ভারতীয় মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট 1988: ফিচার, নিয়ম এবং জরিমানা

1988 সালের মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট রাস্তার সমস্ত গাড়িকে নিয়ন্ত্রণ করার এবং সঠিক নিয়ম ও শর্তাবলী তৈরি করার উদ্দেশ্যে সংসদে চালু করা হয় যা সকল গাড়ির মালিকদের মেনে চলতে হবে. এই আইনটি কার্যকরী হয় 1^লা জুলাই 1989 থেকে. সমস্ত ভারতীয় রাজ্যের রাজ্য পরিবহন মন্ত্রীদের সাথে পরামর্শ করার পরে এই আইনটি তৈরি করা হয়. এই আইনের একটি প্রধান উদ্দেশ্য ছিল বিদ্যমান মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট 1939 বাতিল করা যা সময়ের সাথে সাথে অচল হয়ে পড়েছিল. গাড়ির চাহিদা বৃদ্ধির পাশাপাশি গাড়ির প্রযুক্তির ক্রমাগত উন্নতির কথা মাথায় রেখে এই অ্যাক্টটি তৈরি করা হয়েছিল.

মোটর ভেহিকেলস অ্যাক্টের ওভারভিউ

এই অ্যাক্টের কিছু প্রাথমিক ওভারভিউ হল:

1. রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য প্রতিটি ড্রাইভারের কাছে একটি বৈধ লাইসেন্স থাকতে হবে.
2. প্রতিটি গাড়ির মালিককে তাদের গাড়ি রেজিস্টার করতে হবে, যা এই অ্যাক্টের অধীনে সাধারণত 15 বছরের জন্য বৈধ থাকে.
3. রাস্তায় চলাচল করা প্রতিটি গাড়ির মালিকের কাছে তাদের গাড়ির জন্য ইনস্যুরেন্স থাকতে হবে. যদি আপনার একটি গাড়ি থাকে, তাহলে আপনার কাছে অবশ্যই থাকতে হবে একটি কার ইনস্যুরেন্স. যদি আপনার একটি বাইক থাকে, তাহলে আপনার কাছে অবশ্যই থাকতে হবে একটি বাইকের ইনস্যুরেন্স.

অ্যাক্টের প্রধান প্রধান সেকশন

নিম্নলিখিত সেকশনগুলি হল মোটর ভেহিকেল অ্যাক্টের গুরুত্বপূর্ণ সেকশন:

1. সেকশন 3- ভারতীয় রাস্তায় গাড়ি চালাতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনার কাছে কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ইস্যু করা লাইসেন্স থাকা বাধ্যতামূলক. এটি অন্যান্য গাড়ির মধ্যে কার, বাইক, রিকশা এবং ভারী গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য.
2. সেকশন 4- একটি স্থায়ী লাইসেন্স শুধুমাত্র 18 বছরের বেশি বয়সীদের জন্য ইস্যু করা যেতে পারে. এর চেয়ে কম বয়সে কোনও ধরনের গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় না যদি না তাদের কাছে লার্নার'স পারমিট থাকে, যা 16 বছর বয়সে ইস্যু করা হয়.
3. সেকশন 39- যদি আপনার একটি গাড়ি থাকে, তাহলে অ্যাক্ট অনুযায়ী এটি বৈধভাবে চালানোর জন্য আপনাকে গাড়িটি রেজিস্টার করতে হবে.
4. সেকশন 112- আপনাকে সড়ক পরিবহণ মন্ত্রক দ্বারা নির্ধারিত গতির সীমাগুলি অনুসরণ করতে হবে. গতির সীমা বিভিন্ন রাজ্যে ভিন্ন ভিন্ন হয়. এই সীমা অতিক্রম করলে আপনার জরিমানা হতে পারে.
5. সেকশন 140- গাড়ির চালককে থার্ড-পার্টিকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে যদি থার্ড-পার্টির গাড়ি বা সম্পত্তির কোনও ক্ষতি হয়. এক্ষেত্রে যদি কেউ আহত হন বা যদি কারও মৃত্যু হয় তাহলে ক্ষতিপূরণ হবে নিম্নরূপ:
6. যদি কারও মৃত্যু হয় তাহলে ₹50,000
7. কেউ স্থায়ীভাবে অক্ষম হলে ₹25,000
8. সেকশন 185- ড্রাইভার মদ্যপ বা মাদকাসক্ত অবস্থায় গাড়ি চালালে তাদের নিম্নলিখিত শর্ত অনুযায়ী জরিমানা করা হবে:
9. অনুমোদিত সীমা প্রতি 100 ml রক্তের জন্য 30mg. এই সীমা অতিক্রম করলে তা একটি অপরাধ হিসাবে গণ্য হবে.

মোটর ভেহিকেল অ্যাক্টের সংশোধনী

পরিবর্তিত সময় এবং প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য ভারতীয় সংসদে 2019 সালে মোটর গাড়ির সংশোধনী বিল চালু করা হয়. নীচে কিছু সংশোধনী উল্লেখ করা হল:

1. গাড়ির রেজিস্ট্রেশনের পাশাপাশি লাইসেন্সের জন্য আবেদন করার সময় আধার কার্ড থাকা বাধ্যতামূলক.
2. হিট-অ্যান্ড-রান ঘটনায় আক্রান্ত ব্যক্তির পরিবারকে সরকার কর্তৃক ₹2 লক্ষ ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে.
3. কোনও নাবালক যদি কারও তত্ত্বাবধানে বা কোনও তত্ত্বাবধান ছাড়াই গাড়ি চালানোর সময় ধরা পড়ে তাহলে সেই নাবালকের আইনী অভিভাবকদের দায়ী করা হবে.
4. মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালানোর জরিমানা বাড়িয়ে ₹10,000 করা হয়েছে
5. কেউ মারা গেলে বা গুরুতর আঘাত পাওয়ার ক্ষেত্রে থার্ড-পার্টি এর জন্য পূর্ববর্তী লায়াবিলিটির সীমা অপসারণ করা হয়েছিল.

এই সংশোধনগুলি সরকার দ্বারা 2020 সালে অনুমোদিত এবং প্রয়োগ করা হয়েছিল.

মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট, 1988-এর প্রধান ফিচার

মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট, 1988 হল ভারতে সড়ক পরিবহণ নিয়ন্ত্রণকারী একটি বিস্তৃত আইন. এটি গাড়ির সাথে যুক্ত রেজিস্ট্রেশন, ইনস্যুরেন্স, লাইসেন্সিং এবং জরিমানার জন্য নিয়ম নির্ধারণ করে. মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. গাড়ির রেজিস্ট্রেশন: সমস্ত গাড়ি অবশ্যই রিজিওনাল ট্রান্সপোর্ট অফিসে (আরটিও) রেজিস্টার করতে হবে.
2. ড্রাইভিং লাইসেন্স: এটি বাণিজ্যিক এবং অ-বাণিজ্যিক গাড়ি সহ বিভিন্ন ধরনের গাড়ির জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে.
3. ট্রাফিকের নিয়ম এবং নিরাপত্তা: এটি স্পিড লিমিট, রোড সাইন, লেন ডিসিপ্লিন এবং হেলমেট এবং সিট বেল্টের মতো নিরাপত্তা সরঞ্জামের ব্যবহার সহ ট্রাফিকের নিয়মগুলি বর্ণনা করে.
4. ইনস্যুরেন্স: অ্যাক্টটি দুর্ঘটনার শিকারদের রক্ষা করার জন্য সমস্ত মোটর গাড়ির জন্য থার্ড পার্টি ইনস্যুরেন্স বাধ্যতামূলক করেছে.
5. জরিমানা এবং অপরাধ: এটি লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি নির্ধারণ করে যেমন স্পিডিং, প্রভাবের অধীনে গাড়ি চালানো এবং লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানো.
6. কমার্শিয়াল গাড়ির নিয়ন্ত্রণ: এই আইনটি তাদের জন্য পারমিট, ইনস্যুরেন্স এবং ট্যাক্স সংগ্রহ সহ কমার্শিয়াল গাড়িগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে.
7. পরিবেশগত উদ্বেগ: পলিউশন আন্ডার কন্ট্রোল (পিইউসি) সার্টিফিকেটের প্রয়োজনীয়তার মাধ্যমে দূষণ নিয়ন্ত্রণের গুরুত্ব বর্ণনা করে.
8. রাস্তায় নিরাপত্তা এবং শিক্ষা: এই আইনটি সচেতনতা প্রোগ্রামের মাধ্যমে সড়ক নিরাপত্তা সম্পর্কে জনসাধারণকে শিক্ষিত করার উপর জোর দেয়.

এই বিধানগুলি রাস্তায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এবং ভারতের মোটর গাড়ির কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.

নতুন সংশোধন অনুযায়ী জরিমানা

এগুলি হল 2019 সালের অ্যাক্টের অধীনে ধার্য কিছু জরিমানা:

1. আপনি লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানোর সময় ধরা পড়লে ₹5,000 জরিমানা এবং/অথবা কমিউনিটি সার্ভিস.
2. প্রথমবারের মতো অ্যালকোহল বা মাদকাসক্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময় ধরা পড়লে 10,000 টাকা জরিমানা এবং/অথবা 6 মাসের কারাদণ্ড. একই অপরাধ পুনরায় করলে জরিমানা বৃদ্ধি পেয়ে হবে ₹15,000 এবং/অথবা 2 বছরের কারাদণ্ড.
3. সিটবেল্ট ছাড়া ড্রাইভিংয়ের জন্য ₹1,000 জরিমানা এবং/অথবা কমিউনিটি সার্ভিস.
4. গাড়ি চালানোর সময় ফোনে কথা বলতে বা ফোন ব্যবহার করতে দেখা গেলে ₹5,000 জরিমানা.
5. হেলমেট ছাড়া ড্রাইভিং করলে ₹500 জরিমানা.

মোটর ভেহিকেল অ্যাক্ট থার্ড পার্টির ইনস্যুরেন্সকে বাধ্যতামূলক করেছে. ইনস্যুরেন্স ছাড়া ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে প্রথমবারের মতো অপরাধের জন্য ₹2,000 জরিমানা এবং/অথবা কমিউনিটি সার্ভিস সহ 3 মাসের কারাদণ্ড. একই অপরাধ পুনরায় করার ক্ষেত্রে জরিমানা ₹4,000 পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়.

ট্রাফিক নিয়মগুলিতে করা পরিবর্তনগুলি

ভারতের ট্রাফিক নিয়মগুলি সড়ক নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য এবং শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন সংশোধন করেছে. মোটর ভেহিকেল (সংশোধনী) আইন, 2019, উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন নিয়ে এসেছে:

1. বর্ধিত জরিমানা: দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানো, হেলমেট ছাড়া গাড়ি চালানো এবং অপরাধীদের নিরুৎসাহিত করার জন্য গাড়ি চালানোর মতো লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছে.
2. সিট বেল্টের বাধ্যতামূলক ব্যবহার: আইনটি সিটবেল্ট ব্যবহারের উপর কঠোর হয়ে উঠেছে, যদি চালক এবং যাত্রী উভয়ের জন্যই জরিমানা আরোপ করা হয়.
3. পেডেস্ট্রিয়ান নিরাপত্তা: লঙ্ঘনের জন্য নির্ধারিত ক্রসিং এবং কঠোর জরিমানা সহ পথচারীদের রক্ষা করার জন্য নতুন বিধান যোগ করা হয়েছে.
4. ভাল সমরিতানদের জন্য সুরক্ষা: দুর্ঘটনার শিকার হওয়া ভাল সমরিতানদের জন্য আইনী সুরক্ষা প্রদান করা হয়েছে, যাঁরা তাঁদের আইনী ঝামেলা থেকে রক্ষা করেছেন.
5. লাইসেন্সিং এবং রেজিস্ট্রেশন: লাইসেন্স এবং গাড়ির রেজিস্ট্রেশন পাওয়ার প্রক্রিয়াটি অনলাইন প্ল্যাটফর্মের সাথে স্ট্রিমলাইন করা হয়েছে, যার লক্ষ্য হল আরও স্বচ্ছতা এবং সহজতা.
6. জুভেনাইল অপরাধের জন্য বেশি জরিমানা: যদি কোনও জুভেনাইল ট্রাফিক লঙ্ঘন করে, তাহলে অভিভাবককে দায়ী করা হয় এবং জরিমানার সম্মুখীন হতে পারে.
7. ই-চালান চালু করা: ই-চালানের মাধ্যমে ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য ডিজিটাল মনিটরিং চালু করা হয়েছে, যা সহজ প্রয়োগের প্রচার করে.

এই পরিবর্তনগুলি ভারতে সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার এবং দুর্ঘটনা হ্রাস করার জন্য সরকারের প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে.

উপসংহার

যেহেতু গাড়ি এবং তাদের ড্রাইভারদের নিয়ন্ত্রণে রাখার জন্য যথাযথ নিয়মাবলী প্রয়োজন, তাই এই আইনটি অপরিহার্য. অতএব, যদি গাড়ির মালিক হওয়ার জন্য আপনি মোটা অঙ্কের জরিমানা দিতে না চান, তাহলে এই অ্যাক্টের অধীনে একটি জেনারেল ইনস্যুরেন্স থাকা অপরিহার্য. ইনস্যুরেন্স হল একটি আগ্রহের বিষয়. লাভ, বাদের তালিকা, সীমাবদ্ধতা, নিয়ম এবং শর্তাবলী সম্পর্কে আরও বিস্তারিত তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে সেলস সম্পন্ন করার আগে বিক্রয় সম্পর্কিত ব্রোশিওর/পলিসির শব্দাবলী সাবধানে পড়ুন.

মোটর গাড়ির আইন, 1988 সম্পর্কিত প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

মোটর ভেহিকেলস অ্যাক্ট, 1988-এর চারটি উদ্দেশ্য কী কী?

মোটর ভেহিকেলস অ্যাক্ট, 1988-এর চারটি প্রধান উদ্দেশ্য রয়েছে:

1. রাস্তায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করা: রাস্তায় নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করা এবং ট্রাফিক নিয়ম এবং গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োগ করে দুর্ঘটনা হ্রাস করা.
2. ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ: গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, লাইসেন্সিং এবং ট্রাফিক নিয়মাবলী ম্যানেজ করার জন্য, রাস্তায় মসৃণ প্রবাহ এবং শৃঙ্খলা নিশ্চিত করা.
3. এনভায়ারনমেন্টাল প্রোটেকশন: পরিবেশ রক্ষা করার জন্য গাড়ির নির্গমন এবং দূষণের নিয়ম প্রয়োগ করা.
4. দুর্ঘটনার শিকারদের সুরক্ষা: থার্ড পার্টি ইনস্যুরেন্সের মাধ্যমে দুর্ঘটনার শিকারদের ক্ষতিপূরণ প্রদান করা এবং দুর্ঘটনার কারণে হওয়া আঘাত বা মৃত্যুর জন্য ক্লেম সহজতর করা.

মোটর ভেহিকেলস অ্যাক্ট, 1988-এর সুবিধাগুলি কী কী?

মোটর গাড়ির আইন, 1988 বিভিন্ন সুবিধা অফার করে:

1. রাস্তায় নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা: এটি সড়ক নিরাপত্তার নিয়ম এবং লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা প্রয়োগ করে দুর্ঘটনা এবং মৃত্যু হ্রাস করতে সাহায্য করে.
2. আইনী সুরক্ষা প্রদান করা: এটি নিশ্চিত করে যে দুর্ঘটনায় আক্রান্ত ব্যক্তিদের থার্ড পার্টি ইনস্যুরেন্সের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়.
3. এনভায়ারনমেন্টাল কন্ট্রোল: এই আইনটি এমিশন নিয়ম এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণ স্থাপনের মাধ্যমে ইকো-ফ্রেন্ডলি গাড়ি ব্যবহারের প্রচার করে.
4. ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট: এটি গাড়ির কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করে এবং রাস্তার বিষয়টি কার্যকর করে, ট্রাফিক ফ্লো উন্নত করে.
5. সুরক্ষিত ড্রাইভিং অনুশীলনকে উৎসাহিত করা: এই আইনটি সড়ক নিরাপত্তা এবং দায়িত্বশীল ড্রাইভিং সম্পর্কে জনসাধারণের সচেতনতা বৃদ্ধি করে.

মোটর গাড়ির আইন, 1988-এর ক্লেম কী?

মোটর গাড়ির আইন, 1988 যে কোনও ব্যক্তিকে সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণের জন্য ক্লেম ফাইল করার অনুমতি দেয়. এটি থার্ড-পার্টি ইনস্যুরেন্স বাধ্যতামূলক করে, যাতে দুর্ঘটনার শিকার হওয়া ব্যক্তিদের মোটর গাড়ির কারণে হওয়া ক্ষতি বা আঘাতের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়. এই আইনটি দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিদের জন্য আইনী সহায়তা প্রদান করার মাধ্যমে ক্লেম ফাইল এবং প্রক্রিয়া করার একটি ফ্রেমওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করে.

গাড়ি চালানোর সময় লেন কাটানোর জন্য আমাকে কত জরিমানা দিতে হবে?

মোটর ভেহিকেলস অ্যাক্ট, 1988-এর অধীনে, লেন কাটিং বা অনুপযুক্ত লেন ডিসিপ্লিন লঙ্ঘনের গুরুতরতার উপর নির্ভর করে ₹500 থেকে ₹1,000 পর্যন্ত ফাইন করা হতে পারে. এই ফাইন নিরাপদ ড্রাইভিং অনুশীলনকে উৎসাহিত করে এবং লেন লঙ্ঘনের কারণে হওয়া দুর্ঘটনা কমাতে সাহায্য করে.

মোটর গাড়ির আইন, 1988 এর অধীনে কি হেলমেট ছাড়া গাড়ি চালানো অবৈধ?

হ্যাঁ, মোটর গাড়ির আইন, 1988 এর অধীনে হেলমেট ছাড়া গাড়ি চালানো অবৈধ . আইন অনুযায়ী, একটি টু-হুইলার চালানোর সময় রাইডার এবং পিলিয়ন যাত্রী উভয়ই হেলমেট পরতে হবে. এই নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা ₹ 100 থেকে ₹ 1,000 পর্যন্ত হতে পারে, পুনরাবৃত্তি করা অপরাধীদের জন্য কঠোর জরিমানা করা হতে পারে. এই আইনের লক্ষ্য হল টু-হুইলার দুর্ঘটনায় মাথার আঘাত এবং মৃত্যু হ্রাস করা.