ટૂ-વ્હીલર ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટમાં 8 કેવી રીતે લેવું?

ટૂ-વ્હીલર ખરીદતાં પહેલાં, તમે માર્ગ પર વાહન ચલાવવા માટે યોગ્યતા ધરાવો છો તે સુનિશ્ચિત કરો. એટલે કે, તમારી પાસે માન્ય પાકું ડ્રાઇવર લાઇસન્સ છે તે સુનિશ્ચિત કરો. મોટાભાગના લોકો લાઇસન્સ મેળવવાની પ્રક્રિયા વિશે માહિતગાર હોય છે. સૌ પ્રથમ કાચું લાઇસન્સ મેળવવાનું હોય છે, જેના પછી, તમે પાકા લાઇસન્સ માટે અપ્લાઇ કરી શકો છો. પાકું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા માટે, તમારે પરીક્ષા આપીને તેમાં પાસ થવાનું રહેશે. આ પરીક્ષા દ્વારા, તમે કેટલી સારી રીતે ટૂ-વ્હીલર ચલાવી શકો છો તેનો અંદાજ મેળવવામાં આવે છે. તમારે 8 બનાવવાનો હોય છે, એટલે કે, 8-આકારના માર્ગ પર ટૂ-વ્હીલર ચલાવવાનું હોય છે. જો તમે કુશળતાપૂર્વક આમ કરી શકો છો, તો તમે ટેસ્ટમાં પાસ થઈ શકો છો. કેટલાક લોકો, ખાસ કરીને જેમણે તેમના કાચા લાઇસન્સનો ઉપયોગ ટૂ-વ્હીલર ચલાવવામાં કુશળતા મેળવવા માટે કર્યો છે, તેમને આ ખૂબ જ સરળ લાગી શકે છે. પરંતુ, જો તમે હજુ પણ તમારી ટૂ-વ્હીલર ચલાવવાની કુશળતા વિશે આત્મવિશ્વાસ ધરાવતા નથી, તો લાઇસન્સ ટેસ્ટમાં 8 બનાવતી સમયે તમે ગભરામણ અનુભવી શકો છો. જો આમ હોય, તો ચાલો 8 કેવી રીતે બનાવવો તેના પગલાં વિશે અને આમ કરવામાં ઉપયોગી સૂચનો જાણીએ. પરંતુ, એટલું યાદ રાખો કે ટૂ-વ્હીલર ખરીદવું એ સગવડભર્યું હોવાની સાથે સાથે એક જવાબદારી પણ છે. બાઇક માલિક તરીકે, તે તમારી જવાબદારી બને છે. ઉદાહરણ તરીકે, નિયમિત જાળવણી અને તમારો ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ ઑનલાઇન અથવા ઑફલાઇન રિન્યુ કરાવવો એ તમારી જવાબદારી બની જાય છે. આની સાથે, તેનો જવાબદારીપૂર્વક ઉપયોગ કરીને તમારી બાઇક યોગ્ય કાર્યક્ષમતાથી કાર્ય કરે છે તે પણ સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે.

ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટમાં 8 કેવી રીતે લેવો: પગલાંબદ્ધ માર્ગદર્શિકા

તમારા ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ તેમજ અન્ય દરેક સમયે સફળતાપૂર્વક 8 બનાવી શકવા માટે અનુસરવા યોગ્ય પગલાંઓ અહીં જણાવેલ છે.

1. શરૂઆત ધીમેથી કરો. બાઇક શરું કરતાં જ તેની ઝડપ વધારવી યોગ્ય નથી. તેના બદલે, તમારી શરૂઆત સરળતાથી થાય તે સુનિશ્ચિત કરો.
2. તમારી ઝડપને નિયંત્રિત રાખો. શરૂઆતથી જ ખૂબ ઝડપથી જવાનો પ્રયત્ન કરશો નહીં, નહીં તો વળાંક પર તમારે અચાનક ધીમા પડવું પડશે. ઝડપ ખૂબ ધીમી પણ ન રાખો.
3. વળાંક પર ટૂ-વ્હીલરને ધીમેથી નમાવો અને તેના પર નિયંત્રણ રાખો.
4. વળી ગયા બાદ વાહનને ધીમે ધીમે જમીનને સમાંતર, સીધું કરવાનું શરૂ કરો.
5. અંક 8 ના વળાંકને પૂર્ણ કરવા માટે બીજી બાજુ પણ આમ જ કરો.

તમારા સ્થાનિક આરટીઓમાં ટેસ્ટ માટે જતાં પહેલાં, જો તમે આઠ બનાવવાની અનેક વખત પ્રેક્ટિસ કરી શકો, તો તે આદર્શ રહેશે.

ટૂ-વ્હીલરથી સરળ અને સુરક્ષિત રીતે 8 કરવાની ટિપ્સ

પ્રેક્ટિસ અથવા ટેસ્ટ દરમિયાન 8 બનાવતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવા કેટલાંક સૂચનો અહીં આપેલ છે, જે તમને ટેસ્ટ પાસ કરવામાં મદદરૂપ થઈ શકે છે.

• તમારા માર્ગને તમારા મનમાં વિચારો. 8 કેટલો લાંબો હશે તેનો ખ્યાલ રાખો.
• ખૂબ ટાઇટ રીતે પકડી ન રાખો, અન્યથા વળાંક લેતી વખતે મુશ્કેલી પડી શકે છે.
• રિલેક્સ રહો. હેન્ડલબાર પરની પકડ થોડી ઢીલી રાખો, ખૂબ ફીટ ન પકડો. નિયંત્રણ બનાવી રાખો, પરંતુ તે માટે વધુ શ્રમ ન લો.
• ટેસ્ટ આપતાં પહેલાં પૂરતી પ્રેક્ટિસ કરવાનો પ્રયત્ન કરો. હંમેશા આરામદાયક વાતાવરણમાં પ્રેક્ટિસ કરો, જે તમારો આત્મવિશ્વાસ બનાવી શકે.

આ પણ વાંચો: દિલ્હીમાં ટૂ-વ્હીલર ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ માટે કેવી રીતે અપ્લાઇ કરવું?

8 સરળતાથી કરવા માટે ધ્યાનમાં રાખવાની બાબતો

1. પ્રથા નિયંત્રણ: જર્કિ મૂવમેન્ટને ટાળવા માટે સ્થિર થ્રોટલ અને બ્રેક નિયંત્રણ જાળવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.
2. શરીરની સ્થિતિ: તમારા શરીરને આરામ આપો, અને તમે સ્થિરતામાં સુધારો કરવા માંગો છો તે દિશામાં થોડી હળવા રહો.
3. બૅલેન્સ: ટર્ન દરમિયાન સંતુલિત હલનચલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાઇક પર તમારું વજન કેન્દ્રિત રાખો.
4. સ્લો અને સ્ટેડી: ધીમી શરૂઆત કરો અને ધીમે ધીમે ઝડપ વધારો કારણ કે તમે વધુ આરામદાયક બનો.
5. આગળ જુઓ: હંમેશા તમારી બાઇક અથવા જમીન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાના બદલે જ્યાં જવા માંગો છો તે જુઓ.
6. સ્મૂથ થ્રોટલ એપ્લિકેશન: ધીમે ધીમે થ્રોટલ અપ્લાય કરો, અચાનક ઍક્સિલરેશનથી બચો જે નિયંત્રણમાં નુકસાન કરી શકે છે.
7. બ્રેક સરળતાથી: જો તમારે બ્રેક કરવાની જરૂર હોય, તો સંતુલન અને સ્થિરતા જાળવવા માટે ધીમે ધીમે અને નિયંત્રિત રીતે આમ કરો.
8. અભ્યાસ બંને દિશાઓમાં બદલાય છે: બંને બાજુઓને બરાબર રીતે સંભાળવા માટે તમારી ક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે ડાબી અને જમણી વચ્ચેનું વૈકલ્પિક બદલાય છે.

ટૂ-વ્હીલર ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ દરમિયાન ટાળવા જેવી સામાન્ય ભૂલો

1. પ્રોટેક્ટિવ ગિયર પહેરશો નહીં: સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા અને ટેસ્ટ પાસ કરવા માટે હંમેશા હેલ્મેટ, ગ્લવ્સ અને યોગ્ય રાઇડિંગ ગિયર પહેરો.
2. ટ્રાફિક સિગ્નલને અવગણવું: ટ્રાફિકના સિગ્નલ, ચિહ્નો અને રોડ માર્કિંગનું પાલન ન કરવાથી ટેસ્ટમાં નિષ્ફળતા અને દંડ થઈ શકે છે.
3. અસરકારક બાઇક હેન્ડલિંગ: બાઇકનું ખરાબ નિયંત્રણ, જેમ કે જર્કી મૂવમેન્ટ, અચાનક ઍક્સિલરેશન અથવા બ્રેકિંગ, કુશળતાનો અભાવ દર્શાવી શકે છે.
4. લેન શિસ્તનું પાલન ન કરવું: લેન શિસ્ત જાળવવામાં અથવા બિનજરૂરી રીતે લેનની વ્યવસ્થા કરવામાં નિષ્ફળતા પરીક્ષણ દરમિયાન એક મોટી ભૂલ હોઈ શકે છે.
5. અયોગ્ય ટર્નિંગ: ટર્નિંગ અથવા વ્યાપક કરતા પહેલાં સિગ્નલ ન મળવાથી ટેસ્ટ નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
6. ક્લચ અને ગિયરનો ખોટો ઉપયોગ: અયોગ્ય સમયે ક્લચનો અયોગ્ય ઉપયોગ અથવા ગિયર શિફ્ટ કરવાથી સ્ટલ થઈ શકે છે અથવા નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે.
7. રાઇડિંગ ખૂબ જ ઝડપી અથવા ધીમી: ઓવર-સ્પીડિંગ અથવા રાઇડિંગ ખૂબ જ ધીમે ધીમે આ બંને ટેસ્ટ દરમિયાન સમસ્યા થઈ શકે છે. સતત અને સુરક્ષિત ઝડપ જાળવી રાખો.
8. ઇન્ડિકેટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં નિષ્ફળતા: તમારા ઇરાદાને સૂચવવા માટે ટર્ન સિગ્નલ અથવા હેન્ડ સિગ્નલનો ઉપયોગ ન કરવો એ અન્ય રોડ વપરાશકર્તાઓ માટે જાગૃતિ અને વિચારણાના અભાવ તરીકે જોઈ શકાય છે.
9. બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સ ચેક ન કરવું: લેન બદલવા અથવા બદલતા પહેલાં તમારા અંધ સ્થળોને તપાસવામાં નિષ્ફળ થવું એ એક મહત્વપૂર્ણ ભૂલ છે જેના કારણે અકસ્માત થઈ શકે છે.
10. આત્મવિશ્વાસનો અભાવ: નર્વસનેસ અથવા હિસ્સાને કારણે રાઇડને ઓછી સરળ બનાવી શકાય છે અને ભૂલો થઈ શકે છે, તેથી આત્મવિશ્વાસને વધારવા માટે અગાઉથી પ્રેક્ટિસ કરો.

વધુમાં, તમારે PUC સર્ટિફિકેટની પણ જરૂર પડી શકે છે. બાઇક ચલાવતી વખતે તમારી પાસે માન્ય PUC સર્ટિફિકેટ હોવાની ખાતરી કરો. તમારા બાઇક ઇન્શ્યોરન્સની એક કૉપી એ એક અન્ય મહત્વપૂર્ણ ડૉક્યૂમેન્ટ તમારી પાસે હોવો જરૂરી છે. તમે જે દિવસે બાઇક ખરીદો, તે જ દિવસથી તેણે કવર કરવા માટે તમારી પાસે ઓછામાં ઓછી થર્ડ-પાર્ટી લાયબિલિટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી હોવી જરૂરી છે. મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988 મુજબ આ ફરજિયાત છે. જો કે, તમારા ટૂ-વ્હીલર માટે કોમ્પ્રિહેન્સિવ મોટર ઇન્શ્યોરન્સ તમારા ટૂ-વ્હીલર માટે એક વધુ સારો વિકલ્પ સાબિત થઈ શકે છે, કારણ કે તે તમને પોતાના નુકસાન તેમજ ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર. કોમ્પ્રિહેન્સિવ પૉલિસીનું પ્રીમિયમ થર્ડ-પાર્ટી લાયબિલિટી પૉલિસી કરતાં થોડું વધુ હોઈ શકે છે. સંકળાયેલ ખર્ચની જાણકારી માટે, તમે ઉપયોગ કરી શકો છો બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ કેલ્ક્યુલેટર. જો તમે ખર્ચ બચાવવા માંગો છો, તો ઑનલાઇન ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ પસંદ કરી શકો છો. વધુમાં, કેટલાક પણ છે ઍડ-ઑન કવરેજ ઉપલબ્ધ છે, તમે અતિરિક્ત કવરેજ માટે તમારી પૉલિસીમાં ઉમેરી શકો છો. તમે ઉપલબ્ધ વિકલ્પો વિશે તમારા ઇન્શ્યોરન્સ પ્રદાતાને પૂછપરછ કરી શકો છો. આ તમારા પ્રીમિયમના ખર્ચમાં વૃદ્ધિ કરી શકે છે, તેથી કેટલો ખર્ચ થશે તે જાણવા માટે બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ કૅલ્ક્યૂલેટરનો ઉપયોગ કરવો આદર્શ છે. આ પણ વાંચો: MCWG ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ - પાત્રતા, ડૉક્યૂમેન્ટ, પ્રક્રિયા અને વધુ

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ફિગર 8 મેન્યુવર શું છે?

ફિગર 8 મેન્યુવર એક ટેસ્ટ છે જેમાં રાઇડર તેમની બાઇકને આંકડાકીય પેટર્નમાં નેવિગેટ કરે છે. તે નિયંત્રણ, બૅલેન્સ અને સ્લો-સ્પીડ હેન્ડલિંગનું મૂલ્યાંકન કરે છે, જે સુનિશ્ચિત કરવા માટે રાઇડર સ્થિરતા જાળવીને ટાઇટ ટર્ન કરી શકે છે.

હું મારી 8 મેન્યુવર કુશળતામાં કેવી રીતે સુધારો કરી શકું?

સુધારવા માટે, સુરક્ષિત, ખુલ્લા વિસ્તારમાં ધીમી સ્પીડ પર પ્રેક્ટિસ કરો. ક્લચ કંટ્રોલ, થ્રોટલ મોડ્યુલેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો અને આગળ જુઓ. ક્રમિક રીતે તમારા વળાંકને ટાઇટ કરો અને નિયમિત રીતે પ્રેક્ટિસ કરીને તમારો આત્મવિશ્વાસ વધારો.

તમે ટૂ-વ્હીલર ડ્રાઇવિંગ કેવી રીતે કરી શકો છો?

મૂળભૂત નિયંત્રણ શીખીને શરૂ કરો-થ્રોટલ, બ્રેક અને ક્લચ-ખાલી, સુરક્ષિત વિસ્તાર પર. અવરોધોમાંથી ખસેડવા, રોકવા અને હલનચલન કરવાની પ્રગતિ. નિયમિતપણે પ્રેક્ટિસ કરવાથી આત્મવિશ્વાસ બનાવવામાં અને હેન્ડલિંગ કુશળતામાં સુધારો કરવામાં મદદ મળે છે.

ફિગર 8 માટે કઈ સાઇઝની બાઇક?

125cc અને 150cc વચ્ચેની બાઇક શરૂઆત કરનારાઓ માટે 8 આંકડા અભ્યાસ કરવા માટે આદર્શ છે . આ સાઇઝ નિયંત્રણ માટે પૂરતી શક્તિ પ્રદાન કરે છે જ્યારે ધીમી ગતિના ટર્ન દરમિયાન સરળતાથી હળવું બને છે.

હું યોગ્ય સાઇઝ બાઇક કેવી રીતે પસંદ કરી શકું?

એક એવી બાઇક પસંદ કરો જે તમને સીટ પર બેસીને તમારા પગ સાથે આરામથી જમીનને સ્પર્શ કરવાની સુવિધા આપે છે. તમારી ઊંચાઈ અને અનુભવના સ્તરના આધારે બાઇકને વજન, નિયંત્રણ અને હેન્ડલબાર સુધી પહોંચવાની દ્રષ્ટિએ પણ મેનેજ કરી શકાય તેવું લાગવું જોઈએ. *સ્ટાન્ડર્ડ નિયમો અને શરતો લાગુ ઇન્શ્યોરન્સ એ આગ્રહની વિષયવસ્તુ છે. લાભો, બાકાત, મર્યાદાઓ, નિયમો અને શરતો વિશે વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને વેચાણ પૂર્ણ કરતા પહેલાં સેલ્સ બ્રોશર/પૉલિસી નિયમાવલીને કાળજીપૂર્વક વાંચો.