കാർ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത്. 

✓      കാറിന്‍റെ നിർമ്മാണം

കാര്യം വളരെ നിസാരം; വാഹനം എത്ര സുരക്ഷിതമാണോ അത്രയും കുറവായിരിക്കും റിസ്കും പ്രീമിയവും.

എത്ര നിസാരം, അല്ലേ?

ഉദാഹരണത്തിന്, തുറക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള മികച്ച ലോക്കിംഗ് ഫീച്ചറുകളുള്ള ഒരു കാർ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തുവെന്ന് കരുതുക. ഇതിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്കലി മോഷ്ടിക്കപ്പെടാനുള്ള കുറഞ്ഞ റിസ്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സ്‌പോർട്‌സ് കാറിൽ, റിസ്കുകൾ അന്തർലീനമായി കൂടുതലാണ്, വേഗത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗിൽ നിന്നും അപകടങ്ങളിൽ നിന്നും ഉണ്ടാകുന്ന റിസ്കുകൾ മറക്കരുത്.

✓      കാറിനുള്ള ഏതെങ്കിലും മോഡിഫിക്കേഷൻ

നിങ്ങളുടെ കാറിൽ വരുത്തുന്ന ഏത് മോഡിഫിക്കേഷനും നിങ്ങൾ അടയ്ക്കേണ്ട പ്രീമിയത്തിന്‍റെ തുകയെ ബാധിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ആദ്യം മുതൽ തന്നെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഇപ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്ക് പോകാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് പ്രീമിയത്തെ ബാധിക്കും.

✓      ഇന്ധന തരം

ഇന്ധനക്ഷമത വർധിച്ചതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് പെട്രോൾ എടുക്കാമെങ്കിലും, ഡീസൽ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്‍റെ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. നിങ്ങളുടെ കാറിന് നിങ്ങൾ നൽകുന്ന ഇന്ധനം പ്രീമിയം ഔട്ട്‌ഗോയെ നിർണ്ണയിക്കും.

Simply put, refers to the ഇൻഷ്വേർഡ് ഡിക്ലയേർഡ് വാല്യൂ your car would fetch currently in the market. It is also the maximum amount that you could claim, should there be theft or damages caused to the car. It is arrived at with the following simple calculation:

ഐഡിവി = എക്സ്-ഷോറൂം വില + ഫിറ്റിംഗ്സിന്‍റെ മൂല്യം (എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ) – ഡിപ്രീസിയേഷൻ രൂപത്തിൽ എഴുതിത്തള്ളപ്പെട്ട മൂല്യം

അതിനാൽ, ഐഡിവി കൂടുതലാണെങ്കിൽ പ്രീമിയം ഔട്ട്ഗോ കൂടതലായിരിക്കുമെന്ന ധാരണയുണ്ടാകാം. ഇത് സത്യമാണെങ്കിലും, കുറഞ്ഞ ഐഡിവി എന്നാൽ കോംപ്രമൈസ്ഡ് കവറേജ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്ന് ഓർക്കുക. നിങ്ങളുടെ കാറിന്‍റെ മാർക്കറ്റ് മൂല്യത്തോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഐഡിവി തീർച്ചയായും ഇവിടെ അനുയോജ്യമാണ്. കൂടാതെ, കാറിന്‍റെ പഴക്കത്തിന് അനുസരിച്ച് ഐഡിവി കുറയും.

ചുരുക്കത്തിൽ, നോ ക്ലെയിം ബോണസ് (NCB) is a token for you having been a responsible driver the entire year. You become eligible for this bonus for every year that rolls by, which is free of any claim. With the option of NCB, you could be saving up to as much as <n1> on Own Damage premiums (fixed according to the IDV). 

ജൽപ്പനം പോലെ തോന്നുന്നുണ്ടോ? അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇൻഷുറൻസ് ദാതാവ് ഒരു ക്ലെയിം സെറ്റിൽമെന്‍റുമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിനുമുമ്പ് (ഒരു ക്ലെയിം ഉണ്ടായാൽ, തീർച്ചയായും) നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ ചെലവഴിക്കാൻ തയ്യാറാവുന്ന പണമാണ് സ്വമേധയാ ഉള്ള അധിക തുക. അതിനാൽ, സ്വമേധയാ ഉള്ള അധിക തുക വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രീമിയം ഔട്ട്‌ഗോകൾ കുറയും. 

ആഡ്-ഓൺ പരിരക്ഷകൾ പ്രീമിയങ്ങൾ ഉയർത്തിയേക്കാം, എന്നാൽ അവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങൾ കാരണം, ക്ലെയിം ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് അവ ലഭിച്ചു എന്ന സന്തോഷം നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടാകാം.

കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമായ ചില ആഡ്-ഓൺ പരിരക്ഷകളിൽ സീറോ ഡിപ്രിസിയേഷൻ പരിരക്ഷ (മൂല്യ മൂല്യത്തകർച്ചയെ ബാധിക്കാതെ സമഗ്രമായ കവറേജ് നൽകുന്നു), ഓൺ-റോഡ് അസിസ്റ്റൻസ് പരിരക്ഷ (നിങ്ങളുടെ കാറിന് വഴിയിൽ എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ) എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണ പരിരക്ഷ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ പോലുള്ള സാധുതയുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ ഏജൻസിയിൽ നിങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളെ ഭാഗ്യം തുണയ്ക്കും. ചില കാർ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ അത്തരമൊരു അംഗത്വത്തോടൊപ്പം നിങ്ങളുടെ ഓൺ ഡാമേജ് പ്രീമിയത്തിൽ അധിക കിഴിവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

അതിലുപരി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ (എആർഎഐ) അംഗീകരിച്ച ആന്‍റി-തെഫ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഡിവൈസുകൾക്കും പ്രീമിയം ഔട്ട്ഗോകളിൽ 2.5% വരെ ഡിസ്ക്കൌണ്ട് നേടാം.

സാധാരണയായി, ഇന്ത്യയിലെ നഗരങ്ങളിലെ ട്രാഫിക് ഭയാനകമാണ്, കൂടാതെ അതിന്‍റെ സബ്-അർബൻ കൌണ്ടർപാർട്ടുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. കൂടുതൽ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ സാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നഗര അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ നിങ്ങൾ വരികയാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ പ്രീമിയം അടയ്ക്കേണ്ടിവരും.

നിങ്ങൾ ഡൽഹിയിലെ താമസക്കാരനാണ് (അല്ലെങ്കിൽ IRDA പ്രകാരം സോൺ എ പരിധിയിൽ വരുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും നഗരം), അടുത്ത തവണ റാഞ്ചിയിൽ നിന്നുള്ള നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്ത് അതേ കാറിന് കുറവ് പ്രീമിയമാണ് അടയ്‌ക്കുന്നതെന്ന് പറയുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ വഞ്ചിക്കപ്പെടുകയാണെന്ന് കരുതരുത്. ചിലപ്പോൾ ലൊക്കേഷൻ മാത്രമാണ് ഇവിടെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നത്.