గుజరాత్‌లో నిర్వహించిన పెట్టుబడిదారు సమ్మిట్ వద్ద ప్రధానమంత్రి చేట వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 ప్రవేశపెట్టబడింది. వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ ప్రారంభం అనేది మన దేశ అభివృద్ధి ప్రయాణంలో మైలురాయిగా నిలుస్తుందని భావిస్తున్నారు. నితిన్ గడ్కరీ వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ అనేది దేశంలోని ఆటోమోటివ్ మరియు మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ పరిశ్రమకు చాలా అవసరమైన ప్రోత్సాహాన్ని అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
భారతదేశంలో కొత్త వెహికల్ స్క్రాపింగ్ పాలసీ అంటే ఏమిటి?
వాహనాల స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 రోడ్లపై ప్రయాణించడానికి ఫిట్నెస్ లేని వాహనాలను కనుగొనడంలో సహాయపడుతుంది. కొత్త స్క్రాపేజ్ విధానంలో పేరు సూచించినట్లుగా, కాలుష్యం సృష్టించడం మరియు పర్యావరణానికి హాని కలిగించే పాత మరియు ఫిట్నెస్ లేని వాహనాలు తుక్కుగా మార్చబడతాయి. కారు రిజిస్ట్రేషన్ వ్యవధి ముగిసిన వెంటనే వెహికల్ స్క్రాప్ పాలసీ ప్రారంభమవుతుంది. నిర్ణీత వ్యవధి తర్వాత, వాహనానికి ఫిట్నెస్ పరీక్ష నిర్వహించబడుతుంది. దేశంలోని మోటార్ వాహన చట్టాల ప్రకారం, వాహనం యొక్క ఫిట్నెస్ 15 సంవత్సరాలకు మాత్రమే సరిపోయేదిగా పరిగణించబడుతుంది. వాహనం 15 సంవత్సరాలు దాటిన తర్వాత, ఏదైనా కొత్త వాహనంతో పోల్చినప్పుడు వాహనాలు పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేయడం ప్రారంభిస్తాయి. 15 మరియు 20 సంవత్సరాల కంటే పాత కమర్షియల్ మరియు ప్రయాణీకుల వాహనాలు ఫిట్నెస్ పరీక్షలో విఫలమైనప్పుడు మరో ప్రశ్నకు తావు లేకుండా తుక్కుగా మార్చబడతాయి.
వెహికల్ స్క్రాపింగ్ పాలసీ 2021 యొక్క లక్ష్యం ఏమిటి?
కొత్త స్క్రాపేజ్ పాలసీ వెనుక ఉన్న ముఖ్య లక్ష్యం ఏంటంటే ఫిట్నెస్ లేని వాహనాలను గుర్తించడం మరియు ఒక క్రమపద్ధతిలో వాటిని రీసైకిల్ చేయడం. స్క్రాప్ పాలసీ యొక్క అంతిమ లక్ష్యం ఏంటంటే అటువంటి వాహనాల వల్ల వాతావరణంలో కలిగే కాలుష్యాన్ని తొలగించడం. కాలుష్యాన్ని సృష్టిస్తున్న ఫిట్నెస్ లేని వాహనం దేశాభివృద్ధికి పెద్ద ఆటంకం. ఈ కారు స్క్రాపేజ్ పాలసీ కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇతర ప్రయోజనాలను కూడా అందిస్తుంది. అంటే ఇది స్టీల్, ప్లాస్టిక్ మరియు ఇతర మెటల్స్ వంటి వస్తువులను రీసైక్లింగ్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. తయారీ ఖర్చు కూడా తగ్గుతుంది. వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీతో, వాహన అమ్మకం పెరుగుతుందని ఆశించబడుతోంది. ముఖ్యంగా, పాత కారును రీసైక్లింగ్ చేయడం వలన వెహికల్ స్క్రాపేజ్ విధానాన్ని విజయవంతంగా అమలు చేయడం ద్వారా కొత్త వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయడానికి ప్రోత్సాహకాలు లభిస్తాయి.
వెహికల్ స్క్రాపింగ్ పాలసీ ఎప్పుడు అమలులోకి వస్తుంది?
భారతదేశ రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ దేశవ్యాప్తంగా రిజిస్టర్డ్ వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సౌకర్యం ఏర్పాటును ప్రోత్సహించాలని ప్రణాళిక వేస్తోంది. అటువంటి కేంద్రాలను తెరవడంలో ప్రైవేట్ మరియు పబ్లిక్ భాగస్వామ్యాన్ని కూడా ఇది ప్రోత్సహిస్తుంది. ప్రతిపాదిత వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 అప్లికేషన్ కోసం తాత్కాలిక కాలపరిమితులను క్రింది పట్టిక చూపుతుంది:
| అంశాలు |
తాత్కాలిక తేదీలు |
| ఫిట్నెస్ టెస్టులు మరియు స్క్రాపింగ్ సెంటర్ల కోసం నియమాలు |
01 అక్టోబర్ 2021 |
| 15 సంవత్సరాలకు పైబడిన ప్రభుత్వం మరియు పిఎస్‌యు వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడం |
01 ఏప్రిల్ 2022 |
| భారీ కమర్షియల్ వాహనం కోసం ఫిట్నెస్ టెస్టింగ్ |
01 ఏప్రిల్ 2023 |
| ఇతర కేటగిరీల కోసం ఫిట్నెస్ టెస్టింగ్ |
01 జూన్ 2024 |
20 సంవత్సరాల కంటే పాత వాహనాలు ప్రైవేట్ వాహనాలు 01 జూన్ 2024 నుండి డీరిజిస్ట్రేషన్ చేయబడతాయి. పరీక్షలో విఫలమైనప్పుడు లేదా రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ జారీ చేయనప్పుడు మాత్రమే ఇది జరుగుతుంది. అలాగే 15 సంవత్సరాల కంటే పాత కమర్షియల్ వాహనాలు కూడా 01 ఏప్రిల్ 2023 నుండి డీరిజిస్టర్ చేయబడతాయి.
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ ముఖ్యాంశాలు
2021 వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ కింద, అధీకృత ఆటోమేటెడ్ టెస్టింగ్ స్టేషన్లలో భారీ వాణిజ్య వాహనాల కోసం ఫిట్నెస్ టెస్టింగ్ ఏప్రిల్ 1, 2023 నుండి ప్రారంభమవుతుంది . ఇతర వాణిజ్య మరియు ప్రైవేట్ వాహనాల కోసం, ఫిట్నెస్ టెస్టింగ్ జూన్ 1, 2024 నాడు ప్రారంభమవుతుంది . ఈ పాలసీ ప్రకారం, ఫిట్నెస్ పరీక్షలో విఫలమైతే 15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ పాత వాహనాలు స్క్రాప్ చేయబడతాయి, వాటిని ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ వాహనాలు (ELVలు)గా సూచిస్తాయి. ఈ పాలసీ యొక్క ముఖ్యమైన ఫీచర్లలో ఇవి ఉంటాయి:
- పనికిరాని బైక్‌లు, కార్లు మరియు కమర్షియల్ వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి ఒక ఆటోమేటెడ్ సిస్టమ్‌ను ఏర్పాటు చేయడం.
- అధిక ప్రభావవంతమైన ప్రాంతాలపై ప్రాధాన్యతతో రోడ్ల నుండి పాత, పనికిరాని వాహనాలను తొలగించడం ద్వారా కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం.
- పాలసీలో పాల్గొనే వాహన యజమానులకు ప్రయోజనాలను అందించడం.
- రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) కింద అన్ని మార్గదర్శకాలు మరియు నిబంధనలు నిర్వహించబడుతున్నాయని నిర్ధారించడం.
- భవిష్యత్తులో పర్యావరణ అనుకూలమైన, అధునాతన మరియు సురక్షితమైన వాహనాలను అవలంబించడాన్ని ప్రోత్సహించడం.
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 ప్రయోజనాలు ఏమిటి?
ఇప్పుడు, కొత్త స్క్రాపేజ్ పాలసీ వలన లభిస్తాయి అని ఆశిస్తున్న ప్రయోజనాలను కింద చూద్దాం:
- పనికిరాని వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడం అంటే మెరుగైన గాలి నాణ్యత మరియు తక్కువ వాయు కాలుష్యం
- పాత వాహనాలు స్క్రాప్ చేయబడతాయి కాబట్టి, కొత్త వాహనాల కోసం డిమాండ్ ఉంటుంది
- కారు స్క్రాపేజ్ పాలసీ అమలుతో, ఉద్యోగ అవకాశాలు ఏర్పడతాయి. ఉదాహరణకు, వాహనాల స్క్రాపింగ్ కోసం మానవ వనరుల అవసరం ఏర్పడుతుంది
- పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేసేటప్పుడు వాహన యజమానులు ప్రోత్సాహకంగా పన్ను ప్రయోజనాలను కూడా పొందవచ్చు
- రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ అధిక ఆదాయాన్ని అందిస్తుంది
- పాత వాహనాలతో పోలిస్తే కొత్త వాహనాలు సురక్షితంగా ఉంటాయి
స్క్రాపేజ్ పాలసీ కోసం వాహనాల వర్గీకరణ ఏమిటి?
భారతీయ రోడ్లపై, వివిధ రకాల వాహనాలు ప్రయాణిస్తున్నాయి. ఈ వైవిధ్యం కారణంగా అన్ని కార్లకు ఒకే రకమైన నియమాలు వర్తించవు. అందువల్ల, వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021ను అమలు చేయడానికి వాహనాల వర్గీకరణ అవసరం ఉంటుంది.
కమర్షియల్ వాహనాలు
బస్సులు లేదా ఏవైనా రవాణా వాహనాలు వంటి కమర్షియల్ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించే అన్ని వాహనాలు కమర్షియల్ వాహనాల వర్గంలోకి వస్తాయి. ఒకసారి వాహనానికి 15 సంవత్సరాలు పూర్తయిన తర్వాత, అది ఒక ఫిట్నెస్ టెస్ట్ చేయించుకోవాలి. వాహనం పనికిరాకపోతే, వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 నియమాల ప్రకారం వాహనం స్క్రాప్ చేయబడుతుంది.
ప్రభుత్వ వాహనాలు
జనవరి 2021 లో, ప్రభుత్వ వాహనాల కోసం వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ ఆమోదించబడింది. కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వానికి చెందిన మరియు 15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ పాత వాహనం స్క్రాప్ చేయబడుతుంది. ఇది వచ్చే సంవత్సరంలో అమలులోకి వస్తుంది. ప్రస్తుతానికి, సెట్ చేయబడిన తేదీ ఏప్రిల్ 01, 2022.
ప్రైవేట్ వాహనాలు
దాదాపుగా ప్రతిరోజూ ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి ప్రయాణించడానికి ఉపయోగించే వాహనాలు ప్రైవేట్ వాహనాల వర్గంలోకి వస్తాయి. ప్రైవేట్ వాహనాలు పనికిరాకపోతే మరియు ఆర్‌సిని రెన్యూ చేయడంలో విఫలమైతే 20 సంవత్సరాల తర్వాత డీరిజిస్టర్ చేయబడతాయి. అయితే, ప్రోత్సాహక చర్యగా, ప్రారంభ రిజిస్ట్రేషన్ తేదీ నుండి 15 సంవత్సరాల తర్వాత వాహనం కోసం పెరిగిన రీ-రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు వసూలు చేయబడుతుంది.
పాతకాలపు వాహనాలు
పాతకాలపు వాహనాలు సగటు వాహనంతో పోల్చినప్పుడు పాతవి. అయితే, పాతకాలపు వాహనాలు తక్కువగా నడపబడుతున్నాయి, అయినప్పటికీ బాగా నిర్వహించబడతాయి. కాబట్టి, మొత్తం మీద, ఇది ఒక ప్రత్యేక వర్గం, మరియు అటువంటి వాహనాల స్వభావం వాటిని స్క్రాప్ చేయడానికి ఉన్న ఆదేశాలకు సంబంధించి పరిగణించబడుతుంది.
వాహన స్క్రాపేజ్ పాలసీ క్రింద ఫిట్నెస్ పరీక్ష అంటే ఏమిటి?
- ఫిట్నెస్ పరీక్ష వాహనం సాంకేతిక జీవితకాలం దాటి నడపడానికి సరిపోతుందో లేదో నిర్ణయిస్తుంది. ఫిట్నెస్ పరీక్ష అనేది వాహనం యొక్క రహదారి యోగ్యతను నిర్ణయించే వివరణాత్మక పరీక్ష తప్ప మరొకటి కాదు.
- పర్యావరణ కాలుష్యానికి వాహనం దోహదం చేస్తుందో లేదో కూడా ఇది నిర్ణయిస్తుంది. పాత వాహనం ఇంజిన్ పనితీరు, బ్రేకింగ్ మరియు అనేక ఇతర పరీక్షల వంటి భద్రతా పరీక్షల శ్రేణిని చేయించుకోవాలి. వాహన స్క్రాపేజ్ పాలసీ కింద ఆటోమేటెడ్ ఫిట్నెస్ పరీక్ష సెంటర్లలో ఫిట్నెస్ పరీక్షలు నిర్వహించబడతాయి.
- కాలుష్య నియంత్రణ పరీక్ష ద్వారా తరచుగా వాహనాల కాలుష్య స్థాయిని తనిఖీ చేస్తాము. అదేవిధంగా, ఇప్పుడు మీరు నిర్ణీత వ్యవధి తర్వాత వాహనానికి ఆటోమేటెడ్ ఫిట్నెస్ పరీక్ష చేయించాలి.
- అటువంటి టెస్ట్ కోసం చెల్లుబాటు ఐదు సంవత్సరాలు ఉంటుంది. దీని తర్వాత, వాహనానికి మరొక టెస్ట్ చేయించాలి.
- రోడ్డు పన్నులో సుమారుగా 10-25 శాతం ఉండే గ్రీన్ సెస్ కూడా వసూలు చేయబడవచ్చు, ఇది ఒక్కో ప్రదేశాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటుంది. పాత వాహనాలు రిజిస్ట్రేషన్‌ను రెన్యూ చేసుకోవాలి, ఇది మరిన్ని ఖర్చులకు దారి తీస్తుంది.
- ఫిట్నెస్ పరీక్ష విఫలమవడం అనేది వాహనం యొక్క రిజిస్ట్రేషన్‌ను రెన్యూ చేసేటప్పుడు సమస్యలు ఏర్పడతాయని సూచిస్తుంది. టెస్ట్ విఫలమైన ఏదైనా వాహనం స్క్రాప్ పాలసీ క్రింద రిజిస్టర్ చేయబడనిదిగా పరిగణించబడుతుంది. చట్టాల ప్రకారం, భారతీయ రహదారిలో ఏదైనా రిజిస్టర్ చేయబడని వాహనాన్ని నడపడం ఒక నేరంగా పరిగణించబడుతుంది.
- అటువంటి సందర్భంలో వాహన యజమాని కోసం స్పష్టమైన ఎంపిక వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడం. ఇలా అవ్వకూడదు అని మీరు భావిస్తే, అప్పుడు వాహనాన్ని మరమ్మత్తు చేయించి అది ఫిట్నెస్ పరీక్షలో విజయవంతం అయ్యేలా చేయండి. ప్రక్రియను అనుసరించండి మరియు రిజిస్ట్రేషన్‌ను రెన్యూ చేయడానికి చెల్లింపులు చేయండి.
నేను వాహనాన్ని ఎక్కడ పరీక్షించాలి లేదా స్క్రాప్ చేయాలి?
కారు ఆర్‌సి గడువు తేదీని తనిఖీ చేయండి. తేదీ సమీపంలో ఉన్నట్లయితే మీరు కారుని ఉంచుకోవాలనుకుంటే రిజిస్టర్డ్ ఆటోమేటెడ్ వాహన తనిఖీ కేంద్రాన్ని సందర్శించండి. లేదా డిస్పోజ్ చేయాలనుకుంటే ఒక స్క్రాపింగ్ స్టేషన్ సందర్శించమని సిఫార్సు చేయబడుతుంది. వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 అమలు యొక్క ప్రారంభ దశ కోసం సరైన తనిఖీ కేంద్రాలను ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రభుత్వం ప్లాన్ చేస్తుంది. కొన్ని కేంద్రాలు ఇప్పటికే తెరవబడ్డాయి. కారును స్క్రాప్ చేయడానికి ఎదురుచూస్తున్న ఎవరైనా, రిజిస్టర్డ్ స్క్రాపింగ్ సెంటర్ కోసం వేచి ఉండండి. స్క్రాపింగ్ సౌకర్యాలు మరియు తనిఖీ కేంద్రాలు Vahan డేటాబేస్‌కు కనెక్ట్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం, కారు స్క్రాపేజ్ పాలసీకి సంబంధించి పూర్తి పరీక్ష విధానం ఇంకా రూపొందించబడలేదు. తనిఖీ విధానం అనేక ఇతర దేశాలలోని పరీక్ష యొక్క భద్రత మరియు ఎమిషన్ ప్రక్రియను పోలి ఉంటుంది. మీరు కారులో ఎయిర్ బ్యాగులు, సీట్ బెల్టులు, కాలుష్య పరీక్షలు మరియు హెడ్‌లైన్ అలైన్‌మెంట్ తనిఖీలు వంటి ఇతర పరీక్షలు వంటి భద్రతా పరికరాల తనిఖీని ఆశించవచ్చు. కారు బ్రేకులు మరియు ఇంజిన్ భాగాలు, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు లేదా నిర్మాణాత్మక నష్టం మరియు తుప్పును అధికారులు పరీక్షించవచ్చు అని ఆశించవచ్చు.
కారును స్క్రాప్ చేయడానికి ప్రాసెస్ ఏమిటి?
ఒక నిర్మాణాత్మక ప్రక్రియను అనుసరించి, భారతదేశంలో వెహికల్ స్క్రాపింగ్ అనేది రిజిస్టర్డ్ వెహికల్ స్క్రాపింగ్ సౌకర్యం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది:
- వాహనం యొక్క ప్రాథమిక రిజిస్ట్రేషన్ గడువు ముగిసిన తర్వాత, స్క్రాపేజ్ ప్రక్రియను ప్రారంభించడానికి యజమాని దానిని సమీప రిజిస్టర్డ్ స్క్రాపింగ్ సెంటర్‌కు తీసుకెళ్లవచ్చు.
- అవసరమైన డాక్యుమెంటేషన్ పూర్తి చేసి స్క్రాపింగ్ సెంటర్‌కు సమర్పించాలి.
- ఫిట్నెస్ టెస్ట్ అనేది వాహనం రోడ్డుపైకి వస్తుందో లేదో అంచనా వేస్తుంది.
- వాహనం ఫిట్నెస్ పరీక్షలో విఫలమైతే, అది స్క్రాపింగ్ కోసం మార్క్ చేయబడుతుంది. స్క్రాపర్ వాహనం యొక్క ప్రతి భాగాన్ని జాగ్రత్తగా విడుదల చేస్తుంది.
- మిగిలిన భాగాలు రీసైకిల్ చేయబడతాయి, రీయూజ్ చేయబడతాయి లేదా తగిన విధంగా విక్రయించబడతాయి.
- వాహనం పూర్తిగా స్క్రాప్ చేయబడిన తర్వాత, యజమాని ఒక 'నాశనం సర్టిఫికెట్' అందుకుంటారు, ఇది ఆర్టిఒ వద్ద వాహనాన్ని అధికారికంగా డీ-రిజిస్టర్ చేయవలసి ఉంటుంది. స్క్రాప్ విలువ చెల్లింపు డిజిటల్‌గా లేదా చెక్ ద్వారా యజమానికి అందించబడుతుంది.
పరిమితికి మించిన అన్ని వాహనాలు స్క్రాప్ చేయబడతాయా?
అన్ని వాహనాలను స్క్రాప్ చేయాలి. ఏర్పాటు చేయబడిన పరిమితిని వాహనం పూర్తి చేసినప్పుడు, అది ఫిట్నెస్ పరీక్ష చేయించుకోవాలి. సులభంగా చెప్పాలంటే, వాహనం నడపడానికి సరిపోతుందా లేదా అని ఫిట్నెస్ నిర్ణయిస్తుంది. ఒకవేళ వాహనం ఫిట్నెస్ టెస్ట్ విఫలమైతే, అది రెన్యూవల్ సర్టిఫికెట్ పొందదు మరియు వాహన స్క్రాపేజ్ పాలసీ ప్రకారం భారతీయ రోడ్లపై తిరగలేదు. మరియు వాహనం ఈ పరీక్షలో పాస్ అయినప్పుడు, అది ఒక రెన్యూవల్ సర్టిఫికెట్ పొందుతుంది మరియు ప్రతి ఐదు సంవత్సరాలకు ఒకసారి ఫిట్నెస్ పరీక్ష చేయించుకోవాలసి ఉంటుంది.
స్క్రాపింగ్ ఫెసిలిటీ వద్ద కారుకు ఏమి జరుగుతుంది?
స్క్రాపింగ్ సౌకర్యం వద్ద, కారును వేరు వేరు భాగాలుగా విడదీస్తారు. ఫ్యూయల్, ఇంజిన్ ఆయిల్, బ్రేక్ ఆయిల్ మొదలైనటువంటి ద్రవ పదార్థాలను కూడా బయటకు తీసేస్తారు. దీని తర్వాత, టైర్లు, చక్రాలు మరియు బ్యాటరీ తొలగించబడతాయి. ఇన్ఫోటెయిన్మెంట్ సిస్టమ్, ఇంజిన్, ఆల్టర్నేటర్, ట్రాన్స్మిషన్ మరియు మెకానికల్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ సబ్‌‌అసెంబ్లీలు సర్వీస్ చేయదగినవిగా ఉండవచ్చు మరియు తరువాత విక్రయించవచ్చు. ఇది శ్రమతో కూడుకున్న మాన్యువల్ ఉద్యోగం. సరిగ్గా చేసినప్పుడు అది తప్పనిసరిగా స్క్రాపింగ్ కేంద్రాల లాభాల మార్జిన్‌లను పెంచుతుంది. కారుకి చెందిన చాలా భాగాలను విడదీసినప్పుడు, తదుపరి ప్రాసెసింగ్ జరుగుతుంది. తరచుగా చెక్కుచెదరకుండా ఉండే పైపులు, ఎసి యూనిట్ మరియు అసలైన హీటర్ కోర్ కూడా రక్షించబడతాయి. ప్లాస్టిక్ మరియు గ్లాస్ బిట్లు తొలగించబడ్డాయి మరియు పెయింట్ కూడా తొలగించబడుతుంది. మిగిలిన భాగం క్రష్ చేయబడుతుంది, తర్వాత ముక్కలుగా చేయబడుతుంది, మరియు రీసైకిల్ చేయడంతో ఒక కొత్త మెటల్ తయారు చేయబడుతుంది.
వాహనం ఫిట్నెస్ టెస్ట్ విఫలమైతే ఏమి జరుగుతుంది?
ఒకవేళ వాహనం ఫిట్నెస్ టెస్ట్ విఫలమైతే, అది ఇఒఎల్‌వి క్రింద వర్గీకరించబడుతుంది. ఇది ఎండ్ ఆఫ్ లైఫ్ వెహికల్‌ని సూచిస్తుంది. రిజిస్టర్ చేయబడిన వాహనం స్క్రాపింగ్ సౌకర్యాలలో వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడానికి యజమానికి ప్రత్యామ్నాయం ఇవ్వబడుతుంది. ప్రస్తుతానికి, వాహనం ఫిట్నెస్ పరీక్షకు మూడుసార్లు అర్హత కలిగి ఉంటుంది. మూడు సార్లు విఫలం అయితే, వాహనం ఇఒఎల్‌వి గా పరిగణించబడుతుంది.
పాత వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి ప్రోత్సాహకాలు ఏమిటి?
పాత మరియు పనికిరాని వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి ప్రభుత్వం అనేక ప్రోత్సాహకాలను ప్రకటించింది. వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ కింద ఈ క్రింది ప్రోత్సాహక ప్రయోజనాలను చూద్దాం:
- పాత మరియు పనికిరాని వాహనాల యజమానులు వారు కొనుగోలు చేసే కొత్త వాహనం యొక్క ఎక్స్-షోరూమ్ ధర 4-6% కి సమానమైన స్క్రాప్ విలువను అందుకుంటారు.
- ఒకవేళ యజమాని డిపాజిట్ సర్టిఫికెట్‌ను చూపిస్తే కొత్త వాహనం కొనుగోలు కోసం ఎటువంటి రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు వసూలు చేయబడదు.
- మోటారు వాహనాల పన్నుపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వం రాయితీలు కల్పించాలని కోరారు. ట్రాన్స్‌పోర్ట్/కమర్షియల్ వాహనాల కోసం, రాయితీ 15% వరకు మరియు నాన్-ట్రాన్స్‌పోర్ట్/ పర్సనల్ వాహనం కోసం 25% వరకు ఉండవచ్చు.
- డిపాజిట్ సర్టిఫికెట్‌‌పై కొత్త వాహనం కొనుగోలు చేస్తే, వాహనం తయారీదారులు 5% డిస్కౌంట్‌ను అందించాలని సూచించారు.
- ఒక కొత్త వాహనాన్ని ఎంచుకోవడం కూడా తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులను సూచిస్తుంది. అంటే కస్టమర్లు ఇంధనంపై కూడా ఆదా చేసుకోగలుగుతారు అని అర్థం.
పాత వాహనాన్ని కలిగి ఉండటం వలన కలిగే ప్రోత్సాహకాలు ఏమిటి?
పాత వాహనాన్ని సొంతం చేసుకోవడంలో కొన్ని లోపాలు ఇక్కడ ఇవ్వబడ్డాయి:
- పెరిగిన ఫీజు: 15 సంవత్సరాల కంటే పాత కమర్షియల్ వాహనాల కోసం ఫిట్నెస్ టెస్టింగ్ మరియు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్ (ఎఫ్‌సి) పొందడానికి అయ్యే ఖర్చులు గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటాయి.
- అధిక రీ-రిజిస్ట్రేషన్ ఛార్జీలు: 15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ పాత ప్రైవేట్ వాహనాల కోసం, రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ (RC) కోసం రెన్యూవల్ ఫీజు కూడా పెంచబడుతుంది.
- గ్రీన్ సెస్: పర్యావరణ ప్రభావాన్ని పరిష్కరించడానికి పాత వాహనాలకు రోడ్డు పన్ను పైన 10-15% గ్రీన్ సెస్ వర్తిస్తుంది.
పాత వాహనాలను సొంతం చేసుకోవడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?
పాత వాహనాన్ని రెన్యూ చేయడానికి మరియు తప్పనిసరి ఫిట్నెస్ పరీక్షకు సంబంధించి మొత్తం ఖర్చులు కొంత ఎక్కువగా ఉంటాయి. పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడం ఒక సాధ్యమైన ఎంపిక. రాబోయే కాలంలో, ఫీజులో నిర్దిష్ట పెరుగుదలను కూడా ఊహించవచ్చు, మరియు ద్రవ్యోల్బణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే అది కాలానుగుణంగా ఉంటుంది. ప్రైవేట్ వాహనం 15 సంవత్సరాల కంటే పాతదైతే, దాని కోసం అయ్యే ఖర్చు ఇక్కడ ఇవ్వబడింది:
- రిజిస్ట్రేషన్‌ను రెన్యూ చేయడానికి ఫీజు
- ఫిట్నెస్ పరీక్ష కోసం ఫీజు
- రోడ్డు పన్ను
- గ్రీన్ సెస్
రిజిస్ట్రేషన్‌ను రెన్యూ చేయడానికి ఫీజు
క్రింద ఉన్న పట్టిక 15-సంవత్సరాల ప్రైవేట్ వాహనం కోసం కొత్త రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యూవల్ ఛార్జీలను చూపుతుంది:
| వాహనం |
సాధారణ రిజిస్ట్రేషన్ ఛార్జీలు |
రెన్యూవల్ ఛార్జీలు |
| కారు/ జీపు |
రూ. 600 |
రూ. 5,000 |
| మోటార్ సైకిల్ |
రూ. 300 |
రూ. 1,000 |
| త్రీ-వీలర్/ క్వాడ్రిసైకిల్ |
రూ. 600 |
రూ. 2500 |
| దిగుమతి చేసుకున్న మోటార్ వాహనం |
రూ. 5,000 |
రూ. 40,000 |
డిస్‌క్లెయిమర్: దయచేసి అధికారిక వెబ్‌సైట్‌ను చూడండి. అంకెలు మార్పుకు లోబడి ఉంటాయి కాబట్టి.
క్రింది పట్టికలో, 15 సంవత్సరాల పాత కమర్షియల్ వాహనంకి ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్ కోసం రెన్యూవల్ ఫీజు ఇవ్వబడింది:
| వాహనం |
సాధారణ రిజిస్ట్రేషన్ ఛార్జీలు |
రెన్యూవల్ ఛార్జీలు |
| టాక్సీ/క్యాబ్ |
రూ. 1000 |
రూ. 7,000 |
| మోటార్ సైకిల్ |
రూ. 500 |
రూ. 1,000 |
| త్రీ-వీలర్/ క్వాడ్రిసైకిల్ |
రూ. 1000 |
రూ. 3500 |
| భారీ సరుకులు/ ప్రయాణీకులు |
రూ. 1500 |
రూ. 12,500 |
| మధ్యస్థ సరుకులు/ ప్రయాణీకులు |
రూ. 13,000 |
రూ. 10,000 |
డిస్‌క్లెయిమర్: దయచేసి అధికారిక వెబ్‌సైట్‌ను చూడండి. అంకెలు మార్పుకు లోబడి ఉంటాయి కాబట్టి.
ఫిట్నెస్ పరీక్షను నిర్వహించడానికి మరియు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్‌ను మంజూరు చేయడానికి సవరించబడిన ఫీజు వివరాలు
15 సంవత్సరాల కంటే పాత వాహనాలకు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్లను అందించేందుకు లేదా రెన్యూవల్ చేసేందుకు వాహనం యొక్క పరీక్ష నిర్వహించడానికి ఫీజు వివరాలను క్రింద పట్టిక సూచిస్తుంది:
| వాహన రకం |
ప్రస్తుత ఫీజు |
సవరించబడిన ఫీజు |
| లైట్ మోటార్ వెహికిల్ |
రూ. 600 |
రూ. 1,000 |
| మధ్యస్థ వస్తువులు/ ప్రయాణీకుల వాహనం |
రూ. 1,000 |
రూ. 1,300 |
| భారీ వస్తువులు/ ప్రయాణీకుల వాహనం |
రూ. 1,000 |
రూ. 1,500 |
డిస్‌క్లెయిమర్: దయచేసి అధికారిక వెబ్‌సైట్‌ను చూడండి. అంకెలు మార్పుకు లోబడి ఉంటాయి కాబట్టి.
15 సంవత్సరాల కంటే పాత వాహనాల కోసం ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్ గ్రాంట్ లేదా రెన్యూవల్:
| వాహన రకం |
ప్రస్తుత ఫీజు |
సవరించబడిన ఫీజు |
| లైట్ మోటార్ వెహికిల్ |
రూ. 200 |
రూ. 7,500 |
| మధ్యస్థ వస్తువులు/ ప్రయాణీకుల వాహనం |
రూ. 200 |
రూ. 10,000 |
| భారీ వస్తువులు/ ప్రయాణీకుల వాహనం |
రూ. 200 |
రూ. 12,500 |
డిస్‌క్లెయిమర్: దయచేసి అధికారిక వెబ్‌సైట్‌ను చూడండి. అంకెలు మార్పుకు లోబడి ఉంటాయి కాబట్టి.
రిజిస్ట్రేషన్, ఫిట్నెస్ పరీక్ష మరియు నాన్-ట్రాన్స్‌పోర్ట్ లైట్ మోటార్ వాహనాల సర్టిఫికెట్ కోసం సవరించబడిన ఫీజును దిగువ పట్టిక చూపుతుంది:
| పారామీటర్ |
ప్రస్తుత రిజిస్ట్రేషన్/రెన్యూవల్ ఛార్జీలు |
సవరించబడిన రిజిస్ట్రేషన్ మరియు రెన్యూవల్ ఛార్జీలు |
| సర్టిఫికెట్ రిజిస్ట్రేషన్ జారీ లేదా రెన్యూవల్ |
రూ. 600 (కొత్త మరియు రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యూవల్ కోసం) |
రూ. 600 (కొత్త రిజిస్ట్రేషన్ కోసం) రూ. 5,000 (15 సంవత్సరాల తర్వాత రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యూవల్) |
| 15 సంవత్సరాల కంటే పాత వాహనాలకు ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్ గ్రాంట్ లేదా రెన్యూవల్ కోసం వాహనం యొక్క నిర్వహణ పరీక్ష |
రూ. 600 |
రూ. 1,000 (ఆటోమేటెడ్ టెస్టింగ్) |
డిస్‌క్లెయిమర్: దయచేసి అధికారిక వెబ్‌సైట్‌ను చూడండి. అంకెలు మార్పుకు లోబడి ఉంటాయి కాబట్టి.
కారు ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని స్క్రాపింగ్ ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 ప్రకారం, 20 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ పాతవైన ప్రైవేట్ కార్లు మరియు 15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ పాతవైన కమర్షియల్ వాహనాలు రిజిస్టర్ చేయబడతాయి. పరీక్ష పాస్ అయ్యే వాహనాలను రీ-రిజిస్టర్ చేసుకోవచ్చు. కానీ పరీక్ష విఫలమైతే వాహనాలను స్క్రాప్ చేయవలసి ఉంటుంది. కారును స్క్రాప్ చేయడం అనేది దీనిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో మనం అర్థం చేసుకుందాం:
కారు ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ:
- కారు తయారీదారులు ఆ పనికిరాని వాహనాల స్క్రాపేజ్ నుండి స్టీల్, అల్యూమినియం, రబ్బర్, ప్లాస్టిక్ మరియు కాపర్ వంటి పారిశ్రామిక పదార్థాలను పొందగలుగుతారు. ఇప్పుడు, తయారీకి సంబంధించిన తక్కువ-ధర పదార్థాలతో, వాహన తయారీ ఖర్చు తయారీదారులచే తగ్గించబడుతుంది.
- కొత్త కార్ల ధర తగ్గినప్పుడు, చాలావరకు కారు ఇన్సూరెన్స్ ఖర్చు కూడా తగ్గవచ్చు. కారు మార్కెట్ విలువగా, ఐడివి దీనిని నిర్ణయించడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది: కారు ఇన్సూరెన్స్ ధరలు.
- థర్డ్-పార్టీ కారు ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంపై నిబంధనలు ఉన్నాయి. ఓన్ డ్యామేజ్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్‌లతో పోలిస్తే థర్డ్ పార్టీ క్లెయిమ్‌లు ఎక్కువగా ఉంటాయి. నిస్సందేహంగా, డ్రైవింగ్‌కి పనికిరాని వాహనాలు థర్డ్ పార్టీ క్లెయిమ్‌లలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నాయి. వెహికల్ స్క్రాప్ పాలసీ అమలుతో, పనికిరాని వాహనాలు స్క్రాప్ చేయబడినందున థర్డ్ పార్టీ క్లెయిమ్‌లు తగ్గించబడతాయని ఆశించబడుతోంది.
మీరు మా దీనిని ఉపయోగించి ఆన్‌లైన్‌లో మీ వాహనం కోసం ప్రీమియంలను లెక్కించవచ్చు:
కారు ఇన్సూరెన్స్ క్యాలిక్యులేటర్ నిమిషాల్లోపు.
- పనికిరాని మరియు పాత కార్లు ఖచ్చితంగా ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ యొక్క అధిక క్లెయిమ్ నిష్పత్తికి దోహదపడ్డాయి. చెల్లించబడిన క్లెయిమ్ నిష్పత్తి గురించి మాట్లాడితే, ఇది ఒక ఆర్థిక సంవత్సరంలో పొందిన ప్రీమియంల పూర్తి విలువ వర్సెస్ సెటిల్ చేయబడిన క్లెయిమ్స్ యొక్క పూర్తి విలువ నిష్పత్తి. కాబట్టి, పనికిరాని కార్లు స్క్రాప్ చేయబడినందున, ఐసిఆర్ కూడా తగ్గుతుంది.
ఇన్సూరెన్స్ అనేది అభ్యర్థనకు సంబంధించిన విషయం. ఒక కొనుగోలుని పూర్తి చేయడానికి ముందు దాని ప్రయోజనాలు, మినహాయింపులు, పరిమితులు, నిబంధనలు మరియు షరతుల గురించిన మరిన్ని వివరాల కోసం దయచేసి సేల్స్ బ్రోచర్/పాలసీ షరతులు మరియు నిబంధనలను జాగ్రత్తగా చదవండి.
నా కారును స్క్రాప్ చేయడానికి ముందు నేను కారు ఇన్సూరెన్స్‌ను రద్దు చేయాలా?
పాలసీ రద్దు చేయడం గురించి మీరు కారు ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీని సంప్రదించడానికి ముందు, కారు ఆర్‌సి రద్దు చేయబడాలి. ఆర్టిఒ వద్ద రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్‌ను రద్దు చేయించుకోండి. కారు రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ రద్దు చేయబడిన తర్వాత, కారు ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని రద్దు చేయడం గురించి ఇన్సూరర్‌కు తెలియజేయండి. పాలసీ రీఫండ్ విషయంలో, అది ప్రో-రేటా ప్రాతిపదికన లెక్కించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, ప్రస్తుత పాలసీ సంవత్సరంలో ఒక క్లెయిమ్ లేవదీయబడితే, కారు ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని రద్దు చేయలేరు.
నేను కారు ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని రద్దు చేయకుండా, కారును స్క్రాప్ చేసినట్లయితే ఏమవుతుంది?
కారు స్క్రాప్ చేయబడితే ఆర్టిఒ వద్ద కారు రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్‌ను క్రమం తప్పకుండా రద్దు చేయడం ముఖ్యం. కారు ఆర్‌సి ని రద్దు చేయడాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు వాహనం స్క్రాపేజ్ గురించి ఇన్సూరెన్స్‌కు తెలియజేయడానికి మనం ఒకసారి చూద్దాం.
- వాహన దొంగతనం నివారణ: ఆర్‌సి రద్దు చేయబడకపోతే ఒక క్రిమినల్ దొంగిలించబడిన కారు కోసం స్క్రాప్ చేయబడిన కారు డాక్యుమెంట్‌ను ఉపయోగించగల అవకాశాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. కాబట్టి, మీరు కారు ఆర్‌సి ని రద్దు చేసినప్పుడు, వాహనం దొంగిలించే అవకాశాలను నివారించవచ్చు.
- కారు డాక్యుమెంట్ల దుర్వినియోగం: కారు స్క్రాప్ చేయబడిన తర్వాత, రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ వెంటనే రద్దు చేయబడాలి. ఒకవేళ ఆర్‌సి రద్దు చేయబడకపోతే, మోసపూరిత వ్యక్తులు కారు డాక్యుమెంట్లను దుర్వినియోగం చేయవచ్చు. అటువంటి డాక్యుమెంట్లు ఏదైనా చట్టవిరుద్ధ కార్యకలాపాలకు లేదా దొంగిలించబడిన వాహనాలకు ఉపయోగించబడే కారుకు గుర్తింపును ఇస్తాయి.
ఒక స్క్రాప్ చేయబడిన కారు కోసం, నేను ఏదైనా కారు ఇన్సూరెన్స్ రిఫండ్ అందుకుంటానా?
కారును స్క్రాప్ చేసేటప్పుడు, ఆర్‌సి ని రద్దు చేయాలి. ప్రాంతీయ రవాణా కార్యాలయం ఆర్‌సిని రద్దు చేసినప్పుడు, మీరు పాలసీ రద్దుతో కొనసాగవచ్చు. రీఫండ్స్ ప్రో-రేటా ప్రాతిపదికన ఉంటాయి. పాలసీ టర్మ్ సమయంలో ఒక క్లెయిమ్ చేస్తే, రీఫండ్ అందదు. క్లెయిమ్ చేయబడిందా లేదా అనేదానితో సంబంధం లేకుండా పాలసీ రద్దు చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. వాహన రిజిస్ట్రేషన్ రద్దు చేయబడినప్పుడు కారు ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని డీయాక్టివేట్ చేయాలి.
పాతకాలపు కారు యజమానుల కోసం కొత్త స్క్రాపేజ్ పాలసీ ఏమిటి?
పాతకాలపు వాహనాల వారసత్వాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, భారతదేశంకి చెందిన పాతకాలపు మోటారు వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ ప్రక్రియను భారతదేశంలోని రోడ్డు, రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ అధికారికం చేసింది. కొత్త స్క్రాప్ పాలసీతో, ఇది అవాంతరాలు-లేని ప్రాసెస్ అవుతుంది. ముఖ్యమైన ఫీచర్లలో ఇప్పటికే రిజిస్టర్ చేయబడిన వాహనాల కోసం పాత నంబర్లను రిటెన్షన్ చేయడం మరియు విఎ సిరీస్‌లో తాజా రిజిస్ట్రేషన్లు ఉంటాయి. 'విఎ' సిరీస్ ఒక ప్రత్యేక రిజిస్ట్రేషన్ మార్క్‌గా ఉంటుంది. ఏదైనా పాతకాలపు కారు ర్యాలీ, కొన్ని సాంకేతిక పరిశోధనలు, రీఫ్యూయలింగ్, నిర్వహణ, ఏదైనా ఎగ్జిబిషన్ లేదా ప్రదర్శన కోసం భారతీయ రోడ్లపై తిరగడానికి పాతకాలపు మోటారు వాహనం అనుమతించబడుతుంది.
భారతదేశంలో వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి ఆర్టిఒ నియమాలు ఏమిటి?
పాత వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి ప్రాంతీయ రవాణా కార్యాలయంలో కొన్ని నియమాలు నిర్దేశించబడ్డాయి. పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడం అనేది ఒక తెలివైన మరియు సురక్షితమైన ఎంపిక. వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడం అంటే దానిని భాగాలుగా విడదీసి, రీసైకిల్ చేయబడటం అని అర్ధం. అంతేకాకుండా, ఏదైనా అనధికారిక కార్యకలాపాల అవకాశాలు కూడా తొలగించబడతాయి. భారతదేశంలోని స్క్రాపింగ్ ప్రక్రియకు సంబంధించి కొన్ని ముఖ్యమైన పాయింట్లు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
- స్క్రాప్‌ను రీసైక్లింగ్ కోసం పంపే ముందు కారు ఛాసిస్ నంబర్ తొలగించబడుతుంది.
- కారు యజమాని అధీకృత స్క్రాప్ డీలర్‌తో కనెక్ట్ అవ్వాలి. డీలర్లు పర్యావరణాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయని విధంగా కారును అత్యంత సురక్షితంగా స్క్రాప్ చేసే నిర్ధారించుకోవాలి.
- కారు యజమాని ఆర్టిఒ ను కూడా సంప్రదించాలి మరియు స్క్రాపింగ్ గురించి వారికి తెలియజేయాలి. కారును డీరిజిస్టర్ చేసుకునే ఎంపిక కూడా ఒకరికి ఉంటుంది.
- స్క్రాప్ డీలర్ భౌతిక తనిఖీని నిర్వహించి, వాహనాల బరువు ఆధారంగా ధరను కోట్ చేస్తారు. ఒప్పందం దశకు చేరుకున్న తర్వాత, స్క్రాప్ డీలర్ కారు భాగాలను తొలగిస్తారు. ఇది ప్లాస్టిక్, రబ్బర్, ఐరన్ మొదలైనవాటిగా వేరు చేయబడుతుంది.
- వాహనం స్క్రాప్ డీలర్ ద్వారా స్క్రాప్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. భవిష్యత్తులో సహాయం కోసం వాటి ఫోటోలను తీసుకోండి.
డిస్‌క్లెయిమర్: నియమాలు మార్పుకు లోబడి ఉంటాయి.
పాత వాహనం డీరిజిస్ట్రేషన్ మరియు స్క్రాపింగ్ కోసం ఆర్టిఒ నియమాలు ఏమిటి?
పాత వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ మరియు స్క్రాపింగ్ విషయానికి వస్తే ఆర్‌టిఎ నియమాలను ఇప్పుడు మనం తెలుసుకుందాం:
- కారు స్క్రాపింగ్ గురించి తెలియజేస్తూ ఆర్టిఒ కు ఒక లెటర్ వ్రాయండి.
- ఛాసిస్ నంబర్‌తో పాటు కారు అసలు రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్‌ను సరెండర్ చేయండి.
- లెటర్‌హెడ్‌పై అధీకృత స్క్రాప్ డీలర్ నిర్ధారణ. ఇది తప్పనిసరిగా పూర్తి చిరునామాను కలిగి ఉండాలి. అలాగే, మీరు ఈ సమయంలో కారు ఫోటోలను సబ్మిట్ చేయవచ్చు.
- రిజిస్ట్రేషన్ మరియు స్క్రాప్ కోసం అప్లికేషన్‌తో పాటు అఫిడవిట్‌ను కూడా వాహనం యజమాని సబ్మిట్ చేయాలి. వాహనం ఏ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిములు, లోన్, పెండింగ్‌లో ఉన్న కోర్టు కేసులు లేదా ఏవైనా దొంగతనం కార్యకలాపాలలో ప్రమేయం లేదని అఫిడవిట్ కవర్ చేయాలి.
ఆర్టిఒ డాక్యుమెంట్లను ధృవీకరిస్తుంది మరియు వారు తదుపరి అనుసరించవలసిన దశలను అందిస్తుంది. నేషనల్ క్రైమ్ రికార్డ్ బ్యూరో మరియు ట్రాఫిక్ పోలీస్ నుండి డిలిజెన్స్ రిపోర్టులు అందుకున్న తర్వాత మాత్రమే ఇది జరుగుతుంది. కారు కొనుగోలు లేదా అమ్మకానికి సంబంధించి ఆర్టిఒ రికార్డులను నిర్వహించడానికి ఈ ధృవీకరణ నిర్వహించబడుతుంది. అన్ని రికార్డులు సంతృప్తికరంగా ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, ఆర్టిఒ కారును డీరిజిస్టర్ చేస్తుంది.
డిస్‌క్లెయిమర్: నియమాలు మార్పుకు లోబడి ఉంటాయి.
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 పై తరచుగా అడగబడే ప్రశ్నలు
-
15 సంవత్సరాల తర్వాత నేను నా కారును స్క్రాప్ చేయాలా?
15 సంవత్సరాల కంటే పాతవైన కార్లకు ఫిట్నెస్ పరీక్ష చేయించాలి. ఒక కారు ఫిట్నెస్ టెస్ట్ విఫలమైతే అప్పుడు అది కొత్త వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ ప్రకారం స్క్రాప్ చేయబడాలి.
-
మేము 15 సంవత్సరాల తర్వాత కారు లేదా బైక్‌ను ఉపయోగించవచ్చా?
కేంద్ర మోటార్ వాహన నియమాల ప్రకారం, ప్రతి 5 సంవత్సరాల కోసం ప్రైవేట్ వాహనాలు ప్రతి 15 సంవత్సరాల తర్వాత, కమర్షియల్ వాహనాలు 20 సంవత్సరాల తర్వాత తిరిగి రిజిస్టర్ చేయబడాలి. ఫిట్నెస్ పరీక్ష విఫలమయ్యే వరకు ఈ వాహనాలు భారతీయ రోడ్లపై తిరగవచ్చు.
-
ఫిట్నెస్ టెస్ట్ ఉచితంగా చేయబడుతుందా?
నితిన్ గడ్కరి వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ 2021 ప్రకారం, ఫిట్నెస్ పరీక్ష కోసం సూచించబడిన ఫీజులు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. ఇది రూ. 40,000 వరకు వెళ్ళవచ్చు మరియు భవిష్యత్తులో మార్పుకు లోబడి ఉంటుంది. ఇప్పటి వరకు, వాహనం రకాన్ని బట్టి ఫిట్నెస్ పరీక్షను నిర్వహించడానికి ఫీజు సుమారుగా రూ. 200 నుండి రూ. 1,000 వరకు ఉంటుంది.
-
ఫిట్నెస్ పరీక్ష కోసం ఏ పారామితులు తనిఖీ చేయబడతాయి?
భారతీయ రోడ్లపై ప్రయాణించే వాహనం ఫిట్‌నెస్‌ను తనిఖీ చేయడానికి మరియు అది పర్యావరణాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుందో లేదో ఈ ఫిట్నెస్ పరీక్ష నిర్వహించబడుతుంది. పనికిరాని వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడం అంటే భారతదేశంలో తక్కువ కాలుష్యం మరియు ఆటోమొబైల్ రంగంలో వృద్ధి అవకాశాలు అని అర్థం.
-
డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ వాహనాలకు వెహికల్ స్క్రాప్ పాలసీ వర్తిస్తుందా?
అవును, డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ వాహనాలకు వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ వర్తిస్తుంది.
-
పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడం చట్టం ప్రకారం తప్పనిసరా?
ప్రస్తుతానికి, ఏదైనా పాత వాహనాన్ని స్క్రాప్ చేయడం తప్పనిసరి కాదు. వాహనం పనికిరాకపోతే, దానిని స్క్రాప్ చేయవలసిందిగా సిఫార్సు చేయబడుతుంది.
-
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ నుండి ఎవరు ప్రయోజనం పొందుతారు?
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ ప్రస్తుతం 20 సంవత్సరాల కంటే పాతవైన 51 లక్షల తేలికపాటి మోటార్ వాహనాలు (ఎల్ఎంవిలు) మరియు 15 సంవత్సరాల కంటే పాతవైన 34 లక్షల ఎల్ఎంవిలకు ప్రయోజనం చేకూరుతుందని కేంద్ర రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ తెలిపారు. ఆటోమొబైల్ సెక్టార్ కోసం వెహికల్ స్క్రాప్ పాలసీకి చెందిన కీలక ముఖ్యాంశాలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
- కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది
- కొత్త వాహనం అమ్మకం
- ఉద్యోగ అవకాశం
-
స్క్రాపేజ్ పాలసీ స్వచ్ఛందమా?
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ స్వచ్ఛందంగా ఉంటుంది. ఒకవేళ వాహనం ఫిట్నెస్ పరీక్షను క్లియర్ చేయకపోతే మరియు అనుమతించబడిన రీటెస్ట్‌లో కూడా విఫలమైతే, అది ఎండ్ ఆఫ్ లైఫ్ వెహికల్ అయిన ఇఒఎల్‌వి గా ప్రకటించబడుతుంది.
-
కారు స్క్రాప్ చేయబడగల అర్హత కారకాలు ఏమిటి?
ఈ క్రింది షరతుల ప్రకారం, స్క్రాప్ చేయడానికి కారు అర్హత కలిగి ఉంటుంది:
- కారు ఆర్‌సి గడువు ముగియబోతున్నప్పుడు
- రిజిస్టర్ చేయబడిన తనిఖీ కేంద్రంలో వాహనం ఫిట్నెస్ పరీక్షలో విఫలమైనప్పుడు.
- ఒకవేళ ప్రమాదంలో లేదా ప్రకృతి వైపరీత్యంలో కారు కోలుకోలేని విధంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే
- కారు జప్తు చేయబడుతుంది
ఇవి కాకుండా, వదిలివేయబడిన కార్లు లేదా డీకమిషన్ చేయబడిన ప్రభుత్వ వాహనాలను కూడా స్క్రాప్ చేయవచ్చు. అయితే, కారు స్క్రాపింగ్ స్వచ్ఛందంగా జరుగుతుంది; తనిఖీలో విఫలమైతే వాటిని రోడ్లపై నడపలేరు.
-
మీరు మీ కారును ఎక్కడ స్క్రాప్ చేసుకోవచ్చు లేదా టెస్ట్ చేయించుకోవచ్చు?
ఫిట్నెస్ పరీక్ష చేయించడానికి రిజిస్టర్డ్ ఆటోమేటెడ్ వాహన తనిఖీ కేంద్రాన్ని సందర్శించండి. మరియు వాహనాన్ని డిస్పోజ్ చేయడానికి రిజిస్టర్డ్ స్క్రాపింగ్ స్టేషన్‌ను సందర్శించండి.
-
వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ ప్రకారం మీ వాహనాన్ని విడి భాగాలుగా చేసినందుకు మీకు సర్టిఫికెట్ లభిస్తుందా?
అవును, వెహికల్ స్క్రాపేజ్ పాలసీ కింద మీరు వాహనాన్ని విడి భాగాలుగా చేయడానికి ఒక సర్టిఫికెట్‌ను అందుకుంటారు.
-
స్క్రాపేజ్ పరీక్షలో పాస్ అయ్యారా? మీరు తరువాత చేయవలసినది ఇక్కడ ఇవ్వబడింది.
రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ రెన్యూ చేయబడాలి. నిరంతర వినియోగం కోసం రిజిస్ట్రేషన్ గడువు తేదీకి ముందు ఇది అరవై రోజుల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. అనుసరించాల్సిన కొన్ని మార్గదర్శకాలు క్రింద ఉన్నాయి:
- రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ రెన్యువల్ కోసం అప్లై చేయడానికి ఉపయోగించవలసింది ఫారం 25 వాహనం గడవు ముగిస్తే తేదీకి కనీసం అరవై రోజుల ముందుగా అధికార పరిధి ఉన్న రిజిశతరింగ్ అథారిటీ వద్ద దీనిని చేయాలి.
- వాహనంపై అన్ని బకాయి పన్నులను చెల్లించండి.
- కేంద్ర మోటార్ వాహన నియమాలు 1989 ప్రకారం నియమం 81 క్రింద, తగిన ఫీజు చెల్లించండి.
అవసరమైన అన్ని ముఖ్యమైన డాక్యుమెంట్ల జాబితాను క్రింద పేర్కొన్నాము:
| అప్లికేషన్‌లో ఫారం 25 |
| పియుసి |
| ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్* |
| రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్* |
| ఇన్సూరెన్స్ సర్టిఫికెట్* |
| ఆర్‌సి బుక్* |
| ఆ తేదీ వరకు చెల్లించిన రోడ్డు-పన్ను చెల్లింపు యొక్క రుజువు* |
| ఇంజిన్ పెన్సిల్ మరియు ఛాసిస్ ప్రింట్* |
| పాన్ కార్డ్ లేదా ఫారం 60/61 కాపీ* |
| సంతకం గుర్తింపు* |
డిస్‌క్లెయిమర్: కొన్ని రాష్ట్రాల్లో, నక్షత్రం గుర్తులతో మార్క్ చేయబడిన డాక్యుమెంట్లు అవసరం.
కేంద్ర మోటార్ వాహన నియమాలను అనుసరించి, వాహనం సరిగా ఉన్నంత వరకు ప్రతి ఐదేళ్లకు 15 సంవత్సరాల తర్వాత ప్రైవేట్ వాహనాలు రీ-రిజిస్టర్ చేసుకోవాలి. అవసరమైన కీలక డాక్యుమెంట్లు క్రింద జాబితా చేయబడ్డాయి మరియు వాహనం రిజిస్ట్రేషన్ కోసం ప్రాసెస్‌ను కూడా అర్థం చేసుకోండి:
- సరిగ్గా నింపబడిన ఫారం 25
- అసలు రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్
- ఇన్సూరెన్స్ సర్టిఫికెట్
- కాలుష్యం నియంత్రణ సర్టిఫికెట్
తనిఖీ కోసం, వాహనాన్ని రిజిస్టర్ చేసే అధికారం ముందు సమర్పించాలి. రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజును కౌంటర్ వద్ద చెల్లించవలసి ఉంటుంది మరియు దాని కోసం రసీదు జారీ చేయబడుతుంది. ఆ విభాగం ద్వారా ఒక కొత్త రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ జారీ చేయబడుతుంది.
-
మీ కారును మీరు స్క్రాప్ చేస్తే మీ ఇన్సూరర్‌కు తెలియజేయాలా?
అవును, మీరు కారును స్క్రాప్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, ఇన్సూరర్‌కు తెలియజేయడం ముఖ్యం. పబ్లిక్ రోడ్లపై ఉపయోగం కోసం ఇకపై రిజిస్టర్ చేయబడనందున ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ కార్ ఇన్సూరెన్స్ ప్లాన్‌ను రద్దు చేస్తుంది.
-
మీ కారును స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత మీరు రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్‌ను రద్దు చేయాలా?
అవును, కారును స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్‌ను రద్దు చేయడం ముఖ్యం. ఏవైనా చట్టవిరుద్ధమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ప్రజలు స్క్రాప్ చేయబడిన కార్ యొక్క ఇప్పటికే ఉన్న డాక్యుమెంట్లను ఉపయోగించగల అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఇది చట్టపరమైన సమస్యలకు దారితీస్తుంది. ఆర్‌సి రద్దు చేయడం అటువంటి సాధ్యమవగల కార్యకలాపాలను నివారిస్తుంది. అంటే తమ స్వంత ప్రయోజనం కోసం కారు గుర్తింపు లేదా సమాచారాన్ని ఎవరూ దుర్వినియోగం చేయలేరు అని అర్థం.
*ప్రామాణిక నిబంధనలు మరియు షరతులు వర్తిస్తాయి
ఇన్సూరెన్స్ అనేది ఆసక్తి అభ్యర్థనకు సంబంధించిన విషయం. ప్రయోజనాలు, మినహాయింపులు, పరిమితులు, నిబంధనలు మరియు షరతుల గురించి మరిన్ని వివరాల కోసం, దయచేసి విక్రయాన్ని ముగించే ముందు సేల్స్ బ్రోచర్/పాలసీ వర్డింగ్‌ను జాగ్రత్తగా చదవండి.
సర్వీస్ చాట్: 
రిప్లై ఇవ్వండి