શું તમારે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માટે લાઇસન્સની જરૂર છે?

વિવિધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના લૉન્ચ સાથે, ગ્રાહકોએ પોતાની પરંપરાગત બાઇક બદલીને ઇલેક્ટ્રિક બાઇક લીધી છે. તે પસંદગી માટેનો એક વાજબી અને પર્યાવરણ-અનુકૂળ વિકલ્પ છે. જો તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક હોય અથવા ખરીદવાની યોજના બનાવતા હોવ તો તેને ચલાવવા માટે તમને લાઇસન્સની જરૂરિયાત વિશે વિચાર આવી શકે છે. સતત પરિવર્તનશીલ સમયમાં પરિવહન કાયદાઓ વિશે જાણકાર રહેવું મુશ્કેલ બની શકે છે. મોટાભાગના લોકો નિયમિત વાહનો માટેના કાયદા અને ડ્રાઇવરના લાઇસન્સની જરૂરિયાત વિશે જાણે છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદ્યું હોય તેવા લોકોને તેના વિશેના કાયદા અંગે અવઢવ હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, તેઓ એ પણ સમજવા માંગતા હોય છે કે કેવી રીતે ખરીદવો એક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇન્શ્યોરન્સ દેશમાં.

ઇ-બાઇક લાઇસન્સ શું છે?

વર્તમાન મોટર વાહનની માર્ગદર્શિકા નિર્ધારિત કરે છે કે 250 વૉટ સુધીની બૅટરી ક્ષમતા ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક અને પ્રતિ કલાક 25 કિલોમીટર કરતાં ઓછી ટોચની ઝડપને મોટર વાહન તરીકે ગણવામાં આવતી નથી. તેથી, પરિવહનના નિયમો લાગુ પડતા નથી અને તેથી ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સની જરૂર નથી. * કૃપા કરીને ચોક્કસ માહિતી માટે અધિકૃત RTO વેબસાઇટની મુલાકાત લો. બીજી તરફ, 250 વૉટથી વધુ ક્ષમતા ધરાવતા તમામ ઇ-બાઇક્સ, જે પ્રતિ કલાક 60 કિલોમીટર સુધીની ઝડપ કરી શકે છે, તેને મોટર વાહનો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, અને તેથી, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ફરજિયાત છે. * કૃપા કરીને ચોક્કસ માહિતી માટે અધિકૃત RTO વેબસાઇટની મુલાકાત લો. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ હોવાથી રાઇડર ટ્રાફિકના તમામ નિયમો અને રેગ્યુલેશન વિશે માહિતગાર રહે તે સુનિશ્ચિત થાય છે. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા માટે કોઈ વ્યક્તિને સિદ્ધાંત તેમજ વ્યવહારિક પરીક્ષણની જરૂર પડે છે જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે વાહનની જરૂરી માહિતી રાઇડરને જાણ છે. વધુમાં, ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ ક્લેઇમની કોઈપણ રકમ પ્રાપ્ત કરવા માટે, માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ જરૂરી છે. * સ્ટાન્ડર્ડ નિયમો અને શરતો લાગુ

ઇ-બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ શું છે?

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બજારમાં નવા હોવાથી, ઇ-બાઇક અથવા ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને કવર કરતા કોઈ વિશેષ ઇન્શ્યોરન્સ પ્લાન નથી. જો કે, સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્શ્યોરન્સ પ્લાન ઇ-બાઇક્સ માટે પણ તેના કવરેજને વિસ્તૃત કરે છે. સ્ટાન્ડર્ડ IC એન્જિન ટૂ-વ્હીલરને ઇન્શ્યોરન્સ કવરની જરૂર કેટલી છે તે જ રીતે, થર્ડ પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ સાથે ઇ-બાઇક્સને ફરજિયાતપણે ઇન્શ્યોરન્સ પણ લેવું આવશ્યક છે. થર્ડ-પાર્ટી પૉલિસી અથવા લાયબિલિટી-ઓન્લી પ્લાન થર્ડ પર્સન માટે કવરેજ પ્રદાન કરે છે, ઇ-બાઇકને નહીં. આ બાઇક ખર્ચાળ હોવાથી, કોમ્પ્રિહેન્સિવ પ્લાન તેમને ઘણા નુકસાન અને જોખમો સામે સુરક્ષિત કરે છે. * સ્ટાન્ડર્ડ નિયમો અને શરતો લાગુ

શું ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે લાઇસન્સની જરૂર છે?

જો તમે કોઈપણ પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માંગતા હોવ, તો તમારે મોટરસાઇકલ લાઇસન્સની જરૂર પડશે. ઓછી ઝડપ મર્યાદા ધરાવતા વાહનો જ આમાં એકમાત્ર અપવાદ છે. જ્યારે તમારી પાસે મોટરસાઇકલ લાઇસન્સ હોય, ત્યારે તમે માત્ર ટૂ-વ્હીલર મોટરસાઇકલ જ ચલાવી શકો છો. જો કે, તે કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક કાર અથવા બાઇક સિવાયના અન્ય કોઈ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવા માટે માન્ય નથી. વિવિધ હૉર્સપાવર, ઝડપ અને વિશેષતાઓ ધરાવતા ટૂ-વ્હીલર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વિશાળ શ્રેણી છે. સમસ્યા એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક મોટરબાઇકનો ઘણીવાર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક, ઇ-બાઇક અને સ્કૂટર તરીકે પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, મોટરસાઇકલને મોટરબાઇક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને કાયદાની અસ્પષ્ટ વ્યાખ્યાને કારણે, તે કેટલાક લોકોને મૂંઝવણમાં મૂકી શકે છે. તમારી પાસે રહેલી ઇલેક્ટ્રિક બાઇકના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમારી પાસે હોવું જોઈએ તેના માટે લાઇસન્સ અને એક ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી. તમારા રહેઠાણના રાજ્યના નિયમો તપાસી લેવા એ સર્વોત્તમ છે. વધુમાં, બાઇક ઉત્પાદક તમને ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની કાયદાકીય આવશ્યકતાઓ વિશે માર્ગદર્શન આપી શકે છે.

1. ભારતમાં લાઇસન્સની જરૂર ન હોય તેવી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક

વર્તમાન નિયમો મુજબ મહત્તમ 250 વૉટ અથવા મહત્તમ 25kmph ની ઝડપ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક ટૂ-વ્હીલર માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સની જરૂર નથી. ઉપરાંત, ઇ-સ્કૂટર અમુક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી એટલે તે આ કેટેગરીમાં નથીમોટર વાહન’. *

2. ભારતમાં લાઇસન્સની જરૂર હોય તેવી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક

250 વૉટથી વધુ પાવર જનરેટ કરતી મોટર ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને ભારતમાં લાઇસન્સની જરૂર છે. ઉપરાંત, જો તમારી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક 25 kmph કરતાં વધુની ટોચની ઝડપ મેળવી શકે છે, તો તમારે આની જરૂર છે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ. આ વાહનોનું રજિસ્ટ્રેશન કરાવવાની જરૂર છે. તમે તમારી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે ઉપલબ્ધ ફેમ-II રાજ્ય-વિશિષ્ટ સબસિડીઓ વિશે તપાસ કરી શકો છો. * ફેમ-II એ ત્રણ વર્ષના સબસિડી પ્રોગ્રામનો બીજો તબક્કો છે. બીજા તબક્કાનો હેતુ સાર્વજનિક અને શેર થતા પરિવહનના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માટે સહાય પ્રદાન કરવાનો છે. તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક હોવાથી, તમે તેના માટે પાત્ર હોઈ શકો છો. તેથી, જ્યારે એ પ્રશ્ન ઊભો થાય કે "શું અમને ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે લાઇસન્સની જરૂર છે?", ત્યારે જવાબ તમારી માલિકીના ઇલેક્ટ્રિક ટૂ-વ્હીલરના પ્રકાર પર આધારિત રહેશે. જો તમે લાઇસન્સ વગર ઇલેક્ટ્રિક ટૂ-વ્હીલર વાહન લેવા ઈચ્છતા હોવ, તો તમારી પાસે માત્ર ઓછી સ્પીડ ધરાવતા વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે.

ઇવી ચલાવવા માટે વય મર્યાદા

1. ઇ-બાઇક માટે ન્યૂનતમ ઉંમર (ઓછી ઝડપ): ઓછી ઝડપવાળા ઇલેક્ટ્રિક બાઇકના રાઇડર (25 km/h થી નીચેના) 16 વર્ષની ઉંમર જેટલી નાની હોઈ શકે છે. આ બાઇક માટે કોઈ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સની જરૂર નથી.
2. ઉચ્ચ-સ્પીડ ઇ-બાઇક માટે ન્યૂનતમ ઉંમર: ઉચ્ચ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકના રાઇડર (25 km/h થી વધુ) ઓછામાં ઓછા 18 વર્ષની હોવા જોઈએ અને માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ હોવું આવશ્યક છે.
3. હેલ્મેટની જરૂરિયાત: સુરક્ષા માટે હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક (25 km/h થી વધુ)ના રાઇડરને પણ હેલ્મેટ પહેરવાની જરૂર છે.

આ વય મર્યાદા સુનિશ્ચિત કરે છે કે માત્ર જરૂરી પરિપક્વતા અને અનુભવ ધરાવતા લોકો ભારતીય રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને સુરક્ષિત રીતે ચલાવી શકે છે.

ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે આરટીઓના નિયમો

1. રજિસ્ટ્રેશનની જરૂરિયાત

250 વાગથી વધુ મોટર પાવર ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક અથવા 25 કિમી/કલાકથી વધુની ટોચની ઝડપ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક આરટીઓ સાથે રજિસ્ટર્ડ હોવી આવશ્યક છે.

2. લાઈસન્સ

25 km/h ની ઝડપને પાર કરતી અથવા ઉચ્ચ પાવર ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માટે માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ જરૂરી છે.

3. હેલમેટ ફરજિયાત

25 km/h થી વધુ ઝડપે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે હેલ્મેટ પહેરવું ફરજિયાત છે.

4. રોડ ટેક્સ

ઉચ્ચ ઝડપ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક રાજ્યના નિયમો મુજબ ન્યૂનતમ રોડ ટૅક્સ આકર્ષિત કરી શકે છે.

5. ઇન્શ્યોરન્સ

25 km/h ની ઝડપ મર્યાદાથી વધુ હોય તેવી ઇલેક્ટ્રિક બાઇકમાં માન્ય થર્ડ-પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ કવરેજ હોવું આવશ્યક છે.

6. નંબર પ્લેટ

હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક્સને RTO દ્વારા ફરજિયાત ગ્રીન નંબર પ્લેટ પ્રદર્શિત કરવી આવશ્યક છે.

7. ઉંમરના પ્રતિબંધો

રજિસ્ટ્રેશન અને લાઇસન્સની જરૂર હોય તેવી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માટે રાઇડરની ઉંમર 16 વર્ષ અથવા તેનાથી વધુ હોવી જોઈએ.

8. છૂટ

ઓછી સ્પીડ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક (25 km/h અને 250w થી ઓછી)ને રજિસ્ટ્રેશન, લાઇસન્સ અને રોડ ટૅક્સમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે જરૂરી લાઇસન્સ સાથે, તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પણ હોવું જરૂરી છે. જો તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક હોય, તો થર્ડ-પાર્ટી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇન્શ્યોરન્સ હોવું જરૂરી છે. તેમ છતાં, જો તમને સંપૂર્ણ કવરેજ જોઈતું હોય, તો તમારે તેના બદલે કોમ્પ્રિહેન્સિવ પ્લાન પસંદ કરવો જોઈએ. કોમ્પ્રિહેન્સિવ કવર સાથે, નિશ્ચિંત રહો કે સામાન્ય રીતે તમારી કારને જાળવવામાં અને કોઈપણ આફત સામે તેને સુરક્ષિત રાખવામાં થતા તમામ ખર્ચને ઇન્શ્યોરન્સ કંપની દ્વારા કવર કરવામાં આવે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવા માટે ન્યૂનતમ ઉંમર શું છે?

ઓછી ઝડપવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહન (25 km/h થી નીચેના) ચલાવવા માટે ન્યૂનતમ ઉંમર 16 વર્ષ છે. હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક (25 km/h થી વધુ) માટે, ન્યૂનતમ ઉંમર 18 વર્ષ છે, અને માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ આવશ્યક છે.

ઇવી માટે નંબર પ્લેટ કયા કલર છે?

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) માટે નંબર પ્લેટ ગ્રીન કલરમાં હોય છે, જે તેમને પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોથી અલગ કરે છે, જેમાં સફેદ પ્લેટ હોય છે.

શું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માટે આરસી જરૂરી છે?

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માટે રજિસ્ટ્રેશન સર્ટિફિકેટ (RC) આવશ્યક છે જેની ઝડપ 25 km/h થી વધુ હોય અથવા 250 W થી વધુ મોટર પાવર હોય. ઓછી સ્પીડના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર (25 km/h થી નીચેના) ને રજિસ્ટર કરવાની જરૂર નથી.

લાઇસન્સ વગર ભારતમાં કઈ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક શ્રેષ્ઠ છે?

લાઇસન્સ વગર રોકી શકાય તેવી કેટલીક શ્રેષ્ઠ લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકમાં હીરો ઇલેક્ટ્રિક ફ્લૅશ, એમ્પિયર V48 અને બજાજ ચેતક (લો-સ્પીડ વેરિયન્ટ) શામેલ છે, કારણ કે તેઓ 25 km/h થી ઓછી ઝડપ માટે ડિઝાઇન કરેલ છે. *સ્ટાન્ડર્ડ નિયમો અને શરતો લાગુ ઇન્શ્યોરન્સ એ આગ્રહની વિષયવસ્તુ છે. લાભો, બાકાત, મર્યાદાઓ, નિયમો અને શરતો વિશે વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને વેચાણ પૂર્ણ કરતા પહેલાં સેલ્સ બ્રોશર/પૉલિસી નિયમાવલીને કાળજીપૂર્વક વાંચો.