதிகமாக இருப்பதால், பிரீமியம் செலவுகள் அதிகமாக இருக்கும் என்று நீங்கள் நம்ப முடியும். இது உண்மையாக இருக்கும் போது, ஒரு குறைவான ஐடிவி என்பது ஒரு சமரசம் செய்யப்பட்ட காப்பீட்டையும் குறிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் காரின் சந்தை மதிப்பிற்கு அருகிலுள்ள ஐடிவி நிச்சயமாக இங்கே சிறந்தது. மேலும், கார் வயது அதிகரித்தால் ஐடிவி குறையும்.

In short, a நோ கிளைம் போனஸ் (NCB) is a token for you having been a responsible driver the entire year. You become eligible for this bonus for every year that rolls by, which is free of any claim. With the option of NCB, you could be saving up to as much as <n1> on Own Damage premiums (fixed according to the IDV). 

ஒரு ஜார்கனைப் போல் தெரிகிறதா? அடிப்படையில், காப்பீட்டு வழங்குநர் கோரல் செட்டில்மென்ட் உடன் தொடருவதற்கு முன்னர் (நிச்சயமாக கோரல் ஏற்பட்டால்) உங்கள் கையிலிருந்து செலவு செய்யத் தயாராக இருக்கும் தொகை தன்னார்வ அடிப்படையிலான தொகையாகும். எனவே, தன்னார்வத் தொகை அதிகமாக இருந்தால், பிரீமியம் குறைவாக இருக்கும். 

ஆட்-ஆன் காப்பீடுகள் பிரீமியங்களை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் அவை வழங்கும் நன்மைகளின் காரணமாக, ஒரு கோரலை மேற்கொள்ளும் நேரத்தில் நீங்கள் அவற்றை பெற்றுள்ளீர்கள் என்பதில் மகிழ்ச்சியடைவீர்கள்.

மேலும் பயனுள்ள ஆட்-ஆன் காப்பீடுகளில் பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு (தேய்மானத்தை பொருட்படுத்தாமல் விரிவான காப்பீட்டை வழங்குகிறது), ஆன்-ரோடு உதவி காப்பீடு (உங்கள் கார் சாலையில் பழுதானாலும் உதவுகிறது) மற்றும் என்ஜின் பாதுகாப்பு காப்பீடு ஆகியவை உள்ளடங்குகிறது.

If you are registered with a valid automobile agency, such as the Automobile Association of India, you could be in luck. Few கார் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அத்தகைய மெம்பர்ஷிப் உடன் உங்கள் சொந்த சேத பிரீமியத்தில் கூடுதல் தள்ளுபடிகளை வழங்குகிறது.

மேலும், ஆட்டோமோட்டிவ் ரிசர்ச் அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா (ஏஆர்ஏஐ) மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆன்டி-தெஃப்ட் உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள், பிரீமியம் செலவுகளில் 2.5% வரை தள்ளுபடி பெறலாம்.

வழக்கமாக, நகர்ப்புற இந்தியாவில் டிராஃபிக் தீங்கு விளைவிக்கிறது, மேலும் அதன் துணை-நகர்ப்புற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் அது கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. மேலும் டிராஃபிக் விபத்துகளின் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறது. எனவே, நீங்கள் நகரத்திற்குள் இருந்தால் நீங்கள் அதிக பிரீமியத்தை செலவிட வேண்டியிருக்கலாம்.

நீங்கள் டெல்லியில் வசிப்பவர் (அல்லது ஐஆர்டிஏ மூலம் வழங்கப்பட்ட மண்டலம் A-க்குள் வரும் வேறு ஏதேனும் நகரம்) என்று கருதி, அடுத்த முறை ராஞ்சியில் உள்ள உங்கள் நண்பர் அதே காருக்கு குறைவான பிரீமியங்களை செலுத்துவதாகக் கூறும்போது, நீங்கள் ஏமாற்றப்பட்டுள்ளீர்கள் என்று நினைக்க வேண்டாம். சில நேரங்களில், இருப்பிடம் முக்கியமான காரணியாகும்.