આ એક સૌથી મૂળભૂત પરિબળોમાંથી એક છે જે કાર ઇન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમ નિર્ધારિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. 

✓      કારની બનાવટ

અહીંનો નિયમ સરળ છે; વાહન જેટલું સુરક્ષિત છે, એટલા જોખમો ઓછા હશે અને પ્રીમિયમ પણ તેટલું ઓછું થશે.

સરળ છે ને, શું તે નથી?

ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે એવી કાર પસંદ કરો છો જે ખોલવામાં મુશ્કેલ એવી શ્રેષ્ઠ લૉકિંગ વિશેષતા સાથે સજ્જ છે. તેમાં આપોઆપ ચોરી થવાના જોખમો ઘટી જતા હોય છે. જો કે, સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે, સ્વાભાવિક રીતે જ જોખમો વધુ હોય છે, સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ અને અકસ્માતથી ઉદ્ભવતા જોખમો ભૂલવા જોઈએ નહીં.

✓      કારમાં કોઈપણ ફેરફાર

તમારી કારમાં કરેલા કોઈપણ ફેરફારો તમારી ચૂકવવાપાત્ર પ્રીમિયમની રકમને અસર કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારી કાર શરૂઆતથી જ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ફિટ કરવામાં આવી છે પરંતુ તમે હવે તેને ઑટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પર કરવા માંગો છો, તો તે પ્રીમિયમને અસર કરશે.

✓      ફ્યુઅલ પ્રકાર

જ્યારે તમે ઇંધણની વધારે કાર્યક્ષમતાને કારણે પેટ્રોલવાળી કાર લઈ શકો છો, ત્યારે ડીઝલ સમયાંતરે તમારી કારના પ્રદર્શનમાં વધારો કરી શકે છે.. તમે તમારી કારમાં જે ઇંધણ વાપરો છો તે પણ પ્રીમિયમની ચુકવણીને નિર્ધારિત કરશે.

Simply put, refers to the ઇન્શ્યોર્ડ ડિકલેર્ડ વેલ્યૂ your car would fetch currently in the market. It is also the maximum amount that you could claim, should there be theft or damages caused to the car. It is arrived at with the following simple calculation:

આઇડીવી = એક્સ-શોરૂમ કિંમત + ફિટિંગનું મૂલ્ય (જો કોઈ હોય તો) – ડેપ્રિશિયેશન તરીકે ઘટાડેલી વેલ્યૂ

તેથી, તમને છેતરીને વિશ્વાસ દેવરાવવામાં આવી શકે છે કે જેટલી વધુ આઇડીવી હશે, એટલું પ્રીમિયમનું ખર્ચ વધારે થશે. જ્યારે આ સાચું છે, યાદ રાખો કે ઓછી આઇડીવીનો અર્થ એક સમાધાન કરેલ કવરેજ પણ હોઈ શકે છે. આઇડીવી જે તમારી કારની માર્કેટ વેલ્યૂની સૌથી નજીક છે તે ચોક્કસપણે અહીં આદર્શ છે. ઉપરાંત, આઇડીવી કારની ઉંમર વધતા ઘટતી જશે.

In short, a નો ક્લેઇમ બોનસ (NCB) is a token for you having been a responsible driver the entire year. You become eligible for this bonus for every year that rolls by, which is free of any claim. With the option of NCB, you could be saving up to as much as <n1> on Own Damage premiums (fixed according to the IDV). 

શું એક શબ્દજાળ જેવું લાગે છે? મૂળભૂત રીતે, ઇન્શ્યોરન્સ પ્રદાતા ક્લેઇમ સેટલમેન્ટ (અલબત્ત, ક્લેઇમની ઘટનામાં) સાથે આગળ વધતા પહેલાં, તમે પોતાના ખિસ્સામાંથી જે પૈસા ખર્ચ કરવા માટે તૈયાર રહો છો તે સ્વૈચ્છિક વધારાની રકમ હોય છે. તેથી, સ્વૈચ્છિક વધારાની રકમ જેટલી ઉચ્ચતમ હશે, પ્રીમિયમ તેટલું ઓછુ થતું જશે. 

ઍડ-ઑન કવર પ્રીમિયમને વધારી શકે છે, પરંતુ તેઓ દ્વારા ઑફર કરાયેલ લાભોને કારણે, ક્લેઇમ કરતી વખતે તમને આનંદ થાય છે કે તમે તે લીધું હતું.

કેટલાક વધુ ઉપયોગી ઍડ-ઑન કવરમાં ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર (ડેપ્રિશિયેશનના પરિબળને અવગણીને વ્યાપક કવરેજ પ્રદાન કરે છે), ઑન-રોડ સહાય કવર (જો તમારી કાર ક્યાંય મધ્ય રસ્તામાં બગડી જાય તે કિસ્સામાં મદદ કરે છે) અને એન્જિન પ્રોટેક્શન કવર અને અન્ય શામેલ છે.

If you are registered with a valid automobile agency, such as the Automobile Association of India, you could be in luck. Few car insurance companies offer additional discounts on your Own Damage premium with such a membership.

વધુમાં, ઑટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઑફ ઇન્ડિયા (એઆરએઆઇ) દ્વારા મંજૂર કરેલ એન્ટી-થેફ્ટ ઉપકરણો અને ડિવાઇસિસ, પ્રીમિયમની રકમ પર 2.5% સુધીની છૂટ મેળવી શકે છે.

સામાન્ય રીતે, શહેરી ભારતમાં ટ્રાફિકની સ્થિતિ ચિંતાજનક છે, અને ટ્રાફિક તેના ઉપ-શહેરી સમકક્ષોની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે હોય છે. વધુ ટ્રાફિક અકસ્માતની શક્યતાઓને વધારે છે. તેથી, જો તમારો હેતુ શહેરની પરિધિમાં સીમિત હોય તો તમારે વધુ પ્રીમિયમ ખર્ચ કરવો પડી શકે છે.

તમે દિલ્હીના નિવાસી છો (અથવા કોઈપણ અન્ય શહેર જે આઇઆરડીએ દ્વારા દર્શાવેલ ઝોન એમાં આવે છે), આગામી વખતે રાંચીના તમારા મિત્ર કહે છે કે તે એક જ કાર માટે ઓછુ પ્રીમિયમ ચૂકવી રહ્યાં છે, તો એવું વિચારશો નહીં કે તમારી સાથે છેતરપીંડી થઈ છે.. ઘણીવાર, તે માત્ર લોકેશન છે જે મહત્વપૂર્ણ હોય છે.