ప్రతిరోజూ వచ్చే
మెరైన్ ఇన్సూరెన్స్ కేసులులో నష్టం యొక్క పరిమాణాన్ని లెక్కించడం సులభం కాదు. ఖర్చు, ఇన్సూరెన్స్ మరియు ఫ్రైట్ వంటివి ప్రతి ఇన్వాయిస్ కోసం లెక్కించబడి తెలియపరిచినప్పటికీ, వాస్తవికమైన
మెరైన్ నష్టాల ను,
మెరైన్ ఇన్సూరెన్స్‌లో ఉన్న వివిధ రకాలు పాలసీల కోసం లెక్కించడం సులభం కాదు. అందువలన,
మెరైన్ నష్టాల గురించి తెలుసుకోవడం మరియు ఇన్సూరెన్స్ ఒప్పందంలో అవి ఎలా చేర్చబడతాయో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం.
వివిధ రకాల మెరైన్ నష్టాలు ఏమిటి?
మెరైన్ నష్టాలలో రకాలు రెండు రూపాలలో వర్గీకరించబడ్డాయి - మొత్తం నష్టాలు మరియు పాక్షిక నష్టాలు. మొదటిది సరుకుల విలువలో 100% లేదా దాదాపుగా 100% నష్టాన్ని సూచిస్తుంది, రెండవది సరుకుల విలువలలో అధికమైన కానీ పూర్తి నష్టం లేదా డ్యామేజీ లేకపోవడాన్ని సూచిస్తుంది. వీటిని తెలుసుకోవడానికి
మెరైన్ నష్టాలలో రకాలు సహాయపడుతుంది:
- ప్రతి ట్రేడ్, ట్రాన్సిట్, వెస్సెల్ మరియు కార్గో రిస్క్ ఎక్స్‌పోజర్‌ను మూల్యాంకన చేయడం.
- ప్రాసెస్ చేయబడిన క్లెయిమ్ కోసం సిద్ధం అవ్వడం.
- మినహాయింపులు మరియు పూర్తిగా తిరిగి పొందగలిగే మొత్తం గురించి పూర్తి అవగాహన పొందడం.
- ప్రతి రవాణా కోసం నగదు మరియు రిజర్వ్ అవసరాలను విశ్లేషించడం.
- కవరేజ్ మెరుగుపరచడానికి పాలసీలో రైడర్లను ఎంపిక చేసుకోవడానికి.
ఇక్కడ రెండు
మెరైన్ నష్టాలలో రకాలు గురించి మరింత వివరంగా ఇవ్వబడింది:
I. పూర్తి నష్టం
ఈ
మెరైన్ నష్టం కేటగిరీ ప్రకారం ఇన్సూర్ చేయబడిన సరుకులు తమ విలువలో 100% లేదా దాదాపుగా 100% ని కోల్పోయాయి. ఈ కేటగిరీ ఈ విధంగా విభజించబడింది, అవి వాస్తవిక పూర్తి నష్టం మరియు
మెరైన్ ఇన్సూరెన్స్‌లో సంపూర్ణ నష్టం.
- వాస్తవిక పూర్తి నష్టం: వాస్తవిక పూర్తి నష్టం యొక్క పరిమాణాన్ని పొందడానికి, ఈ క్రింద పేర్కొనబడిన నిబంధనలలో ఒక దానిని నెరవేర్చాలి:
- ఇన్సూరెన్స్ చేయబడిన కార్గో లేదా వస్తువులు పూర్తిగా దెబ్బతిన్నాయి లేదా వాటిని మరమ్మత్తు చేయలేని స్థితిలో దెబ్బతిన్నాయి.
- ఇన్సూర్ చేయబడిన కార్గో లేదా వస్తువులు ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యాపారం పూర్తిగా యాక్సెస్ చేయలేని స్థితిలో ఉన్నాయి.
- కార్గోని తీసుకువచ్చే నౌక మిస్సయ్యింది, మరియు దాని తిరిగి పొందడానికి సరైన అవకాశాలు ఏమీ లేవు.
వాస్తవిక నష్టం రాబట్టిన తరువాత, ఇన్సూర్ చేయబడిన సరుకుల మొత్తం విలువకు ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యాపారం హక్కు పొందుతుంది. క్లెయిమ్‌ను క్లియర్ చేయడానికి మరియు నిర్దేశించిన మొత్తాన్ని చెల్లించడానికి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ బాధ్యత వహిస్తుంది. దీనితో, వస్తువుల యాజమాన్యం ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యాపారం నుండి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి బదిలీ చేయబడుతుంది. ఒక వేళ వస్తువులు, వాటి అవశేషాలు, లేదా ఏదైనా ఇతర ఆనవాలు భవిష్యత్తులో గుర్తించబడితే, ఆ కనుగొనబడిన వాటి పై ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి పూర్తి హక్కు ఉంటుంది. ఉదాహరణకి, మీరు ట్రినిడాడ్ మరియు టొబాగో నుండి కొంత వింటేజ్ ఫర్నిచర్‌ను దిగుమతి చేసుకొని వాటి మార్కెట్ విలువ ప్రకారం రూ.50 లక్షలు చెల్లించారు అని అనుకుందాం. మీకు ఇప్పటికే కొనుగోలుదారులు ఉన్నందున, మీరు సరుకు రావడానికి వేచి ఉన్నారు. కానీ సరుకు హిందూ మహాసముద్రంలో సుదీర్ఘమైన మార్గంలో వస్తుంది కనుక, సరుకులను కవర్ చేయడానికి మీరు ఒక
మెరైన్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ తీసుకున్నారు. దురదృష్టవశాత్తు, సముద్రం మధ్యలో నౌక అగ్ని ప్రమాదానికి గురి అయింది మరియు పూర్తి సరుకును నష్టపోయారు. మీ వింటేజ్ ఫర్నిచర్ యొక్క పూర్తి సెట్‌ను మీరు కోల్పోయినందున, ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ ప్రకారం మొత్తం అంగీకరించబడిన విలువకు మీకు పరిహారం చెల్లించబడుతుంది.
- మెరైన్ ఇన్సూరెన్స్‌లో సంపూర్ణ నష్టం: మెరైన్ నష్టాలను అర్థం చేసుకునేటప్పుడు అత్యంత క్లిష్టమైన వాటిలో ఇది ఒకటి, కానీ దీనిని ఒక ఉదాహరణతో సులభంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
పైన పేర్కొనబడిన ఉదాహరణనే పరిగణిస్తూ, మీ సరుకును రవాణా చేస్తున్నా కార్గోని సోమాలియా పైరేట్లు అపహరించారని అనుకుందాం. నౌకను విడుదల చేయడానికి వారు షిప్పింగ్ కంపెనీ నుండి రూ.10 కోట్లకు పైగా డబ్బును డిమాండ్ చేస్తున్నారు. నౌకలో ఉన్న సరుకుల వీలు మరియు ఆ చిన్న నౌక విలువ రెండూ కలిపి, మీ వింటేజ్ ఫర్నీచర్ సహా, రూ. 7 కోట్ల కంటే ఎక్కువ విలువ కలిగి ఉండదు అని షిప్పింగ్ కంపెనీ అర్థం చేసుకుంది. ఈ సందర్భంలో, మీ వింటేజ్ ఫర్నిచర్ కోసం మీరు విజయవంతంగా ఒక క్లెయిమ్ ఫైల్ చేస్తే, సరుకులను తిరిగి పొందడానికి అయ్యే ఖర్చు సరుకు ధర కంటే ఎక్కువగా ఉన్నందున సర్వేయర్ దానిని ఒక సంపూర్ణ నష్టంగా పరిగణిస్తారు.
II. పాక్షిక నష్టం:
ఈ రకమైన నష్ట పరిమాణాన్ని తెలుసుకోవడానికి సర్వేయర్ యొక్క విచక్షణ మరియు వ్యక్తిగత నిర్ణయాధికారం పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
- నిర్దిష్ట పాక్షిక నష్టం: ఈ విభాగంలో అత్యంత సాధారణమైన మెరైన్ నష్టాల పరిమాణంలో నిర్దిష్ట పాక్షిక నష్టం ఒకటి. మెరైన్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ క్రింద కవర్ చేయబడిన కారణంతో సరకులు పాక్షిక నష్టానికి గురి అయితే, దానిని నిర్దిష్ట పాక్షిక నష్టంగా పరిగణిస్తారు.
- సాధారణ సగటు నష్టం: ఏదైనా ప్రమాదాన్ని నివారించే ఉద్దేశంతో సరుకులను ఉద్దేశపూర్వకంగా నష్టపరిచినప్పుడు మాత్రమే ఈ రకం నష్ట పరిమాణం అంచనా వేయబడింది.
ఉదాహరణకు, మీరు బయోకెమికల్ పదార్థాల సరఫరాదారు అని ఊహించుకోండి. మీరు ఒక షిప్పింగ్ కంపెనీ ద్వారా రూ. 30 లక్షల విలువగల షిప్‌మెంట్‌ని ఎగుమతి చేసారు. మార్గంలో, రూ. 10 లక్షల విలువగల బాక్సులు లీక్ అయ్యాయి అని మరియు నౌకను కలుషితం చేస్తున్నాయి అని కెప్టెన్ కనుగొన్నారు. మిగిలిన సరుకును సురక్షితం చేయడానికి దానిని పారవేయాలి. ఇది ఒక సాధారణ సగటు నష్టం అవుతుంది. మొత్తం లోడ్ తదుపరి పోర్ట్‌లో మరొక ఫార్మాస్యూటికల్ తయారీదారుకు రూ.15 లక్షలకి విక్రయించబడితే, అది ఒక నిర్దిష్ట పాక్షిక నష్టం కేసుగా పరిగణించబడుతుంది. వీక్షించండి
కమర్షియల్ ఇన్సూరెన్స్ ఆన్‌లైన్ లో చూడండి మరియు మీ వ్యాపారాన్ని సురక్షితం చేసుకోండి!
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
- మెరైన్ నష్టం విభాగాన్ని ఎవరు నిర్ణయిస్తారు?
నష్టాన్ని ధృవీకరించడానికి మరియు నష్ట పరిమాణం అంచనా చేయడానికి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ ఒక సర్వేయర్‌ను నియమిస్తుంది.
- నష్ట పరిమాణం ఎలా అంచనా వేయబడుతుందో, ఆ సాక్ష్యానికి, ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యాపారం యాక్సెస్ పొందుతుందా?
అసాధారణమైన సందర్భాల్లో, నష్టం యొక్క రుజువు పంచుకోబడవచ్చు, కానీ నష్ట పరిమాణం అంచనా వేయబడే ప్రక్రియ పంచుకోబడదు.
సర్వీస్ చాట్: 
రిప్లై ఇవ్వండి