എന്താണ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി (CC), അതിന്‍റെ തരങ്ങൾ

ടു-വീലർ വാങ്ങുന്നത് ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിക്കാം. ശരിയായ ടു-വീലർ വാങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ട വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അത് നിങ്ങളിൽ ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. കൂടാതെ, ഒരു ടു-വീലര്‍ വാങ്ങുന്ന എല്ലാവരും അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരേ ആവശ്യത്തിനല്ല. ചിലർ നഗര യാത്രകൾക്കായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം സാഹസികരായ ചിലരാകട്ടെ മോട്ടോർ സ്പോർട് പെർഫോമൻസിനായി ഇത് വാങ്ങുന്നു. ഡിസൈൻ, പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, ഭാരം എന്നിവ ഇവ വാങ്ങുമ്പോൾ പരിശോധിക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങളാണ്. അത്തരത്തിലുള്ള മറ്റൊരു ഘടകം ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റിയാണ്, അത് പലപ്പോഴും "സിസി" എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്നു.

ബൈക്കിലെ സിസി എന്നാൽ എന്താണ്?

ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി അഥവാ ബൈക്കിന്‍റെ സിസി എന്നത് എഞ്ചിന്‍റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ആണ്. ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി ബൈക്കിന്‍റെ എഞ്ചിന്‍റെ ചേംബറിന്‍റെ വ്യാപ്തം ആണ്. കപ്പാസിറ്റി ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, പവർ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന്‍റെയും ഇന്ധന മിക്സ്ചറിന്‍റെയും അളവ് കൂടുതലായിരിക്കും. വായുവിന്‍റെയും ഇന്ധന മിക്സ്ചറിന്‍റെയും ഈ വലിയ കംപ്രഷൻ ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടിന് കാരണമാകുന്നു. വ്യത്യസ്ത ബൈക്കുകൾക്ക് എഞ്ചിനുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ശേഷികൾ ഉണ്ട്, 50 CC മുതൽ ആരംഭിച്ച് 1800 cc വരെയുള്ള സ്പോർട്സ് ക്രൂസറുകൾ വരേയുണ്ട്. ടോർക്ക്, ഹോഴ്സ്പവർ, മൈലേജ് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ എഞ്ചിൻ എത്ര ഔട്ട്പുട്ട് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നിർണ്ണായക ഘടകമാണ് എഞ്ചിന്‍റെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി. എന്തിനധികം, ഇത് ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങളെയും സ്വാധീനിക്കുന്നു.

ബൈക്കുകളിലെ സിസി-യുടെ പ്രാധാന്യം

ബൈക്കിന്‍റെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി അതിന്‍റെ എഞ്ചിൻ പെർഫോമൻസ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഉയർന്ന സിസി എന്നത് കൂടുതൽ എയർ-ഫ്യുവൽ മിശ്രിതം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു വലിയ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കൂടുതൽ പവർ നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു 150cc എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി 100cc എഞ്ചിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പവറും വേഗതയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബൈക്കുകളിൽ ഉയർന്ന സിസി എന്നാൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. മികച്ച മൈലേജ് കാരണം ദിവസേനയുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ലോ-സിസി ബൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ അനുയോജ്യമാണെങ്കിലും, പവർ-പായ്ക്ക്ഡ് റൈഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കിംഗ് അന്വേഷിക്കുന്നവർക്ക് ഹൈ-സിസി എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. പവറും ഇന്ധനക്ഷമതയും തമ്മിലുള്ള ഈ ബാലൻസ് നിങ്ങളുടെ പർച്ചേസ് നടത്തുമ്പോൾ ബൈക്കുകളിലെ സിസി-യുടെ അർത്ഥം എന്താണ് എന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ വ്യത്യസ്ത സിസി മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ

ഇന്ത്യയിൽ, 100cc മുതൽ 1000cc ൽ കൂടുതൽ വരെയുള്ള വിപുലമായ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റികളിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ലഭ്യമാണ്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ സിസി കാറ്റഗറികളും അവയുടെ സവിശേഷതകളും ഇതാ:

1. 100-125 cc

ഈ ബൈക്കുകൾ ദിവസേനയുള്ള യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അവ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, തുടക്കക്കാർക്കും ബജറ്റ് സംബന്ധിച്ചുള്ള റൈഡർമാർക്കും അവ ജനപ്രിയമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള റൈഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല.

2. 150-180 cc

ഈ വിഭാഗത്തിലുള്ള ബൈക്കുകൾ പവറും ഇന്ധനക്ഷമതയും ബാലൻസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് നഗരത്തിനും ഹൈവേ റൈഡിംഗിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. അവ വേഗത, ആക്സിലറേഷൻ, ഹാൻഡിലിംഗ് എന്നിവയുടെ മികച്ച ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് അവയെ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് ജനപ്രിയ ചോയിസ് ആക്കുന്നു.

3. 200-250 cc

ഈ ബൈക്കുകൾ കൂടുതൽ ശക്തവും ഹൈവേ ക്രൂസിംഗിന് അനുയോജ്യവുമാണ്. അവ കുറഞ്ഞ സിസി ബൈക്കുകളേക്കാൾ മികച്ച ആക്സിലറേഷൻ, വേഗത, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ അവർക്ക് കൂടുതൽ മെയിന്‍റനൻസ്.

4. 300 + സിസി

ഈ ബൈക്കുകൾ ഏറ്റവും ശക്തവും ചെലവേറിയതുമാണ്, റൈഡിംഗിന്‍റെ ആത്യന്തികമായ ആവേശം ആഗ്രഹിക്കുന്ന പരിചയസമ്പന്നരായ റൈഡ. അവ അസാധാരണമായ വേഗത, ആക്സിലറേഷൻ, ഹാൻഡിലിംഗ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് റേസിംഗിനും ടൂറിംഗിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് കൂടുതൽ മെയിന്‍റനൻസ് ആവശ്യമാണ്, കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുക, ഉയർന്ന ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ.

ടു-വീലർ ഇൻഷുറൻസിൽ സിസി-യുടെ സ്വാധീനം

സാധാരണയായി, ബൈക്കിന്‍റെ സിസി ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, പ്രീമിയം ഉയർന്നതായിരിക്കും. ഇതിനുള്ള കാരണം ഉയർന്ന സിസി ബൈക്കിന്‍റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് കൂടുതൽ ചെലവ് വരും എന്നതാണ്. ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു എന്ന് ഇതാ :

1. തേര്‍ഡ്-പാര്‍ട്ടി ലയബിലിറ്റി ഇന്‍ഷുറന്‍സ്

നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടം കാരണം തേർഡ് പാർട്ടി പ്രോപ്പർട്ടിക്കോ വ്യക്തിക്കോ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് തേർഡ്-പാർട്ടി ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ. തേര്‍ഡ്-പാര്‍ട്ടി ലയബിലിറ്റി ഇന്‍ഷുറന്‍സിനുള്ള പ്രീമിയം നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി കാറ്റഗറിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. CC ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, പ്രീമിയം ഉയർന്നതായിരിക്കും.

2. കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഇൻഷുറൻസ്

കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഇൻഷുറൻസ് തേർഡ്-പാർട്ടി ബാധ്യതയും അപകടങ്ങൾ, മോഷണം, പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ മൂലമുള്ള നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ നാശനഷ്ടങ്ങളും പരിരക്ഷിക്കുന്നു. മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം ബൈക്കിന്‍റെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഇൻഷുറൻസിനുള്ള പ്രീമിയം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഉയർന്ന സിസി ബൈക്കിന് ഉയർന്ന പ്രീമിയം ഉണ്ടായിരിക്കും.

3. ആഡ്-ഓൺ പരിരക്ഷകൾ

ആഡ്-ഓൺ പരിരക്ഷകൾ നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ കവറേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, പില്യൺ റൈഡർ പരിരക്ഷ, സീറോ ഡിപ്രീസിയേഷൻ പരിരക്ഷ തുടങ്ങിയ നിർദ്ദിഷ്ട നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഈ ആഡ്-ഓണുകൾ പരിരക്ഷ നൽ. ഉയർന്ന സിസി ബൈക്കിന് അധിക കവറേജ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഇത് നിങ്ങളുടെ ടു-വീലർ ഇൻഷുറൻസ് കവറേജിനുള്ള പ്രീമിയം ഉയർത്തും.

4. ഇൻഷ്വേർഡ് ഡിക്ലയേർഡ് വാല്യൂ (ഐഡിവി)

ഇൻഷ്വേർഡ് ഡിക്ലയേർഡ് വാല്യൂ നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ മൊത്തം നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ മോഷണം സംഭവിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നൽകുന്ന പരമാവധി തുകയാണ് (IDV). മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം ബൈക്കിന്‍റെ ക്യൂബിക് ശേഷിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഐഡിവി കണക്കാക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ഐഡിവി എന്നാൽ കൂടുതൽ പ്രീമിയം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസിന്‍റെ കാര്യത്തിൽ, കോംപ്രിഹെൻസീവ് ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസിനുള്ള പ്രീമിയം വ്യത്യസ്ത ഇൻഷുറൻസ് ദാതാക്കളിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, തേര്‍ഡ്-പാര്‍ട്ടി ടു-വീലര്‍ ഇന്‍ഷുറന്‍സിനുള്ള പ്രീമിയം ഇന്‍ഷുറന്‍സ് റെഗുലേറ്ററി ആന്‍ഡ് ഡെവലപ്മെന്‍റ് അതോറിറ്റിഐആർഡിഎഐ).

ബൈക്കുകളിലെ സിസിയുടെ പങ്ക് എന്താണ്?

ബൈക്കുകളിലെ സിസി (ക്യുബിക് കപ്പാസിറ്റി) ന്‍റെ പങ്ക് എഞ്ചിന്‍റെ വോളിയം സൂചിപ്പിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ക്യൂബിക് സെന്‍റിമീറ്ററിൽ (സിസി) അളക്കുന്നു. ഇത് എഞ്ചിന്‍റെ വലുപ്പം സൂചിപ്പിക്കുകയും ബൈക്കിന്‍റെ പവർ, പെർഫോമൻസ്, ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന സിസി എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ പവർ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള റൈഡിംഗിനും ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്കും അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം കുറഞ്ഞ സിസി എഞ്ചിനുകൾ പലപ്പോഴും കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും.

1. പവർ ഔട്ട്പുട്ട്: ഉയർന്ന സിസി എന്നാൽ കൂടുതൽ പവർ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
2. പെർഫോമൻസ്: ആക്സിലറേഷനും മികച്ച വേഗതയും ബാധിക്കുന്നു.
3. ഇന്ധന കാര്യക്ഷമത: കുറഞ്ഞ സിസി എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്.
4. റൈഡിംഗ് അനുഭവം: സുഗമതയും നിയന്ത്രണവും ബാധിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ബൈക്കിന് എത്ര സിസി വരെ അനുവദിക്കും?

സാധാരണ ലൈസൻസ് ഉപയോഗിച്ച് 500സിസി വരെയുള്ള ബൈക്കുകൾ ഓടിക്കാം. 500 ൽ കൂടുതൽ സിസി ഉള്ള ബൈക്കുകൾക്ക്, പ്രത്യേക ലൈസൻസ് നൽകുന്നു.

ബൈക്കിന്‍റെ CC എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?

ബൈക്കിന്‍റെ ക്യൂബിക് ശേഷി കണക്കാക്കുന്നതിൽ ലളിതമായ ഫോർമുല ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി ഒരു സിലിണ്ടറിന്‍റെ വോളിയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്, അത് ബോർ (സിലിൻഡറിന്‍റെ വ്യാസം), സ്ട്രോക്ക് (പിസ്റ്റൺ യാത്രകളുടെ ദൂരം) ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു. ഫോർമുല താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്: CC = ⁇ /4 x ബോർ2 x സ്ട്രോക്ക് x സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ബൈക്കിന് 50 mm ബോർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനിൽ 70 mm സ്ട്രോക്കും ഉണ്ടെങ്കിൽ, കണക്കുകൂട്ടൽ ഇതായിരിക്കും: CC= 3.1416/4x (502) x 70x1 CC = 1,37,437mm3 അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 137.4cc. എഞ്ചിൻ ശേഷി തരംതിരിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൃത്യമായ CC ഫുൾ-ഫോം ബൈക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഈ ഫോർമുല ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

ടു വീലറിലെ ഉയർന്ന സിസി യുടെ നേട്ടം എന്താണ്?

ബൈക്കിലെ ഉയർന്ന സിസി (ക്യുബിക് കപ്പാസിറ്റി) നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കൂടുതൽ പവറും പെർഫോമൻസും ആഗ്രഹിക്കുന്ന റൈഡ.

1. വർദ്ധിച്ച പവർ: ഒരു വലിയ എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ പവർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ആക്സിലറേഷനും ഉയർന്ന ടോപ്പ് സ്പീഡുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു.
2. മെച്ചപ്പെട്ട പെർഫോമൻസ്: ഉയർന്ന സിസി എഞ്ചിനുകൾ മെച്ചപ്പെട്ട പെർഫോമൻസ് നൽകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര റൈഡുകൾ, ഹൈവേ ക്രൂസിംഗ്, അപഹിൽ യാത്ര എന്നിവയ്ക്ക്.
3. മികച്ച ലോഡ് ഹാൻഡിലിംഗ്: ഉയർന്ന സിസി ഉള്ള ബൈക്കുകൾക്ക് എഞ്ചിനിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് വരുത്താതെ ഭാരമുള്ള ഭാരവും ദീർഘമായ യാത്രകളും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
4. സുഗമമായ റൈഡ്: ഉയർന്ന സിസി എഞ്ചിനുകൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സുഗമവും സുസ്ഥിരവുമായ റൈഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഹൈവേ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ സിസി ബൈക്കുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ നേട്ടങ്ങൾ പലപ്പോഴും കുറഞ്ഞ ഇന്ധനക്ഷമതയോടെയാണ് വരുന്നത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ബൈക്ക് വാങ്ങുമ്പോൾ ശരിയായ CC നിങ്ങൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കും?

ബൈക്കുകളിൽ ശരിയായ സിസി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങളെയും റൈഡിംഗ് സ്റ്റൈലിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പരിഗണിക്കേണ്ട ചില ഘടകങ്ങൾ ഇതാ:

1. ദിവസേനയുള്ള കമ്മ്യൂട്ടുകൾ

സിറ്റി റൈഡുകൾക്കോ ഹ്രസ്വ യാത്രകൾക്കോ, 100cc മുതൽ 150cc വരെയുള്ള ബൈക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഈ എഞ്ചിനുകൾ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും നഗര ട്രാഫിക്കിൽ സുഗമമായ റൈഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുമാണ്.

2. ദീർഘദൂര റൈഡുകൾ

നിങ്ങൾ ഹൈവേ ക്രൂയിസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അഡ്വഞ്ചർ ട്രിപ്പുകളുടെ ആവേശഭരിതനാണെങ്കിൽ, 200cc മുതൽ 400cc വരെയുള്ള ബൈക്കുകൾ മികച്ച വേഗതയും സഹകരണവും നൽകുന്നതിനാൽ അനുയോജ്യമാണ്.

3. ഹൈ പെർഫോമൻസ്

റേസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ട്രീം പെർഫോമൻസിന്, 500cc ഉം അതിൽ കൂടുതലും ഉള്ള ബൈക്കുകൾ അസാധാരണമായ പവറും ആക്സിലറേഷനും നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് നൈപുണ്യമുള്ള ഹാൻഡിലിംഗും ഉയർന്ന മെയിന്‍റനൻസും ആവശ്യമാണ്.

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ സിസി അതിന്‍റെ പ്രീമിയത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?

ഒരൊറ്റ ഘടകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയല്ല ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നത്, അതിൽ പല ഘടകങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ചേരുന്നു, അതിലൊന്നാണ് ബൈക്കിന്‍റെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി. അതുകൊണ്ടാണ് സമാനമായ ടു-വീലർ ഉള്ള ഉടമകൾ അവരുടെ വാഹനത്തിന് വ്യത്യസ്ത ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ അടയ്ക്കുന്നതായി നിങ്ങൾ കാണുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന രണ്ട് തരം ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന പ്ലാനുകൾ - തേർഡ്-പാർട്ടിയും കോംപ്രിഹെൻസീവും. ഒരു തേർഡ് പാർട്ടി ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് എല്ലാ ബൈക്ക് ഉടമകളുടെയും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ആവശ്യകതയാണ്, അതിൽ തേർഡ് പാർട്ടി പരിക്കുകളും വസ്തുവകകളുടെ നാശനഷ്ടങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ഈ പ്ലാനുകൾക്കുള്ള പ്രീമിയങ്ങൾ റെഗുലേറ്റർ നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഐആർഡിഎഐ (Insurance Regulatory and Development Authority of India). ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് വാഹനത്തിന്‍റെ ക്യൂബിക് ശേഷിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി IRDAI സ്ലാബ് നിരക്കുകൾ നി. താഴെയുള്ള പട്ടിക അതിനെക്കുറിച്ച് വിശദീകരിക്കുന്നു –

ബൈക്കിന്‍റെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റിക്കുള്ള സ്ലാബുകൾ	ടു-വീലറുകൾക്കുള്ള തേർഡ്-പാർട്ടി ഇൻഷുറൻസ് ചെലവ്
75 സിസി വരെ	₹ 482
75 സിസി കവിയുന്നു, 150 സിസി വരെ	₹ 752
150 സിസി കവിയുന്നു, 350 സിസി വരെ	₹1193
350 സിസിക്ക് മുകളിൽ	₹2323

കോംപ്രിഹെൻസീവ് പരിരക്ഷ തേർഡ് പാർട്ടി നഷ്ടങ്ങളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല, മറിച്ച് സ്വന്തം നാശനഷ്ടങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, പ്രീമിയം വാഹനത്തിന്‍റെ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി മാത്രമല്ല, മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. കോംപ്രിഹെൻസീവ് പ്ലാനുകളുടെ പ്രീമിയത്തെ ബാധിക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങൾ ഇതാ.

1. പ്രീമിയം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ബൈക്കിന്‍റെ മോഡൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിവിധ മോഡലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വില ടാഗുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഇൻഷുറർ നിർണയിക്കുന്ന റിസ്ക്ക് വ്യത്യസ്തമാണ്.
2. അടുത്തതായി, റിപ്പയറുകളുടെ ചെലവ് കൂടുതലായതിനാൽ എഞ്ചിൻ ശേഷി കൂടുമ്പോൾ, അതിന്‍റെ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം ഉയർന്നതായിരിക്കും.
3. A സ്വമേധയാലുള്ള കിഴിവ് ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമാണോ. ഓരോ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമിലും നാമമാത്രമായ തുക അടയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ തുക സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിഡക്റ്റബിൾ എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിഡക്റ്റബിൾ കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് വോളണ്ടറി ഡിഡക്റ്റബിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അതിൽ നിങ്ങൾ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമിലെ കുറച്ച് ഭാഗം വഹിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കും. ഇത് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

കോംപ്രിഹെൻസീവ് പരിരക്ഷയുടെ പ്രീമിയം ഇതിൽ കണക്കാക്കാം; ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസ് കാൽക്കുലേറ്റർ തൽക്ഷണം. ഇപ്പോൾ തന്നെ ശ്രമിക്കൂ! മേൽപ്പറഞ്ഞവ കൂടാതെ, നോ-ക്ലെയിം ബോണസ്, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയിലുള്ള ആഡ്-ഓണുകൾ എന്നിവയും പ്രീമിയങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങളാണ്.

ഉപസംഹാരം

ഈ വശങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നത് ബൈക്കുകളിലെ സിസി എന്താണെന്നും അത് അവരുടെ ആവശ്യകതകളുമായി എങ്ങനെ യോജിക്കുന്നുവെന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ റൈഡർ. കൂടാതെ, ബൈക്ക് പോളിസി പുതുക്കൽ സുരക്ഷിതമാക്കുക ബജാജ് അലയൻസ് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അപ്രതീക്ഷിത റിസ്കുകളെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടാതെ നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പുവരു

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

1. സിസി ബൈക്ക് വേഗതയെ ബാധിക്കുമോ?

സിസി ബൈക്കിന്‍റെ വേഗതയെ ബാധിക്കില്ലെങ്കിലും, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ബൈക്കിന്‍റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും.

2. സിസി എങ്ങനെയാണ് ബൈക്കിന്‍റെ ചെലവിനെ ബാധിക്കുന്നത്?

കൂടുതൽ പവറും ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് വലിയ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ഉയർന്ന സിസി ഉള്ള ഒരു ബൈക്കിന് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും.

3. ഒരു 1000സിസി ബൈക്കിന് തേര്‍ഡ്-പാര്‍ട്ടി ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ആവശ്യമുണ്ടോ?

അതെ, മോട്ടോർ വാഹന നിയമം 1988, ഓരോ വാഹനവും തേര്‍ഡ്-പാര്‍ട്ടി ഇന്‍ഷുറന്‍സ് വഴി ഇന്‍ഷുര്‍.

4. ബൈക്കിന് ഏത് സിസി ആണ് മികച്ചത്?

ബൈക്കിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച സിസി അതിന്‍റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ദിവസേനയുള്ള യാത്രകൾക്ക്, 100cc മുതൽ 150cc വരെ ബൈക്കുകൾ അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം 200cc മുതൽ 400cc വരെ ദീർഘദൂര റൈഡർമാർക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഉയർന്ന പ്രകടന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് 500cc അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

5. ഉയർന്ന സിസി ബൈക്ക് മികച്ച ചോയിസാണോ?

എല്ലായ്പ്പോഴും ഇല്ല. ബൈക്കുകളിലെ ഉയർന്ന സിസി കൂടുതൽ പവറും പെർഫോമൻസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത് വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, മെയിന്‍റനൻസ്. നിങ്ങളുടെ റൈഡിംഗ് ആവശ്യങ്ങളും അനുഭവവും അടിസ്ഥാനമാക്കി തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

6. സിസി കൂടാതെ ബൈക്കിന്‍റെ പെർഫോമൻസിനെ സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

എഞ്ചിൻ തരം, ഗിയർ അനുപാതം, ബൈക്ക് ഭാരം, എയറോഡൈനാമിക്സ്, ടയർ നിലവാരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങൾ, ബൈക്കിലെ സിസിക്കൊപ്പം ബൈക്കിന്‍റെ പ്രകടനത്തെ ഗണ്യമായി സ്വാധീനിക്കുന്നു.