31 जुलाई, 2019 को भारत सरकार ने राज्यसभा में मोटर वाहन (संशोधन) विधेयक, 2019 पारित किया. इससे पहले, लोक सभा में यह बिल 23 जुलाई, 2019 को पारित हुआ था. इस संशोधित बिल के तहत पेश किए गए प्रस्तावों से भ्रष्टाचार पर अंकुश लगाने में, सड़क सुरक्षा में सुधार करने में, ग्रामीण परिवहन प्रणाली का विकास करने में, सार्वजनिक परिवहन को विकसित करने में
व्हीकल इंश्योरेंस लेने को लेकर प्रोत्साहित करने में और नई ऑटोमेटेड और ऑनलाइन सुविधाओं के माध्यम से पूरे भारत में ट्रांसपोर्ट विभाग से जुड़ी विभिन्न प्रोसेस में तेज़ी लाने में मदद मिलने की उम्मीद है.
नए मोटर वाहन संशोधन अधिनियम: ट्रैफिक उल्लंघन के लिए महत्वपूर्ण दंड
भारत सरकार ने मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम, 2019 के कार्यान्वयन के साथ ट्रैफिक नियमों को महत्वपूर्ण रूप से सख्त किया है . इस अधिनियम ने विभिन्न ट्रैफिक अपराधों के लिए दंड में काफी वृद्धि की है, जिसका उद्देश्य बेईमानी ड्राइविंग और सड़क सुरक्षा में सुधार करना है.
प्रमुख ट्रैफिक अपराध और दंड
डॉक्यूमेंट से संबंधित अपराध
- लाइसेंस के बिना ड्राइविंग: रु. 5,000 का भारी जुर्माना और 3 महीनों तक की संभावित जेल.
- इंश्योरेंस के बिना ड्राइविंग करना: रु. 2,000 का जुर्माना और 3 महीनों तक की संभावित जेल कार इंश्योरेंस.
- रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट नहीं ले रहे हैं: रु. 2,000 का जुर्माना.
- जुवेनाइल ड्राइविंग: अभिभावक/मालिक के लिए 3-वर्ष की जेल की अवधि के साथ रु. 25,000 का गंभीर दंड.
ड्राइविंग से संबंधित अपराध
- मद्यपान या दवाओं के प्रभाव में ड्राइविंग: रु. 10,000 का भारी जुर्माना और संभावित जेल.
- रैश और बेजोड़ ड्राइविंग: रु. 5,000 का दंड.
- ओवर-स्पीडिंग: अपराध की गंभीरता के आधार पर रु. 1,000 से रु. 2,000 तक का जुर्माना.
- रेड लाइट जंप करना: रु. 1,000 से रु. 5,000 तक का जुर्माना और संभावित जेल.
- हेलमेट न पहनना: रु. 1,000 का जुर्माना और 3-महीने का लाइसेंस सस्पेंशन.
- ड्राइव करते समय मोबाइल फोन का उपयोग करके: रु. 5,000 का महत्वपूर्ण जुर्माना.
- ओवरलोडिंग वाहन: वाहन के प्रकार और ओवरलोडिंग की सीमा के आधार पर रु. 1,000 से रु. 20,000 तक का दंड.
वाहन से संबंधित अपराध
- मान्य प्यूशन अंडर कंट्रोल (पीयूसी) सर्टिफिकेट के बिना ड्राइविंग: रु. 500 का जुर्माना.
- बिना किसी नंबर प्लेट के वाहन चलाना: रु. 100 का जुर्माना.
- अयोग्य लाइट या हॉर्न के साथ वाहन चलाना: रु. 500 का जुर्माना.
पार्किंग से संबंधित अपराध
- नो-पार्किंग ज़ोन में पार्किंग: ₹500 का जुर्माना और वाहन की संभावित टोइंग.
- अयोग्य पार्किंग: रु. 100 का जुर्माना.
इन भारी जुर्माने और संभावित कानूनी परिणामों से बचने के लिए ट्रैफिक नियमों और विनियमों का पालन करना महत्वपूर्ण है. जिम्मेदारी से ड्राइविंग करके और ट्रैफिक कानूनों का पालन करके, आप सुरक्षित और अधिक कुशल रोड नेटवर्क में योगदान दे सकते हैं. नया मोटर वाहन (संशोधन) बिल, 2019, भारत के राष्ट्रपति के हस्ताक्षर के बाद, जल्द ही भारत में एक कानून के रूप में लागू हो जाएगा. हमें विश्वास है कि इस नए कानून से सड़क दुर्घटनाओं की संख्या में बड़ी कमी देखने को मिलेगी और लोग ट्रैफिक नियमों का और अधिक समझदारी से पालन करेंगे. वाहन मालिकों और ड्राइवरों पर लगाए गए भारी जुर्माने से, भारत के लोगों के बीच, अपने वाहनों को चलाते समय बेहतर परिवहन व्यवस्था और अनुशासन का पालन करने की आदत विकसित होगी. कृपया ध्यान रखें कि पॉलिसी समाप्त होने की स्थिति में अपने वाहन को ना चलाएं, क्योंकि इससे आपको परेशानी का सामना करना पड़ सकता है. इसके अलावा, एक किफायती कार या /
बाइक इंश्योरेंस पॉलिसी लेना, रु. 2,000 के भारी जुर्माने का भुगतान करने से बेहतर है.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
What were the key changes introduced in the Motor Vehicles Act 2019?
The amendments increased penalties for traffic violations, introduced stricter licensing rules, improved road safety measures, and introduced provisions for vehicle recall and hit-and-run compensation.
How did the 2019 amendments impact traffic fines and penalties?
The fines for various traffic violations were significantly increased to encourage compliance. For example, the penalty for drunk driving was raised to ₹10,000, and not wearing a helmet could result in a ₹1,000 fine.
Did the new amendments introduce stricter rules for driving licenses?
Yes, the process of obtaining a driving license became more stringent, including stricter driving tests, online application processes, and penalties for driving without a valid license.
How did the Motor Vehicles Act 2019 address road safety concerns?
The amendments introduced higher penalties for rash driving, mandatory
थर्ड पार्टी इंश्योरेंस, better driver training programs, and safety regulations for two-wheeler riders and pedestrians.
What provisions were made for hit-and-run compensation under the new amendments?
The compensation for hit-and-run victims was increased, providing ₹2 lakh to the family of a deceased victim and ₹50,000 for serious injuries, ensuring better financial support for accident victims.
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